Carly Community
heinzsturm4
Σκουπίδια VW Polo νεκρά μετά από πρόσφατη επίσκεψη σε μηχανικό
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
heinzsturm4 (Συγγραφέας)
Πω, αυτό περιγράφει τέλεια τι συνέβη στο VW Polo μου τον περασμένο χειμώνα. Παρομοίως, οι υαλοκαθαριστήρες σταμάτησαν εντελώς να λειτουργούν, αφήνοντάς με να ανησυχώ για την οδήγηση σε βρεγμένες συνθήκες. Ο μηχανικός βρήκε διάβρωση στην καλωδίωση κοντά στην κολόνα του τιμονιού, η οποία επηρέασε τόσο το σύστημα των υαλοκαθαριστήρων όσο και τη λειτουργικότητα του cruise control. Η επισκευή σας κράτησε καλά από τότε; Θα ήταν υπέροχο να μάθω το κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας. Στην δική μου περίπτωση, το συνεργείο έπρεπε να αφαιρέσει αρκετά εξαρτήματα για να προσεγγίσει την κατεστραμμένη περιοχή, κάτι που αύξησε τις ώρες εργασίας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
robinfrost4
Είμαι χαρούμενος να αναφέρω ότι η επισκευή των υαλοκαθαριστήρων μου παραμένει άψογη από τότε που επισκευάστηκε πέρυσι. Ο μηχανικός εντόπισε μια ελαττωματική σύνδεση φις στην καλωδίωση της κολόνας τιμονιού, παρόμοια με το πρόβλημα του Polo σας. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 95€ για την επισκευή της σύνδεσης, πολύ φθηνότερα από την αντικατάσταση ολόκληρου του κινητήρα υαλοκαθαριστήρων ή της μονάδας αισθητήρα βροχής. Η επισκευή περιελάμβανε την πρόσβαση στο σύστημα φλας και τον καθαρισμό των διαβρωμένων επαφών. Από τότε που έγινε η επισκευή, τόσο οι υαλοκαθαριστήρες όσο και ο tempomat λειτουργούν άψογα. Η σύνδεση του καλωδίου καλωδίωσης σφραγίστηκε σχολαστικά για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων υγρασίας. Η σωστή πρόσβαση μέσω της κολόνας τιμονιού ήταν πράγματι χρονοβόρα, αλλά απαραίτητη για μια μόνιμη επισκευή. Η ζημιά από διάβρωση θα μπορούσε να εξαπλωθεί αν αφεθεί ανεξέλεγκτη, ενδεχομένως επηρεάζοντας περισσότερα ηλεκτρικά εξαρτήματα με την πάροδο του χρόνου. Το πιο σημαντικό είναι ότι η επαναλειτουργία των υαλοκαθαριστήρων προσφέρει ηρεμία κατά τη διάρκεια βροχερού καιρού. Η αρχική διάγνωση που έδειχνε καλωδίωση αντί για ελαττωματικό κινητήρα υαλοκαθαριστήρων εξοικονόμησε σημαντικά κόστη αντικατάστασης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
heinzsturm4 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ, μπορώ τώρα να κλείσω την εμπειρία επισκευής υαλοκαθαριστήρων μου! Αφού παρατήρησα το πρόβλημα, πήγα το Polo μου σε έναν νέο μηχανικό που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά συστήματα VW. Η συνολική επισκευή κράτησε περίπου 3 ώρες, αφού έπρεπε να αφαιρέσουν πολλά εξαρτήματα για να έχουν πρόσβαση στο καλώδιο καλωδίωσης κοντά στην κολόνα του τιμονιού. Ο τελικός λογαριασμός ανήλθε στα 220€, ο οποίος περιελάμβανε τον καθαρισμό των διαβρωμένων συνδέσεων και την αντικατάσταση ενός μικρού τμήματος κατεστραμμένης καλωδίωσης. Επίσης, τσέκαραν τη συναρμογή των φλας ενώ βρίσκονταν εκεί, αφού έδειχνε διακοπτόμενα προβλήματα. Τόσο το σύστημα υαλοκαθαριστήρων όσο και ο cruise control λειτουργούν τώρα άψογα. Αυτή ήταν σίγουρα μια καλύτερη εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος δεν μπόρεσε να διαγνώσει το πραγματικό πρόβλημα καλωδίωσης. Το να έχω ξανά λειτουργικούς υαλοκαθαριστήρες κάνει τόσο μεγάλη διαφορά για ασφαλή οδήγηση, ειδικά σε κακές καιρικές συνθήκες. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, η σωστή ηλεκτρική διάγνωση νωρίς μπορεί να αποτρέψει μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
robinfrost4
Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που συνέβησαν στο VW Golf TDI 2003 μου. Οι υαλοκαθαριστήρες σταμάτησαν να λειτουργούν εντελώς, παρά το γεγονός ότι ο αισθητήρας βροχής και τα χειριστήρια φαινόταν κανονικά. Μετά από έλεγχο, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε μια κατεστραμμένη σύνδεση στη κολόνα του τιμονιού, όπου η μονάδα ελέγχου των υαλοκαθαριστήρων συνδέεται με το κύριο καλώδιο. Η συναρμογή των φλας έπρεπε να αφαιρεθεί για να γίνει προσβάσιμη η σύνδεση. Ο ίδιος ο κινητήρας των υαλοκαθαριστήρων λειτουργούσε κανονικά, αλλά είχε δημιουργηθεί διάβρωση στο βύσμα, διακόπτοντας το κύκλωμα. Δεν ήταν μια γρήγορη λύση, καθώς η πρόσβαση στην κολόνα του τιμονιού απαιτούσε μερική αφαίρεση του ταμπλό. Το πρόβλημα συνδέεται με τις προηγούμενες επισκευές σας, εάν αυτές έγιναν κοντά στην περιοχή της κολόνας του τιμονιού. Η είσοδος νερού στη βάση του παρμπρίζ μπορεί επίσης να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα σύνδεσης με την πάροδο του χρόνου. Αν και δεν πρόκειται για βλάβη κρίσιμης σημασίας για την ασφάλεια, η οδήγηση χωρίς λειτουργικούς υαλοκαθαριστήρες δεν συνιστάται. Η επισκευή απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις του ηλεκτρικού συστήματος και τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επαληθευτεί η λειτουργία του κινητήρα και της μονάδας ελέγχου των υαλοκαθαριστήρων. Με βάση τα συμπτώματα, ξεκινήστε με τον έλεγχο των καλωδιώσεων πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε σημαντικό εξάρτημα, όπως ο κινητήρας ή η μονάδα ελέγχου των υαλοκαθαριστήρων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)