RSQ3 Σβήσιμο κινητήρα και απώλεια ισχύος λόγω προβλημάτων στο σύστημα καυσίμου

Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το RS4 2017 πέρυσι. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, ακινητοποίηση στο ρελαντί, πτώση της ισχύος και επίμονη ένδειξη ελέγχου κινητήρα. Η αρχική διάγνωση έδειξε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, αλλά μετά από ενδελεχή έλεγχο, το πραγματικό πρόβλημα ήταν πιο σύνθετο. Η πτώση της πίεσης της ράγας καυσίμου ήταν σημαντική κατά τη διάρκεια του ρελαντί, που προκλήθηκε από μια ελαττωματική αντλία καυσίμου. Το πρόβλημα ξεκίνησε λίγο μετά την αλλαγή φίλτρου καυσίμου ρουτίνας. Το νέο φίλτρο αποκάλυψε την υποκείμενη αδυναμία στο σύστημα της αντλίας που δεν ήταν αισθητή πριν. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρης αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου, Νέοι αισθητήρες πίεσης καυσίμου, Επαναφορά του διαγνωστικού συστήματος Το πρόβλημα ήταν σοβαρό, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με χαμηλή πίεση καυσίμου θα μπορούσε να έχει προκαλέσει ζημιά στα μπεκ καυσίμου και στον καταλύτη μετατροπέα. Η έγκαιρη επιδιόρθωσή του βοήθησε στην αποφυγή πιο εκτεταμένης ζημιάς στον κινητήρα. Πρόκειται για ένα γνωστό πρόβλημα αποδοτικότητας καυσίμου με αυτή τη σειρά κινητήρων. Όταν η αντλία αρχίζει να αστοχεί, δημιουργεί ακανόνιστη πίεση στη ράγα καυσίμου, οδηγώντας στα συμπτώματα που περιγράφετε. Θα σας συνιστούσα να κάνετε έναν κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο με έμφαση στις μετρήσεις πίεσης του συστήματος παροχής καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα σε αυτές τις περιπτώσεις αποθηκεύει συνήθως συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης που σχετίζονται με την πίεση της ράγας καυσίμου, γεγονός που βοηθά στον περιορισμό του πραγματικού προβλήματος.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το RS4. Αυτό βοηθάει πραγματικά, καθώς τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που κάνει το RSQ3 μου. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε παρόμοια προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Οι αισθητήρες πίεσης καυσίμου και η αντικατάσταση της αντλίας φαίνονται σαν η λογική λύση, απλά προσπαθώ να υπολογίσω τον προϋπολογισμό για το τι μπορεί να έρθει.

(community_translated_from_language)

Αφού διόρθωσα τα πάντα στο RS4 μου, μπορώ να πω ότι άξιζε κάθε σεντ. Τα προβλήματα κακής λειτουργίας και ακινητοποίησης του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς μόλις αντικαταστάθηκε ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου. Το συνολικό κόστος της επισκευής μου ήταν πολύ υψηλότερο από το δικό σας που πιθανότατα θα είναι, καθώς χρειάστηκε η πλήρης αντικατάσταση της αντλίας. Στην περίπτωσή σας, δεδομένου ότι ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το πραγματικό πρόβλημα ήταν απλώς ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου που ήταν ελαττωματικός, σταθήκατε τυχεροί. Η διαγνωστική αμοιβή των 45 ευρώ για την απενεργοποίηση της λυχνίας ελέγχου κινητήρα μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου φαίνεται λογική. Δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου στους 14 μήνες από την επισκευή. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια στο ρελαντί τώρα, και το φως ελέγχου κινητήρα δεν έχει επιστρέψει. Η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε ελαφρώς μετά την επισκευή. Μια συμβουλή για μελλοντική αναφορά, η τήρηση λεπτομερών αρχείων σέρβις για τις επισκευές του συστήματος καυσίμου βοηθά στην ανίχνευση αν επιστρέψουν παρόμοια προβλήματα. Αλλά με βάση την εμπειρία μου, μόλις ο ρυθμιστής πίεσης επισκευαστεί σωστά, το πρόβλημα παραμένει λυμένο.

(community_translated_from_language)

Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό που διέγνωσε σωστά το RSQ3 μου. Αποδείχθηκε ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ήταν πράγματι το πρόβλημα, που προκαλούσε τις κακοτεχνίες και το σβήσιμο του κινητήρα. Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε στα 850 ευρώ. Ο μηχανικός μου έδειξε τις διαγνωστικές ενδείξεις από τον αισθητήρα πίεσης της ράγας καυσίμου που έδειχναν ξεκάθαρα ακανόνιστες πτώσεις πίεσης. Αντικατέστησαν τόσο τον ρυθμιστή όσο και εγκατέστησαν νέο αισθητήρα πίεσης προληπτικά. Οδηγώ εδώ και μια εβδομάδα και ο κινητήρας δουλεύει τέλεια, δεν υπάρχει πλέον ακινητοποίηση στο ρελαντί ή απώλεια ισχύος. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα παρέμεινε σβηστή και η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται καλύτερη από πριν. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη και σωστή διάγνωση. Το συνολικό κόστος ήταν χαμηλότερο από ό,τι περίμενα, λαμβάνοντας υπόψη το ενδεχόμενο πιο εκτεταμένης βλάβης στο σύστημα καυσίμου αν δεν διορθωθεί.

(community_translated_from_language)