100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

friedrich_wolf25

Σφάλματα υπερτάσης Skoda Fabia Diesel

Το Skoda Fabia μου ντίζελ του 2005 δείχνει σφάλματα υπερέντασης. Η μνήμη σφαλμάτων είναι γεμάτη με αυτά. Διάφορα συστήματα παρουσιάζουν βλάβες και όταν προσπαθώ να ξεκινήσω τον κινητήρα, η μπαταρία αισθάνεται αδύναμη. Υποψιάζομαι ότι η μπαταρία μπορεί να είναι πολύ αποφορτισμένη ή ελαττωματική, αλλά τι άλλο θα μπορούσε να είναι; Κάποιες σκέψεις για το τι πρέπει να ελέγξω; Αυτό το ηλεκτρικό πρόβλημα με τρελαίνει!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Skoda Fabia diesel του 2005 αντιμετώπιζε σφάλματα υπερέντασης, με διάφορα συστήματα να παρουσιάζουν βλάβες και αδύναμη μπαταρία κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι ήταν μια έντονα εκφορτισμένη ή ελαττωματική μπαταρία. Προτάθηκε να ελεγχθεί ο ρυθμιστής τάσης, καθώς ένας ελαττωματικός ρυθμιστής θα μπορούσε να προκαλέσει υπερένταση. Τελικά, το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση της ελαττωματικής μπαταρίας, η οποία διέγραψε τους κωδικούς σφαλμάτων και επανέφερε τη φυσιολογική λειτουργία.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

karllight4

Ακούγεται σαν πονοκέφαλος. Μου είχε συμβεί κάτι παρόμοιο με το παλιό μου Peugeot 307. Μια πλημμύρα από φαινομενικά άσχετα σφάλματα που εμφανίζονταν, συστήματα που έπεφταν έξω... αποδείχθηκε ότι ήταν ο ρυθμιστής τάσης. Το έχεις τσεκάρει; Ένας ελαττωματικός ρυθμιστής μπορεί εύκολα να προκαλέσει υπερένταση, η οποία στη συνέχεια καίει ευαίσθητα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Επίσης, αφού αναφέρεις αδύναμη μπαταρία, θα μπορούσε να τραβάει τα πάντα προς τα κάτω και να προκαλεί παράξενες ενδείξεις. Η προστασία κυκλώματος θα έπρεπε να ενεργοποιηθεί, αλλά μερικές φορές δεν είναι τέλεια.

(community_translated_from_language)

friedrich_wolf25 (community.author)

Ο ρυθμιστής τάσης είναι ένα καλό σημείο. Πώς διαγνώσατε τον ρυθμιστή στο Peugeot σας; Έβγαζε συγκεκριμένους κωδικούς, ή ήταν περισσότερο μια διαδικασία εξάλειψης; Και πώς μια αδύναμη μπαταρία σας έδωσε σφάλμα υψηλής τάσης;

(community_translated_from_language)

karllight4

Στο Peugeot, ήταν λίγο από τα δύο. Υπήρχαν κάποιοι κωδικοί που σχετίζονταν με την τάση, αλλά τίποτα οριστικό δεν φώναζε "ρυθμιστής". Χρησιμοποιήσαμε ένα πολύμετρο για να ελέγξουμε την έξοδο τάσης στην μπαταρία με τον κινητήρα να λειτουργεί. Ήταν συνεχώς υψηλότερη από ό,τι έπρεπε, επιβεβαιώνοντας την κατάσταση υπερέντασης. Όσον αφορά την αδύναμη μπαταρία που προκαλεί σφάλμα "υψηλής" τάσης: μια μπαταρία που είναι σημαντικά εκφορτισμένη μπορεί να δημιουργήσει μεγαλύτερη διαφορά τάσης όταν ο εναλλάκτης προσπαθεί να την φορτίσει, οδηγώντας ενδεχομένως σε προσωρινές αιχμές τάσης που ενεργοποιούν την ανίχνευση υπερέντασης. Δεδομένων των συμπτωμάτων και της ηλικίας του αυτοκινήτου, θα πρότεινα να ελέγξετε επαγγελματικά την μπαταρία και το σύστημα φόρτισης σε ένα συνεργείο. Είναι καλύτερα να είστε προσεκτικοί παρά να το μετανιώσετε όταν ασχολείστε με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου.

(community_translated_from_language)

friedrich_wolf25 (community.author)

Ήταν η μπαταρία. Πολύ αδειασμένη και ελαττωματική, σύμφωνα με το συνεργείο. Μία νέα μπαταρία το έφτιαξε και όλοι αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων εξαφανίστηκαν. Κόστισε 290€, αλλά τουλάχιστον το Fabia λειτουργεί ομαλά ξανά. Ευχαριστώ για την βοήθειά σας.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA