100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

simonscholz23

Seat Arona Βαρύ τιμόνι και δονήσεις

Έχω φτάσει στα όριά μου με το Arona μου, ένα diesel μοντέλο του 2019. Το τιμόνι ξαφνικά έγινε απίστευτα βαρύ, σχεδόν σαν να έχει χαλάσει το υδραυλικό τιμονιού. Το τιμόνι επίσης δονείται και τρέμει έντονα. Υποψιάζομαι ότι ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης είναι ελαττωματικός, πιθανώς λόγω εσφαλμένης κωδικοποίησης. Έχει κανείς άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα ευθυγράμμισης που επηρεάζουν την ηλεκτρονική ευστάθεια και τον έλεγχο πρόσφυσης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα Seat Arona 2019 που αντιμετωπίζει έντονο βάρος στο τιμόνι και έντονες δονήσεις, οι οποίες υποπτεύονται ότι οφείλονται σε ελαττωματικό αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης. Το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε μέσω σάρωσης VCDS, η οποία σηματοδότησε τον αισθητήρα ως ελαττωματικό. Η προτεινόμενη λύση ήταν η αντικατάσταση και επαναкалиβράρισμα του αισθητήρα, γεγονός που επιλύθηκε το πρόβλημα, αποκαθιστώντας την σωστή λειτουργία του τιμονιού και την ευθυγράμμιση.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

georgkoenig48

Αυτό ακούγεται δυσάρεστο! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Seat Arona μου, αν και με διαφορετικό κινητήρα. Το τρέμουλο και το βαρύ τιμόνι είναι οικεία. Έχετε ελέγξει τους κωδικούς σφαλμάτων χρησιμοποιώντας VCDS ή κάτι παρόμοιο; Θα μπορούσε επίσης να είναι πρόβλημα CAN bus. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί πραγματικά να δημιουργήσει προβλήματα στο ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας. Είναι αναμμένη και η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης;

(community_translated_from_language)

simonscholz23 (community.author)

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση! Το σκάναρα με VCDS, και σημείωσε τον αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης ως ελαττωματικό. Αναφέρατε ένα πρόβλημα CAN bus – τι πρέπει να ψάξω εκεί; Σχετίζεται με την βλάβη του αισθητήρα;

(community_translated_from_language)

georgkoenig48

Εάν το VCDS δείχνει απευθείας στον αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης, αυτό είναι πιθανότατα το πρόβλημα. Το δίκτυο CAN ήταν απλώς μια σκέψη, καθώς μερικές φορές οι βλάβες των αισθητήρων μπορεί να σχετίζονται με προβλήματα επικοινωνίας. Αλλά αν ο αισθητήρας δίνει άμεσο σφάλμα, η αντικατάστασή του και η σωστή βαθμονόμησή του στο ESP/σύστημα ελέγχου πρόσφυσης είναι το καλύτερο. Θα το πήγαινα σε ένα συνεργείο με εμπειρία στην επαναβαθμονόμηση αυτών των συστημάτων μετά από αντικατάσταση αισθητήρα, για να αποφύγουμε τυχόν προβλήματα στην ευθυγράμμιση ή στην ηλεκτρονική σταθερότητα!

(community_translated_from_language)

simonscholz23 (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια! Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης ήταν ελαττωματικός. Τον αντικατέστησαν και επανακαλιμπράρισαν το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας και ελέγχου πρόσφυσης. Η συνολική δαπάνη ήταν 195€. Πλέον οδηγείται άψογα και η ευθυγράμμιση είναι τέλεια.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ARONA