Q8 Βλάβη καταλύτη NOx: Καταλύτη: Συμπτώματα και λύσεις

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Q7 του 2017 πέρυσι. Έχοντας κάποια εμπειρία στην εργασία με συστήματα εξάτμισης, παρατήρησα για πρώτη φορά το πρόβλημα μέσω αυξημένου θορύβου του κινητήρα και κωδικών σφαλμάτων. Τα θέματα του καταλύτη NOx και του καταλυτικού μετατροπέα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν σωστά. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο αυτοκινήτων βρήκε μια σημαντική ρωγμή στο σύστημα εξάτμισης ακριβώς πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα. Η διαρροή προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις και ενεργοποιούσε το φως ελέγχου κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε συγκόλληση της ρωγμής και αντικατάσταση μιας κατεστραμμένης φλάντζας. Το συνολικό κόστος ήταν 265 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστικά και εργασία. Η επιδιόρθωση έλυσε τόσο τους κωδικούς σφάλματος όσο και τα προβλήματα εκπομπών ρύπων. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο Q8 σας, Τυχόν ασυνήθιστους ήχους ή μυρωδιές, Εάν τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα εμφανίστηκαν σταδιακά ή ξαφνικά, Πλήρεις κωδικοί σφαλμάτων από το διαγνωστικό σύστημα Τα προβλήματα εκπομπών NOx μπορεί να προέρχονται από διάφορες πηγές στο σύστημα εξάτμισης, οπότε αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν στον εντοπισμό της ακριβούς αιτίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά το τελευταίο σέρβις στα 184837 χιλιόμετρα, το Q8 μου άρχισε να εμφανίζει αυτά τα συμπτώματα πιο συχνά. Η απόδοση του κινητήρα μειώθηκε σταδιακά τις τελευταίες εβδομάδες και παρατηρώ μια έντονη μυρωδιά θείου, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Οι κωδικοί σφάλματος είναι P0420 και P0430, που υποδεικνύουν απόδοση του συστήματος καταλύτη κάτω από το όριο. Οι ενδείξεις των οξειδίων του αζώτου είναι πάνω από το φυσιολογικό σύμφωνα με τη διαγνωστική έκθεση. Οι ασυνήθιστοι ήχοι φαίνονται πιο αισθητοί όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ιδιαίτερα ένας θόρυβος κροταλίσματος από την περιοχή του συστήματος εξαγωγής. Με βάση την έρευνά μου, αυτό υποδηλώνει πιθανή εσωτερική βλάβη στα εξαρτήματα του καταλυτικού μετατροπέα. Θα μπορούσαν αυτά τα συμπτώματα να ευθυγραμμιστούν με αυτά που αντιμετωπίσατε πριν από την επισκευή σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας στην πραγματικότητα ταιριάζουν αρκετά με αυτά που βίωσα με το Q7 μου, αν και το αποτέλεσμα ήταν ελαφρώς διαφορετικό από την αρχική μου επισκευή. Μετά την πρώτη μου επισκευή, παρόμοια προβλήματα επέστρεψαν μέσα σε λίγους μήνες. Η τελική διάγνωση αποκάλυψε ότι ενώ η διαρροή της εξάτμισης συνέβαλε στο πρόβλημα, η βασική αιτία ήταν πράγματι ένας χαλασμένος καταλύτης αποθήκευσης NOx. Ο θόρυβος κροταλίσματος που αναφέρατε από την περιοχή της εξάτμισης ήταν ιδιαίτερα οικείος, στη δική μου περίπτωση, υποδήλωνε εσωτερική υποβάθμιση του υποστρώματος του καταλύτη. Οι κωδικοί P0420 και P0430, σε συνδυασμό με τις αυξημένες ενδείξεις οξειδίων του αζώτου, υποδηλώνουν έντονα φθορά του συστήματος καταλύτη και όχι απλώς διαρροή καυσαερίων. Η οσμή θείου κατά την επιτάχυνση υποστηρίζει περαιτέρω αυτό, καθώς συνήθως υποδεικνύει ατελή μετατροπή στο καταλυτικό σύστημα. Το συνεργείο αυτοκινήτων μου χρειάστηκε τελικά να αντικαταστήσει ολόκληρο το συγκρότημα καταλυτών NOx, γεγονός που έλυσε πλήρως τα προβλήματα αποδοτικότητας καυσίμου και τους κωδικούς σφαλμάτων. Το συνολικό κόστος ήταν σημαντικά υψηλότερο, 1890 ευρώ, αλλά η επιδιόρθωση ήταν μόνιμη. Δεδομένων των παρόμοιων χιλιομέτρων και συμπτωμάτων μεταξύ των οχημάτων μας, συνιστώ να ελέγξετε ειδικά το συγκρότημα καταλυτών NOx. Η σταδιακή μείωση των επιδόσεων υποδεικνύει περισσότερο γήρανση του καταλύτη παρά ξαφνική βλάβη όπως η αρχική διαρροή της εξάτμισης που είχα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ολοκληρωμένη ενημέρωση σχετικά με την εμπειρία σας στην επισκευή. Αυτές οι λεπτομέρειες σχετικά με τους κωδικούς P0420 και P0430 βοηθούν πραγματικά στην αποσαφήνιση των πραγμάτων. Η περιγραφή σας για τη μυρωδιά θείου και τη σταδιακή μείωση της απόδοσης ταιριάζει ακριβώς με τη δική μου κατάσταση. Η έκθεση διαγνωστικών του αυτοκινήτου από το τελευταίο σέρβις σε συνδυασμό με αυτά τα συμπτώματα φαίνεται να επιβεβαιώνει ότι ο καταλύτης NOx είναι πιθανότατα προβληματικός. Αυτό βγάζει περισσότερο νόημα από μια απλή διαρροή καυσαερίων, ειδικά αν λάβουμε υπόψη το χρόνο εμφάνισης των προβλημάτων μετά την επίτευξη αυτής της χιλιομετρικής απόστασης. Με βάση την εμπειρία σας με την προσωρινή επιδιόρθωση σε σχέση με την πλήρη αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα, θα παραλείψω την απόπειρα μικροεπισκευών και θα προχωρήσω κατευθείαν σε πλήρη έλεγχο του συστήματος του καταλύτη. Αν και το κόστος των 1890 ευρώ είναι σημαντικό, η αντιμετώπιση της βαθύτερης αιτίας φαίνεται πιο αποδοτική από την προσπάθεια μερικών επισκευών. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού με ένα συνεργείο που ειδικεύεται στην επισκευή αυτοκινήτων και σε θέματα αποδοτικότητας καυσίμου για την αξιολόγηση ολόκληρου του συγκροτήματος καταλυτών NOx. Ο θόρυβος κροταλίσματος και τα προβλήματα εκπομπής ρύπων χρειάζονται σωστή επίλυση πριν προκαλέσουν ενδεχομένως πρόσθετη ζημιά στο σύστημα εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)