Smart Fortwo Diesel Stalling Fix: Έλεγχος βαλβίδας IAC πρώτα

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με ένα Smart ForFour CDI από το 2005. Το ρελαντί του κινητήρα ήταν ασταθές, οι στροφές έπεφταν και σταματούσε, ειδικά όταν ο κινητήρας ήταν κρύος. Η βασική αιτία ήταν σοβαρή συσσώρευση άνθρακα στο σύστημα εισαγωγής αέρα και στο σώμα γκαζιού. Η βαλβίδα IAC ήταν εντελώς φραγμένη, εμποδίζοντας τη σωστή ρύθμιση της ροής του αέρα κατά τη διάρκεια του ρελαντί. Μια επιθεώρηση αποκάλυψε ότι το σώμα της γκαζιού ήταν επίσης έντονα μολυσμένο, περιορίζοντας τη σωστή διέλευση του αέρα. Αυτό απαιτούσε ενδελεχή καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής, αντικατάσταση της βαλβίδας IAC και επαναβαθμονόμηση του συστήματος ελέγχου του ρελαντί. Δεν ήταν μια απλή εργασία DIY, χρειάστηκε εξειδικευμένος εξοπλισμός καθαρισμού και διαγνωστικά εργαλεία για τη σωστή επαναφορά του συστήματος. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα σοβαρό ζήτημα που χρειάζεται άμεση προσοχή. Η λειτουργία του κινητήρα με ένα δυσλειτουργικό σύστημα εισαγωγής αέρα μπορεί να οδηγήσει σε: Κακή οικονομία καυσίμου, Αυξημένες εκπομπές ρύπων, Πρόσθετη ζημιά στον κινητήρα, Πλήρες ακινητοποίηση στην κυκλοφορία Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συνέβη στην περίπτωσή μου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα υποδεικνύει ότι η ECU έχει ανιχνεύσει ακανόνιστες ενδείξεις μίγματος αέρα-καυσίμου, κάτι που συνάδει με φραγμένη βαλβίδα IAC ή μολυσμένο σώμα γκαζιού. Συνιστούμε να το ελέγξετε επαγγελματικά αντί να επιχειρήσετε γρήγορες λύσεις, καθώς η σωστή διάγνωση και ο καθαρισμός είναι απαραίτητα για μακροπρόθεσμη επίλυση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το ίδιο πρόβλημα συνέβη με το Smart Fortwo μου τον περασμένο χειμώνα, ακανόνιστο ρελαντί του κινητήρα και προβλήματα ακινητοποίησης. Η βαλβίδα IAC ήταν πράγματι ο ένοχος, μαζί με ένα βρώμικο σώμα γκαζιού. Τα συμπτώματα του ακινητοποιημένου κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά τη διόρθωση. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση της βαλβίδας IAC και τον καθαρισμό του συστήματος; Επίσης, η ταχύτητα του ρελαντί σας παρέμεινε σταθερή μετά την επισκευή ή παρατηρήσατε άλλα προβλήματα; Αυτό φαίνεται να είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα με αυτά τα μοντέλα όταν φτάνουν σε υψηλότερα χιλιόμετρα, και είναι καλό να γνωρίζετε το τυπικό εύρος κόστους για μελλοντική αναφορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού έβαλα τον μηχανικό να φτιάξει την ελαττωματική βαλβίδα αέρα και να καθαρίσει το μολυσμένο σύστημα εισαγωγής, το Smart μου δουλεύει τώρα τέλεια. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 425€, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας ελέγχου αέρα στο ρελαντί και ένα βαθύ καθαρισμό των σοβαρά μπλοκαρισμένων εξαρτημάτων εισαγωγής. Από τότε που έγινε αυτή η εργασία πριν από περίπου 8 μήνες, το ρελαντί του κινητήρα είναι απολύτως σταθερό χωρίς κανένα πρόβλημα ακινητοποίησης. Ούτε άλλα προβλήματα έχουν εμφανιστεί, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά είτε κρύος είτε ζεστός. Η τιμή άξιζε τον κόπο αν αναλογιστεί κανείς πόσο πιο ομαλά λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτό είναι ένα στοιχείο συντήρησης που βλέπουν τακτικά σε αυτά τα μοντέλα. Ο τακτικός καθαρισμός του συστήματος εισαγωγής αέρα μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή πλήρους βλάβης της βαλβίδας IAC και να διατηρήσει το ρελαντί σταθερό για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Τα συμπτώματα του ακινητοποιημένου κινητήρα εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή. Βεβαιωθείτε ότι μαζί με την αντικατάσταση της βαλβίδας θα γίνει και πλήρης καθαρισμός του συστήματος, καθώς η απλή αντικατάσταση της βαλβίδας IAC από μόνη της δεν θα διορθώσει την υποκείμενη μόλυνση που προκαλεί τα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που θα αναφέρω την επίσκεψή μου στον μηχανικό! Αφού είδα όλες τις χρήσιμες απαντήσεις, πήγα το Smart μου την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι το σβήσιμο του κινητήρα οφειλόταν πράγματι σε ελαττωματική βαλβίδα IAC και βρώμικο σώμα γκαζιού, όπως ακριβώς υποπτευόμουν. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 380€ για τον καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής αέρα και την αντικατάσταση της βαλβίδας αέρα. Αρχικά πίστευα ότι ήταν πολύ ακριβός, αλλά βλέποντας τον μηχανικό να δουλεύει έδειξε πόσο βρώμικα ήταν όλα. Το ρελαντί του αυτοκινήτου είναι τώρα απόλυτα ομαλό, χωρίς άλλα κολλήματα ή τραχύ τρέξιμο. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 3 ώρες. Τους έβαλα να κάνουν μια βασική επιθεώρηση, ενώ ήταν σε αυτό, και όλα τα άλλα ελέγχθηκαν μια χαρά. Ο κινητήρας δουλεύει σαν καινούργιος τώρα, ειδικά στο ρελαντί. Το καλύτερο μέρος είναι ότι το φως ελέγχου του κινητήρα τελικά έσβησε. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, σίγουρα αξίζει να το ελέγξετε αμέσως. Αφήνοντας αυτά τα ζητήματα να περάσουν, προφανώς μπορεί να προκαλέσουν μεγαλύτερα προβλήματα στη συνέχεια. Είμαι πολύ χαρούμενος που το τακτοποίησα πριν χτυπήσει ο χειμώνας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)