robinschaefer1
S Klasse Hybrid Check Engine Light και απώλεια ισχύος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα υβριδικό Mercedes S Klasse του 2009 παρουσίασε λυχνία ελέγχου κινητήρα, μειωμένη ισχύ κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση. Η ύποπτη αιτία ήταν μια βλάβη στην βαλβίδα εκτόνωσης του turbocharger, οδηγώντας σε δυσλειτουργία της πίεσης υπερπλήρωσης. Μετά την σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων και τον έλεγχο για διαρροές, το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε ως ελαττωματική βαλβίδα εκτόνωσης, η οποία επισκευάστηκε, επιλύοντας τα συμπτώματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
robinschaefer1 (community.author)
Έκανα σάρωση για κωδικούς βλαβών και υπέδειξε δυσλειτουργία πίεσης υπερπλήρωσης, αλλά δεν προσδιόρισε το ακριβές εξάρτημα. Θα ξαναελέγξω όλους τους σωλήνες γύρω από τον υπερσυμπιεστή, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή σε τυχόν σημάδια φθοράς ή ζημιάς. Όταν είχες το πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης, προκάλεσε επίσης το σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί; Παρατήρησες κάποια διαφορά στον ήχο του υπερσυμπιεστή, όπως ένα σφύριγμα ή ένα συριγμό;
(community_translated_from_language)
mikawilliams7
Ναι, προκαλούσε μερικές φορές το σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί, ειδικά όταν ήταν κρύος. Ο συριγμός ήταν σίγουρα εκεί, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση. Ειλικρινά, με βάση την περιγραφή σας και τον κωδικό σφάλματος που λάβατε, μοιάζει με πρόβλημα πίεσης υπερπλήρωσης. Αν και θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας, το γεγονός ότι ακούτε αυτόν τον συριγμό με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να υπάρχει διαρροή κάπου. Είναι δύσκολο να διαγνωστεί χωρίς πιο συγκεκριμένες πληροφορίες, ωστόσο. Αν ήμουν εσείς, θα σκεφτόμουν να το πάω σε ένα αξιόπιστο συνεργείο για μια σωστή διάγνωση. Θα έχουν τα σωστά εργαλεία και την τεχνογνωσία για να εντοπίσουν την ακριβή αιτία. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο και πιθανούς πονοκεφάλους.
(community_translated_from_language)
robinschaefer1 (community.author)
Εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα σε έναν μηχανικό και είχες δίκιο – ήταν πράγματι ένα ελάττωμα στη βαλβίδα wastegate, όπως υποψιαζόμουν αρχικά. Ο συριγμός προερχόταν από την διαφυγή της πίεσης υπερπλήρωσης. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 860€, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Όχι άλλο φως κινητήρα ή απώλεια ισχύος. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σου!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SKLASSE
mikawilliams7
Ακούγεται οικείο. Έχω κι εγώ μια S Klasse, αν και δεν θυμάμαι την ακριβή χρονιά. Είχα παρόμοια συμπτώματα πριν από λίγο καιρό – λυχνία ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας αισθητήρας πίεσης που σχετίζεται με τον υπερσυμπιεστή. Έχετε σαρώσει για συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Ο συριγμός μπορεί επίσης να υποδηλώνει διαρροή κάπου στο σύστημα. Είναι δύσκολο να το πούμε με βεβαιότητα, αλλά θα μπορούσε να είναι κάτι τόσο απλό όσο μια χαλαρή σύνδεση. Έχετε κοιτάξει τους σωλήνες που συνδέονται με τον υπερσυμπιεστή και τον αισθητήρα MAP; Μερικές φορές μια οπτική επιθεώρηση μπορεί να αποκαλύψει ρωγμές ή ζημιές. Μπορεί να αξίζει να ελέγξετε εάν το intercooler έχει υποστεί ζημιά από υπολείμματα.
(community_translated_from_language)