100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

FlorBraun

RS3 Αισθητήρας ενισχυτή φρένων που προκαλεί κακή απόκριση πεντάλ

Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με θέματα φρένων με το RS3 του 2011 (129k km). Λαμβάνω κακή απόδοση των φρένων και προειδοποιήσεις στο ταμπλό τελευταία. Το πεντάλ του φρένου έχει διαφορετική αίσθηση και το φρενάρισμα απαιτεί μεγαλύτερη προσπάθεια από ό,τι συνήθως. Ο μηχανικός μου ανέφερε κάτι για τον αισθητήρα πίεσης του ενισχυτή φρένων, αλλά δεν είμαι απόλυτα πεπεισμένος μετά από μια κακή εμπειρία με αυτούς. Κατά τα άλλα, το σύστημα ABS φαίνεται μια χαρά. Έχει κανείς παρόμοια συμπτώματα και μπορεί να συστήσει αξιόπιστα διαγνωστικά εργαλεία ή επισκευές; Θα εκτιμούσα να ακούσω για το κόστος επισκευής και τον χρόνο που απαιτείται για την επιδιόρθωση αυτού του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

sarah_hartmann3

Είχα παρόμοια προβλήματα σε ένα S3 του 2014 μετά από ένα σέρβις ρουτίνας για τα φρένα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, πιο σκληρή αίσθηση του πεντάλ και μειωμένη απόδοση των φρένων. Η αρχική διάγνωση έδειξε τον ενισχυτή φρένων, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν η λανθασμένη εξαέρωση των υδραυλικών φρένων. Το σύστημα φρένων απαιτούσε πλήρη επαγγελματική εκ νέου αφαίμαξη με τη χρήση κατάλληλου διαγνωστικού εξοπλισμού. Οι φυσαλίδες αέρα στις υδραυλικές γραμμές προκαλούσαν ασυνεχή πίεση στα φρένα και ενεργοποιούσαν τις προειδοποιητικές λυχνίες. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα ασφάλειας που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση. Μια ενδελεχής επιθεώρηση αποκάλυψε ότι ο κύλινδρος κεντρικής πέδησης λειτουργούσε σωστά, αλλά αέρας είχε εισέλθει στο σύστημα κατά τη διάρκεια προηγούμενων εργασιών σέρβις. Η μονάδα ABS απαιτούσε ειδικές διαδικασίες εξαέρωσης με τη χρήση διαγνωστικών εργαλείων εγκεκριμένων από τον κατασκευαστή για να διασφαλιστεί ότι όλος ο αέρας είχε απομακρυνθεί από το σύστημα φρένων. Ενώ οι αισθητήρες πίεσης του ενισχυτή φρένων μπορεί να αποτύχουν, αξίζει να ελέγξετε πρώτα τα απλούστερα ζητήματα. Η σωστή αφαίμαξη του συστήματος φρένων αποκατέστησε την κανονική αίσθηση του πεντάλ και την απόδοση των φρένων. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες, συμπεριλαμβανομένου του διαγνωστικού χρόνου. Για ακριβή διάγνωση, συνιστούμε να αναθέσετε σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο να πραγματοποιήσει πλήρη αξιολόγηση του συστήματος πέδησης με τη χρήση κατάλληλου διαγνωστικού εξοπλισμού και όχι να βασιστείτε σε γενικά συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

FlorBraun (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με τα θέματα του συστήματος πέδησης. Η εμπειρία σας ταιριάζει με αυτό που πέρασα με το RS3 μου. Αφού το πήγα σε άλλο συνεργείο, διαπίστωσαν επίσης ότι ο αέρας στις γραμμές ήταν ο κύριος ένοχος που επηρέαζε την ασφάλεια και την απόδοση του οχήματος. Από περιέργεια, θυμάστε το κόστος επισκευής για το σέρβις των φρένων σας; Το δικό μου κατέληξε να χρειάζεται επίσης έναν νέο αισθητήρα πίεσης πεντάλ φρένων λίγους μήνες αργότερα, οπότε αναρωτιέμαι αν αυτό είναι ένα συνηθισμένο θέμα παρακολούθησης σε αυτά τα μοντέλα. Πραγματικά βοηθάει να ακούσετε τις εμπειρίες άλλων με παρόμοια προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

sarah_hartmann3

Τα προβλήματα του συστήματος φρένων μου επιλύθηκαν πλήρως με 90 ευρώ σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα. Η επισκευή περιελάμβανε πλήρη εξαέρωση του συστήματος με τη χρήση επαγγελματικών διαγνωστικών εργαλείων για την απομάκρυνση όλου του παγιδευμένου αέρα. Αναφέρατε ότι ο αισθητήρας πίεσης του ενισχυτή φρένων σας έπαθε βλάβη αργότερα, αυτό είναι ενδιαφέρον γιατί και ο δικός μου χρειάστηκε αντικατάσταση περίπου 2 μήνες μετά την αρχική επισκευή. Τα συμπτώματα βλάβης του αισθητήρα επέστρεψαν για λίγο, αλλά η αντικατάσταση του εξαρτήματος το έλυσε οριστικά. Η απόδοση των φρένων είναι τέλεια από τότε. Κοιτάζοντας πίσω, ο αέρας στις σωληνώσεις πιθανόν να καταπόνησε τον αισθητήρα πίεσης, οδηγώντας στην ενδεχόμενη αποτυχία του. Είναι αρκετά συνηθισμένο για αυτούς τους αισθητήρες να χρειάζονται αντικατάσταση μετά από προβλήματα στο σύστημα πέδησης, ειδικά όταν το αρχικό πρόβλημα αφορούσε λανθασμένες διαδικασίες εξαέρωσης. Τουλάχιστον η αρχική διάγνωση για τον παγιδευμένο αέρα ήταν σωστή. Η απόκτηση των σωστών διαγνωστικών εργαλείων και η σωστή τεχνική αφαίμαξης έκαναν όλη τη διαφορά για την αποκατάσταση της κανονικής λειτουργίας των φρένων και της ασφάλειας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

FlorBraun (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Επιτρέψτε μου να μοιραστώ πώς επιλύθηκε η κατάστασή μου. Αφού απογοητεύτηκα με τον αρχικό μου μηχανικό, βρήκα ένα πιστοποιημένο κατάστημα που ειδικεύεται στα συστήματα φρένων. Τα διαγνωστικά τους εργαλεία αναγνώρισαν γρήγορα τον αέρα στις γραμμές των φρένων ως το κύριο πρόβλημα, επιβεβαιώνοντας αυτό που ανέφεραν άλλοι εδώ. Η πλήρης αφαίμαξη του συστήματος φρένων κόστισε 120 ευρώ και διήρκεσε περίπου 3 ώρες. Ο τεχνικός χρησιμοποίησε τον κατάλληλο εξοπλισμό για να διασφαλίσει την απομάκρυνση όλου του αέρα, βελτιώνοντας αμέσως την αίσθηση του πεντάλ των φρένων και τη συνολική ασφάλεια του οχήματος. Ακριβώς όπως είχε προβλεφθεί, ο αισθητήρας πίεσης του ενισχυτή φρένων μου απέτυχε δύο μήνες αργότερα. Το ανταλλακτικό και η εργασία πρόσθεσαν άλλα 180 ευρώ στο συνολικό κόστος επισκευής. Αλλά από τότε που επιδιορθώθηκαν και τα δύο ζητήματα, η απόδοση των φρένων είναι τέλεια χωρίς άλλες προειδοποιήσεις στο ταμπλό. Το μάθημα που πήρατε, βρείτε ένα συνεργείο με τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία και την τεχνογνωσία για προβλήματα στο σύστημα φρένων. Η σωστή διάγνωση με έσωσε από την άσκοπη αντικατάσταση ακριβότερων εξαρτημάτων. Η όλη εμπειρία έδειξε πόσο σημαντικό είναι το επαγγελματικό σέρβις φρένων για την ασφάλεια του οχήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: