100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

karensky71

Seat Arosa πλούσια καύση

Το Seat Arosa 2000 μου, βενζινοκινητήρας, περίπου 86000 χλμ., λειτουργεί πολύ πλούσια. Μειωμένη ισχύς, αναμμένο λαμπάκι check engine, τραχύ ρελαντί, καταναλώνει καύσιμο σαν να μην υπάρχει αύριο, και τραντάζεται όταν επιταχύνω. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι τα μπεκ καυσίμου. Έχω ελέγξει τα μπουζί και φαίνονταν εντάξει. Κάποιος άλλος είχε παρόμοια προβλήματα, ή έχει κάποια σκέψη πριν βουτήξω στην αντικατάσταση των μπεκ;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

konstantinfrank6

Δουλεύει πλούσια, ε; Είχα κάτι παρόμοιο με το Seat μου (δεν είμαι σίγουρος για την χρονιά όμως), επίσης βενζινοκινητήρα. Λάμπα Check engine, τραχύς ρυθμός λειτουργίας, τα πάντα. Έλεξες τον αισθητήρα οξυγόνου; Δίνει σωστές τιμές; Επίσης, πόσο παλιό είναι το φίλτρο αέρα σου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

karensky71 (Συγγραφέας)

Αισθητήρας οξυγόνου, ενδιαφέρον. Σκέφτηκα πρώτα τα μπεκ καυσίμου. Που ακριβώς είδατε προβλήματα στις μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου; Και τα συμπτώματά σας ήταν ίδια, όπως το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

konstantinfrank6

Τα συμπτώματα ακούγονται πολύ παρόμοια. Δεν έλεγξα προσωπικά τον αισθητήρα οξυγόνου, αλλά ο μηχανικός τόνισε ότι έδινε περίεργες μετρήσεις λόγω της λανθασμένης αναλογίας αέρα-καυσίμου. Η αντικατάσταση των μπεκ το έλυσε, αλλά ανέφερε ότι οι ελαττωματικές μετρήσεις ήταν συνέπεια της πλούσιας λειτουργίας, όχι η αιτία. Πιθανώς είναι καλύτερα να το ελέγξει κάποιος επαγγελματίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

karensky71 (Συγγραφέας)

Το έλυσα. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι τα μπεκ καυσίμου, όπως υποψιαζόμασταν. Τα αντικατέστησα και η αναλογία αέρα-καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό. Μου κόστισε 515€, αλλά το Arosa λειτουργεί ξανά ομαλά. Σας ευχαριστώ για την συμβολή σας. Το εκτιμώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: