Σβήσιμο κινητήρα RS7 λόγω ελαττωματικού συστήματος βαλβίδων εξαέρωσης

Έχοντας κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα στο RS6 του 2014. Η λυχνία του κινητήρα ενεργοποιούνταν και είχα τα ίδια προβλήματα ακινητοποίησης, ειδικά μετά το γέμισμα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Αφού το πήγα σε ένα συνεργείο, διαπίστωσαν ότι οι εύκαμπτοι σωλήνες που ήταν συνδεδεμένοι με τη βαλβίδα εξαέρωσης ήταν εντελώς φραγμένοι. Η επιθεώρηση του συστήματος εκπομπής ρύπων αποκάλυψε ότι η συσσώρευση ρύπων εμπόδιζε τον σωστό εξαερισμό. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό και την αντικατάσταση διαφόρων εξαρτημάτων του συγκροτήματος εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου. Το συνολικό κόστος ήταν 175 ευρώ και οι εργασίες διήρκεσαν περίπου 3 ώρες. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα. Ωστόσο, για να παράσχετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Αξίζει να ελέγξετε αυτές τις πτυχές πριν υποθέσετε ότι είναι μόνο η βαλβίδα εξαέρωσης, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να προέρχονται από διάφορα μέρη του συστήματος καυσίμου. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως τα προβλήματά μου και η λυχνία κινητήρα δεν έχει επιστρέψει έκτοτε. Η τακτική συντήρηση των εξαρτημάτων του συστήματος εκπομπής ρύπων μπορεί να συμβάλει στην αποφυγή επανάληψης αυτών των προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 62570 χλμ. και έκαναν δοκιμή αισθητήρων πίεσης που έδειξε ότι όλα τα συστήματα είναι κανονικά. Το φως του κινητήρα άρχισε να εμφανίζεται μόλις μια εβδομάδα μετά από αυτό το σέρβις. Θα ελέγξω για μυρωδιές καυσίμου, αλλά δεν έχω παρατηρήσει καμία μέχρι στιγμής. Δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό εκτός από το φως του κινητήρα. Εκτιμώ τη λεπτομερή απάντηση, ειδικά την εκτίμηση του κόστους, δεδομένου ότι θέλω να συγκρίνω τις προσφορές των καταστημάτων. Αρχίζω να σκέφτομαι ότι μπορεί να έχω το ίδιο πρόβλημα φραγμένου σωλήνα που αναφέρατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες παρακολούθησης. Δεδομένου ότι αυτό ξεκίνησε αμέσως μετά το σέρβις σας στα 62570 KM, είναι λίγο ύποπτο, καθώς το πρόβλημά μου αναπτύχθηκε σταδιακά. Στην περίπτωση του RS6 μου, οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης έδειχναν αρχικά επίσης φυσιολογικές, αλλά το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ εξακολουθούσε να είναι προβληματικό. Η έλλειψη οσμής καυσίμου είναι στην πραγματικότητα ένα καλό σημάδι, όταν είχα τους φραγμένους σωλήνες μου, υπήρχε μια αμυδρή οσμή καυσίμου, ειδικά μετά το γέμισμα. Εφόσον δεν το αντιμετωπίζετε αυτό, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ένα διαφορετικό εξάρτημα στο σύστημα εκπομπών ρύπων. Έχετε παρατηρήσει αν το μοτίβο της λυχνίας ελέγχου κινητήρα είναι σταθερό; Στην περίπτωσή μου, ανάβει πάντα μετά τον ανεφοδιασμό με καύσιμα και παραμένει αναμμένη μέχρι την επόμενη επανεκκίνηση. Εάν η δική σας συμπεριφέρεται διαφορετικά, ίσως να έχουμε να κάνουμε με διαφορετικό θέμα. Εφόσον το σέρβις μόλις έλεγξε το σύστημα, σκεφτείτε να το κάνετε συγκεκριμένα: Επαναλάβετε τον έλεγχο της βαθμονόμησης του αισθητήρα πίεσης, Ελέγξτε τις ηλεκτρικές συνδέσεις της βαλβίδας εξαέρωσης, Ελέγξτε τις ενδείξεις πίεσης του ρεζερβουάρ καυσίμου σε διαφορετικά επίπεδα καυσίμου Η επισκευή μου κατέληξε να είναι σχετικά απλή αφού διαγνώστηκε σωστά, αλλά αυτά τα συμπτώματα μπορεί μερικές φορές να είναι δύσκολο να εντοπιστούν. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα βρείτε, αυτό βοηθάει στην ανάπτυξη της συλλογικής μας γνώσης σχετικά με αυτά τα ζητήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τον έλεγχο αυτών των σημείων. Το μοτίβο του φωτός κινητήρα είναι ακριβώς όπως το περιγράψατε, ανάβει μετά τον ανεφοδιασμό και παραμένει μέχρι την επόμενη επανεκκίνηση. Αφού διάβασα για την εμπειρία σας με τα προβλήματα του συστήματος EVAP, έκλεισα ένα ραντεβού με ένα κατάστημα που ειδικεύεται σε αυτά τα προβλήματα. Ήδη πήρα προσφορά 190 ευρώ για διαγνωστικές δοκιμές, συμπεριλαμβανομένης της βαθμονόμησης του αισθητήρα πίεσης και του ελέγχου της βαλβίδας εξαέρωσης που αναφέρατε. Παρατήρησα κάτι καινούργιο σήμερα, όταν γεμίζω πλήρως το ρεζερβουάρ καυσίμου, η αντλία συνεχίζει να κάνει κλικ νωρίς. Από ό,τι καταλαβαίνω, αυτό θα μπορούσε επίσης να υποδεικνύει προβλήματα με το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ. Όσο περισσότερο ψάχνω, τόσο πιο πεπεισμένος είμαι ότι είτε οι φραγμένοι σωλήνες εξαερισμού είτε μια ελαττωματική βαλβίδα εξαερισμού προκαλούν αυτά τα προβλήματα. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις λάβω τα διαγνωστικά αποτελέσματα. Αυτές οι πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία σας στην επισκευή θα με βοηθήσουν να συζητήσω το πρόβλημα με περισσότερη γνώση με τον τεχνικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)