100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

fabianfire1

Skoda Superb, κινητήρας ντίζελ, εμπλουτισμένος μίγμα καυσίμου

Έχω σοβαρά προβλήματα με το Skoda Superb diesel του 2003. Μου φαίνεται ότι ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πλούσια. Έχω παρατηρήσει σημαντική μείωση στην ισχύ του κινητήρα και το λαμπάκι του κινητήρα ανάβει συνεχώς. Ο κινητήρας λειτουργεί επίσης αρκετά τραχύ και η κατανάλωση καυσίμου έχει εκτοξευτεί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο τραντάζεται αισθητά όταν προσπαθώ να επιταχύνω. Ένας φίλος πρότεινε ότι μπορεί να είναι ελαττωματική βαλβίδα ή μπεκ ψεκασμού. Έχει κανείς άλλος αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο; Κάποια ιδέα για το τι πρέπει να ελέγξω πριν το πάω σε μηχανικό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

ben_moeller59

Αυτό ακούγεται οικείο! Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Skoda Superb μου (αν και όχι το ίδιο έτος). Η μειωμένη ισχύς και η τραχιά λειτουργία είναι κλασικά σημάδια προβλήματος μίγματος καυσίμου. Έχετε ελέγξει τον αισθητήρα οξυγόνου σας; Ένας ελαττωματικός μπορεί πραγματικά να χαλάσει την αναλογία καυσίμου/αέρα. Επίσης, πότε ήταν η τελευταία φορά που αντικαταστήσατε το φίλτρο αέρα και τα μπουζί σας; Ένα φραγμένο φίλτρο αέρα μπορεί σίγουρα να προκαλέσει πλούσια λειτουργία. Μια πλούσια λειτουργία μπορεί να καταστρέψει τον καταλυτικό σας μετατροπέα με την πάροδο του χρόνου, οπότε είναι σημαντικό να το λύσετε γρήγορα. Επηρεάζει επίσης την οικονομία καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

fabianfire1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση! Δεν έχω ελέγξει ο ίδιος τον αισθητήρα οξυγόνου, για να είμαι ειλικρινής δεν είμαι καν σίγουρος πού βρίσκεται. Το φίλτρο αέρα αντικαταστάθηκε πριν από περίπου ένα χρόνο και δεν έχω αγγίξει τα μπουζί από τότε που αγόρασα το αυτοκίνητο. Μήπως τελικά μόνο τα μπουζί προκαλούν όλα αυτά τα προβλήματα; Τι σημαίνει ακριβώς "πλούσια ανάμιξη";

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ben_moeller59

Εντάξει, άρα "τρέχει πλούσια" σημαίνει ότι ο κινητήρας σας λαμβάνει υπερβολική ποσότητα καυσίμου σε σχέση με τον αέρα. Τα μπουζί είναι λιγότερο πιθανό να είναι η μόνη αιτία, αν και τα παλιά δεν θα βοηθήσουν. Ο αισθητήρας οξυγόνου μετράει το οξυγόνο στα καυσαέρια και ενημερώνει τον υπολογιστή του κινητήρα (ECU) πώς να ρυθμίσει το μίγμα καυσίμου. Αν είναι ελαττωματικός, η ECU λαμβάνει λανθασμένες πληροφορίες και μπορεί να ρίξει υπερβολικό καύσιμο στον κινητήρα. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας και της ηλικίας του αυτοκινήτου, ένα ελαττωματικό μπεκ είναι μια ισχυρή πιθανότητα. Ειλικρινά, χωρίς κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία, είναι δύσκολο να εντοπιστεί το ακριβές πρόβλημα. Σας προτείνω να το πάτε σε ένα συνεργείο με εμπειρία σε κινητήρες ντίζελ. Μπορούν να κάνουν σωστές δοκιμές και να βρουν ποιο μπεκ παρουσιάζει βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

fabianfire1 (Συγγραφέας)

Ακολούθησα τη συμβουλή σου και το πήγα σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Αποδείχτηκε ότι είχες δίκιο! Ήταν πράγματι ένας ελαττωματικός μπεκ καυσίμου. Η αντικατάστασή του μου κόστισε περίπου 515€, κάτι που είναι μάλλον άσχημο, αλλά το αυτοκίνητο πάλι λειτουργεί σαν καινούργιο. Δεν τραντάζεται πια, και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα σβήστηκε επιτέλους. Σε ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: