Skoda Praktik Diesel, σβήνει στο ρελαντί

Ακούγεται σαν πρόβλημα στο σύστημα εξάτμισης καυσίμων (EVAP). Είχα παρόμοια προβλήματα με το παλιό μου Opel Corsa. Η λυχνία βλάβης κινητήρα άναβε συνεχώς και περιστασιακά σταματούσε. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου. Βεβαιωθείτε ότι σφραγίζει σωστά. Στη συνέχεια, επιθεωρήστε όλους τους σωλήνες που συνδέονται με τη δεξαμενή καυσίμου και το ίδιο το σύστημα EVAP για τυχόν ρωγμές ή αποσυνδέσεις. Μια διαρροή στο σύστημα μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους περίεργα προβλήματα. Έχει αλλάξει πρόσφατα το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρον, ευχαριστώ για τη συμβουλή! Ανέφερες σωλήνες και το καπάκι του ρεζερβουάρ. Ήταν τα συμπτώματά σου ίδια; Και τι ακριβώς έπρεπε να αντικαταστήσεις στο Corsa σου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, το σβήσιμο στο ρελαντί και το τσεκάρισμα του κινητήρα ήταν οι βασικοί δείκτες. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα προήλθε από ραγισμένους σωλήνες που συνδέονταν με την δεξαμενή καυσίμου. Αρχικά προσπάθησα να τους επιδιορθώσω, αλλά δεν κράτησε. Τελικά, αντικατέστησα όλους τους σωλήνες και την ίδια την βαλβίδα. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας και των χιλιομέτρων, θα σας συνιστούσα να το πάτε σε ένα κατάλληλο συνεργείο. Θα έχουν τα εργαλεία για να διαγνώσουν σωστά το σύστημα EVAP.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήταν η βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ. Οι σωλήνες ήταν εντελώς φραγμένοι. Αντικατέστησα τη βαλβίδα και καθάρισα τα πάντα. Κόστος 175€, αλλά η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει και τώρα λειτουργεί ομαλά στο ρελαντί. Ευχαριστώ για την προειδοποίηση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)