Σβήσιμο κινητήρα υβριδικού GLC

Οδηγώ μια βενζινοκίνητη έκδοση GLC. Έχω βιώσει κάτι παρόμοιο πριν από λίγο καιρό. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε και ο κινητήρας σταματούσε στο ρελαντί, ειδικά όταν ήταν κρύος. Παρατηρήσατε καμία αλλαγή στην απόδοση καυσίμου πριν συμβεί αυτό; Ίσως και κάποια αστοχία κινητήρα; Θα πρότεινα να ελέγξετε τις ενδείξεις των αισθητήρων, καθώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να ενεργοποιήσει τη λυχνία ελέγχου κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Η απόδοση καυσίμου φαινόταν λίγο εκτός τελευταία, αλλά νόμιζα ότι το φανταζόμουν. Ποια ήταν η αιτία στην περίπτωσή σου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πρόβλημα ήταν μια ελαττωματική αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Αυτή παρέχει καύσιμο στη σωστή πίεση στον κινητήρα. Όταν αποτύχει, μπορεί να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Ο κινητήρας ενδέχεται να μην λαμβάνει αρκετό καύσιμο, οδηγώντας σε στάση, μειωμένη ισχύ και μια λυχνία ελέγχου κινητήρα. Πηγαίνετε το GLC σας σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για διάγνωση. Θα πρέπει να είναι σε θέση να επιβεβαιώσουν εάν πρόκειται για την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ή για ένα άλλο εξάρτημα του συστήματος καυσίμου. Η έγκαιρη διάγνωση μπορεί να αποτρέψει περαιτέρω ζημιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ήταν ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου, ο οποίος, όπως είπαν, είναι μέρος της αντλίας υψηλής πίεσης. Η επισκευή μου κόστισε 1510€. Τουλάχιστον τώρα έχει τακτοποιηθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)