100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

alfredflame31

Σφάλμα αισθητήρα πίεσης ενισχυτή φρένων 4Runner

Έχω ένα Toyota 4Runner diesel του 2000 με 111817 χλμ. Λαμβάνω ένα μήνυμα σφάλματος που σχετίζεται με τον αισθητήρα πίεσης του ενισχυτή φρένων. Το φρενάρισμα είναι κακό και η μνήμη σφαλμάτων αποθηκεύει αυτό το σφάλμα. Υποψιάζομαι ένα πρόβλημα εξαέρωσης φρένων από ένα πρόσφατο σέρβις. Έχει δει κανείς κάτι παρόμοιο στα 4Runners του ή σε άλλα Toyota; Έχω ελέγξει τις συνδέσεις του αισθητήρα. Προσπαθώ να αποφύγω την αντικατάσταση ολόκληρου του ενισχυτή φρένων, αλλά το κακό φρενάρισμα είναι ανησυχητικό. Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένας ιδιοκτήτης Toyota 4Runner diesel του 2000 αντιμετώπισε κακό φρενάρισμα και ένα μήνυμα σφάλματος σχετικό με τον αισθητήρα πίεσης του συστήματος υποβοήθησης φρένων, υποπτευόμενος πρόβλημα αεροφαγίας από πρόσφατη συντήρηση. Το πρόβλημα εντοπίστηκε ως αέρας που εισήχθη στο υδραυλικό σύστημα φρένων κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Η λύση περιελάμβανε τον επαγγελματικό αερισμό του συστήματος και την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης του συστήματος υποβοήθησης φρένων, επιλύοντας το σφάλμα και αποκαθιστώντας την κανονική λειτουργία φρένων.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

robertkoenig50

Αυτό ακούγεται σαν ένα πρόβλημα που είχα με την παλιά μου Saab 9-3. Τα ίδια συμπτώματα: μήνυμα σφάλματος, αδύναμα φρένα και ένας κωδικός. Κατέληξε να είναι η γραμμή κενού του ενισχυτή φρένων. Πριν αντικαταστήσετε τον ενισχυτή, ελέγξτε όλους τους σωλήνες και τις συνδέσεις. Θα μπορούσε να είναι μια απλή διαρροή που προκαλεί το πρόβλημα πίεσης. Το πρόβλημα ξεκίνησε αμέσως μετά το σέρβις των φρένων ή υπήρξε καθυστέρηση;

(community_translated_from_language)

alfredflame31 (community.author)

Ευχαριστώ! Το πρόβλημα εμφανίστηκε λίγες μέρες μετά το σέρβις των φρένων, οπότε δεν συνέδεσα αμέσως τα δύο. Πού ήταν η διαρροή κενού στο Saab σας; Ήταν εμφανής ή χρειαστήκατε έναν ελεγκτή καπνού; Θα ρίξω μια πιο προσεκτική ματιά στους σωλήνες και τις συνδέσεις, αλλά υποθέτω ότι ο ίδιος ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός.

(community_translated_from_language)

robertkoenig50

Στο Saab μου, η διαρροή ήταν μια μικρή ρωγμή στον σωλήνα ακριβώς εκεί που συνδεόταν με το booster. Δεν ήταν πολύ εμφανές, αλλά μόλις κούνησα τον σωλήνα, μπορούσα να ακούσω ένα σφύριγμα. Δεδομένου ότι το δικό σου ξεκίνησε μετά από ένα σέρβις, πήγαινέ το πίσω στο συνεργείο και άφησέ τους να το κοιτάξουν. Θα μπορούσε να σου γλιτώσει πονοκεφάλους και είναι πιθανώς υπεύθυνοι αν σχετίζεται με τη δουλειά τους.

(community_translated_from_language)

alfredflame31 (community.author)

Είχες δίκιο! Πράγματι, προκλήθηκε από αέρα που εισήχθη στο υδραυλικό σύστημα πέδησης κατά τη διάρκεια αυτής της κακώς εκτελεσμένης εργασίας εξαέρωσης των φρένων! Πήγα σε ένα κατάλληλο συνεργείο, έκανα επαγγελματική εξαέρωση του συστήματος και αντικατέστησα τον αισθητήρα πίεσης του ενισχυτή πέδησης. Το σφάλμα εξαφανίστηκε και τα φρένα επανήλθαν στην κανονική τους κατάσταση, όλα για περίπου 90€! Ευχαριστώ που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

4RUNNER