Σφάλμα οθόνης VW Up, Επιδιόρθωση ετοιμότητας συστήματος διάγνωσης

Έχοντας βιώσει κάτι πολύ παρόμοιο με το VW Polo TSI 2014 μου, μπορώ να μοιραστώ κάποιες σχετικές γνώσεις ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε συντήρηση και διαγνωστικά αυτοκινήτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που συνέβησαν στο αυτοκίνητό μου αφού έγινε ανάγνωση του συστήματος onboard diagnostics. Το μήνυμα σφάλματος εμφανίστηκε επειδή οι οθόνες ετοιμότητας του συστήματος έπρεπε να ολοκληρώσουν τις αυτο-δοκιμές τους αφού η σάρωση OBD διαγράφηκε τα προηγούμενα δεδομένα. Στην περίπτωσή μου, χρειάστηκε μόνο να ολοκληρώσω έναν σωστό κύκλο οδήγησης για να επαναφέρω όλες τις οθόνες ετοιμότητας του συστήματος. Αυτό πήρε περίπου 30-40 λεπτά μικτής οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων: Έναρξης με κρύο κινητήρα, Ρελαντί για 2-3 λεπτά, Κανονική οδήγηση στην πόλη για 10 λεπτά, Οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο με σταθερή ταχύτητα, Αρκετούς κύκλους επιτάχυνσης και επιβράδυνσης. Το μήνυμα σφάλματος εξαφανίστηκε μετά την ολοκλήρωση αυτού του κύκλου οδήγησης. Το συνολικό κόστος ήταν 0€ αφού δεν χρειάστηκαν πραγματικές επισκευές, μόνο οδήγηση για να ολοκληρωθούν οι έλεγχοι του συστήματος. Για να σας βοηθήσω καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποιο συγκεκριμένο μήνυμα σφάλματος εμφανίζεται; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια επισκευή ή συντήρηση; Έχετε σαρώσει για συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος κινητήρα; Ποιες συνθήκες οδήγησης προκαλούν το σφάλμα; Αυτό θα βοηθήσει να προσδιοριστεί εάν η κατάστασή σας απαιτεί πρόσθετη αντιμετώπιση προβλημάτων πέρα από έναν βασικό κύκλο οδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έκανα το τελευταίο service μου μόλις την περασμένη εβδομάδα και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι είδα παρόμοια μηνύματα σφάλματος στο Up μου. Μετά από την δοκιμή κύκλου οδήγησης που προτάθηκε στην προηγούμενη απάντηση, τα περισσότερα προβλήματα εξαφανίστηκαν. Ωστόσο, παρατήρησα ότι η προειδοποίηση του συστήματος εξάτμισης παρέμενε ακόμη και μετά την επαναφορά των οργάνων ετοιμότητας OBD. Μια σάρωση από συνεργείο αποκάλυψε έναν ελαττωματικό αισθητήρα O2 που εμπόδιζε την ολοκλήρωση της σωστής εξέτασης εκπομπών ρύπων. Το κόστος επισκευής ήταν 180€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το λαμπάκι του κινητήρα τελικά έσβησε μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα και την ολοκλήρωση ενός ακόμη κύκλου οδήγησης. Η περίπτωσή μου δείχνει ότι ενώ οι κύκλοι οδήγησης συχνά βοηθούν στην επαναφορά των οργάνων του συστήματος, μερικές φορές υπάρχουν υποκείμενα προβλήματα που χρειάζονται σωστή διάγνωση και επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την εμπειρία σας με το VW Up σας, η αντικατάσταση του αισθητήρα Ο2 είναι μια τυπική λύση όταν η προειδοποίηση του συστήματος εξάτμισης παραμένει μετά τους κύκλους οδήγησης. Το σύστημα ενσωματωμένης διάγνωσης είναι αρκετά ευαίσθητο στην απόδοση του αισθητήρα οξυγόνου. Στην περίπτωσή μου με το Up μου, ανακάλυψα επίσης ότι η ολοκλήρωση μόνο του κύκλου οδήγησης δεν ήταν αρκετή. Μετά τους αρχικούς ελέγχους ετοιμότητας OBD, είχα παρόμοιες επίμονες προειδοποιήσεις εξάτμισης. Το συνεργείο βρήκε δύο προβλήματα: έναν ελαττωματικό αισθητήρα Ο2 και μια μικρή διαρροή εξάτμισης κοντά στο πολλαπλό. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 220€. Μια βασική παρατήρηση: οι οθόνες ετοιμότητας συστήματος συχνά εντοπίζουν πραγματικά προβλήματα αντί να χρειάζονται απλώς επαναφορά. Όταν οι κωδικοί που σχετίζονται με την εξάτμιση παραμένουν μετά τους σωστούς κύκλους οδήγησης, συνήθως υποδεικνύουν ένα νόμιμο πρόβλημα στο σύστημα εκπομπών που απαιτεί επισκευή. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα: 1. Ξεκινήστε με έναν κύκλο οδήγησης για να επαναφέρετε την ετοιμότητα του συστήματος 2. Εάν οι προειδοποιήσεις παραμένουν, κάντε μια επαγγελματική σάρωση OBD 3. Δώστε προσοχή στα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης, ειδικά στους αισθητήρες Ο2 4. Ολοκληρώστε έναν άλλο κύκλο οδήγησης μετά τις επισκευές. Τα καλά νέα είναι ότι αυτές οι επισκευές συνήθως επιλύουν μόνιμα τόσο τα μηνύματα σφάλματος όσο και τυχόν ανησυχίες σχετικά με τις δοκιμές εκπομπών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες επισκευής. Η επιτυχία σας με την αντικατάσταση του αισθητήρα O2 ταιριάζει με ό,τι έχουν αναφέρει και άλλοι ιδιοκτήτες Up. Αφού έγινε η επισκευή των 180€ και ολοκληρώθηκε ο τελικός κύκλος οδήγησης, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα χωρίς άλλους κωδικούς σφαλμάτων ή προβλήματα στις εκπομπές ρύπων. Ο μηχανικός του συνεργείου εξήγησε ότι οι βλάβες του αισθητήρα O2 είναι αρκετά συχνές σε αυτά τα μοντέλα μετά από περίπου 80.000 χλμ. Όταν παρουσιάζουν βλάβη, συχνά προκαλούν αυτές τις επίμονες προειδοποιήσεις εξάτμισης που δεν εξαφανίζονται ούτε μετά από ελέγχους ετοιμότητας OBD και επαναφοράς υπολογιστή. Για όποιον άλλον βλέπει παρόμοια συμπτώματα στο Up του: ενώ αξίζει να δοκιμάσετε τον αρχικό έλεγχο κύκλου οδήγησης, μην αγνοείτε τις συνεχιζόμενες προειδοποιήσεις του συστήματος εξάτμισης. Μια σωστή σάρωση διαγνωστικών αυτοκινήτου μπορεί να εντοπίσει γρήγορα αν έχετε κακό αισθητήρα O2 όπως εγώ. Η σωστή επισκευή από την πρώτη φορά εξοικονομεί κόπο κατά τους μελλοντικούς ελέγχους του οχήματος. Πραγματικά εκτιμώ όλους όσους μοιράζονται τις εμπειρίες τους, βοήθησε να επιβεβαιώσω ότι είχα να κάνω με ένα γνωστό πρόβλημα που είχε μια απλή λύση. Το αυτοκίνητο τρέχει αισθητά καλύτερα τώρα που ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)