Smart Forfour Diesel: Προβλήματα σκληρής λειτουργίας + χαμηλής ισχύος

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Smart Fortwo CDI 2008. Η τραχιά λειτουργία και η αδύναμη επιτάχυνση αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικά μπεκ καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άναψε επειδή ο κινητήρας λειτουργούσε εξαιρετικά φτωχά, πράγμα που συνέβαινε ακριβώς με αυτό που πρότεινε ο μηχανικός σας. Η διάγνωση έδειξε ότι είχαν συσσωρευτεί εναποθέσεις άνθρακα στα μπεκ, εμποδίζοντας τη σωστή ψεκασμό του καυσίμου. Αυτό επηρέασε το μείγμα καυσίμου-αέρα, οδηγώντας σε κακή απόδοση και την αίσθηση τραντάγματος κατά την επιτάχυνση. Τα ελαττωματικά μπεκ προκαλούσαν επίσης ανομοιόμορφη κατανομή του καυσίμου, γεγονός που εξηγούσε την τραχιά λειτουργία. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση, καθώς η υπερβολικά φτωχή λειτουργία μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει βλάβη σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, όπως ο καταλυτικός μετατροπέας. Οι ενδείξεις του αισθητήρα οξυγόνου επιβεβαίωσαν την κατάσταση φτωχότητας. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση και τον έλεγχο όλων των εγχυτήρων καυσίμου, ο οποίος αποκάλυψε ότι δύο ήταν σοβαρά φραγμένοι και ένας είχε ηλεκτρικά προβλήματα. Κατά τη διάρκεια αυτού του σέρβις καθαρίστηκε επίσης το σώμα γκαζιού, καθώς είχε συσσωρευμένο άνθρακα, αν και αυτό ήταν δευτερεύον σε σχέση με το κύριο πρόβλημα των εγχυτήρων. Η σωστή διάγνωση με εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό είναι ζωτικής σημασίας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε υποδεικνύουν έντονα προβλήματα στην παροχή καυσίμου, που συνήθως σημαίνει προβληματικά μπεκ σε αυτούς τους κινητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν το πρόβλημά μου. Το τράνταγμα και η αδύναμη επιτάχυνση με τρέλαιναν πριν το φτιάξω. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα συνέχισε να ανάβει, και όπως και εσείς, ο κινητήρας μου δούλευε αρκετά σκληρά. Οι εγχυτήρες καυσίμου μου ήταν επίσης ο ένοχος, μαζί με μια φραγμένη βαλβίδα EGR που έκανε τα πράγματα χειρότερα. Αφού τα τακτοποίησα αυτά, η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό και το φως ελέγχου του κινητήρα έμεινε τελικά σβηστό. Θυμάστε πόσο περίπου κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Επίσης, είχατε παρόμοια προβλήματα μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτά τα θέματα με τα μπεκ μπορούν σίγουρα να προκαλέσουν πονοκεφάλους! Μόλις έφτιαξα το δικό μου την περασμένη εβδομάδα, ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 515€ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα. Οι ενδείξεις του αισθητήρα ροής αέρα μάζας είναι τώρα τέλειες και το φως ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστό. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ καλύτερα τώρα που η αναλογία αέρα-καυσίμου είναι σωστή. Δεν εμφανίζονται πλέον συνθήκες φτωχότητας στα διαγνωστικά και τα δεδομένα του αισθητήρα οξυγόνου επιβεβαιώνουν ότι όλα λειτουργούν όπως πρέπει. Το τραχύ τρέξιμο και το τράνταγμα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Μετά τη διόρθωση του εγχυτήρα, το αυτοκίνητο τραβάει δυνατά και ομαλά σε όλες τις ταχύτητες. Ο καταλυτικός μετατροπέας ευτυχώς δεν υπέστη ζημιά από την κατάσταση φτωχότητας. Μέχρι στιγμής έχει διανύσει περίπου 250 χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα. Για να αποφύγω μελλοντικά προβλήματα, χρησιμοποιώ καύσιμα υψηλής ποιότητας και ακολουθώ αυστηρά τα συνιστώμενα διαστήματα σέρβις. Η φτωχή λειτουργία μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα, αν παραμείνει ανεξέλεγκτη για πολύ καιρό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού ασχολήθηκα με αυτό το απογοητευτικό ζήτημα, τελικά το διευθέτησα στο τοπικό μου συνεργείο. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 680€, λίγο περισσότερα από τα δικά σας, αφού έπρεπε να καθαρίσουν και τα δύο μπεκ και να φτιάξουν τη φραγμένη βαλβίδα EGR. Παρόλα αυτά, λαμβάνοντας υπόψη πόσο άσχημα δούλευε ο κινητήρας, άξιζε κάθε σεντ. Ο μηχανικός μου έδειξε πόσο βρώμικα ήταν τα μπεκ, δεν είναι περίεργο που η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν τόσο μακριά. Από την επισκευή πριν από τρεις μήνες, έκανα περίπου 5000 χιλιόμετρα με μηδενικά προβλήματα. Ο κινητήρας δουλεύει σαν καινούργιος, δεν έχει πια σπασίματα ή τραχύ ρελαντί, και ευτυχώς το φως ελέγχου του κινητήρα έχει παραμείνει σβηστό. Ένα πράγμα που έμαθα είναι πόσο σημαντικό είναι να εντοπίζετε αυτά τα προβλήματα νωρίς. Αν έτρεχα με φτωχό κινητήρα, θα μπορούσαν να είχαν καταστραφεί τα μπουζί μου ή κάτι χειρότερο. Τώρα προσέχω πολύ να χρησιμοποιώ καλής ποιότητας καύσιμα και να τηρώ το πρόγραμμα συντήρησης. Σας ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να καταλάβω τι συνέβαινε με το αυτοκίνητό μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)