SQ5 Η αιχμή κατανάλωσης καυσίμου υποδεικνύει πρόβλημα με τον αισθητήρα O2

Τον περασμένο μήνα αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα με το Audi S4 του 2011. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άναψε, συνοδευόμενη από αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε προβλήματα με την καλωδίωση του αισθητήρα οξυγόνου. Η βασική αιτία ήταν διαβρωμένες συνδέσεις στο βύσμα του αισθητήρα O2, οι οποίες οδήγησαν σε λανθασμένες ενδείξεις μίγματος αέρα-καυσίμου. Αυτό ενεργοποίησε το φως ελέγχου κινητήρα και προκάλεσε το σύστημα διαχείρισης κινητήρα να λειτουργεί με πλούσιο μείγμα ως μέτρο ασφαλείας. Το πρόβλημα του αισθητήρα αυτοκινήτου απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο της καλωδίωσης όσο και του ίδιου του αισθητήρα. Αυτή ήταν μια μέτρια επισκευή που απαιτούσε επαγγελματική προσοχή, καθώς η πρόσβαση στις συνδέσεις κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα απαιτούσε ανύψωση του οχήματος και εργασία με τα εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης. Η ελαττωματική σύνδεση προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις στον υπολογιστή του κινητήρα, οδηγώντας σε κακή απόδοση και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Η τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου θα μπορούσε να το είχε αποτρέψει αυτό, οι συνδέσεις είχαν υποβαθμιστεί λόγω των κύκλων θερμότητας και της έκθεσης στα στοιχεία. Η επισκευή έλυσε όλα τα συμπτώματα: ομαλοποίησε την κατανάλωση καυσίμου, έσβησε το φως ελέγχου κινητήρα και αποκατέστησε τη σωστή απόδοση του κινητήρα. Για το SQ5 σας, προτείνουμε να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να ελέγξει αν οι ηλεκτρικές συνδέσεις του αισθητήρα O2 είναι άθικτες πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Μερικές φορές ο καθαρισμός και η επανατοποθέτηση των συνδέσεων μπορεί να λύσει το πρόβλημα χωρίς αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το S4. Αυτό ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω στο SQ5 μου. Η απόδοση καυσίμου μου μειώθηκε σημαντικά και λαμβάνω επίσης την προειδοποίηση του φωτός ελέγχου κινητήρα. Είχα διαβάσει για προβλήματα με τον αισθητήρα οξυγόνου που προκαλούν λανθασμένες ενδείξεις αναλογίας αέρα-καυσίμου, κάτι που ταιριάζει με αυτά τα συμπτώματα. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε κάποιο επαναλαμβανόμενο πρόβλημα από τότε που το φτιάξατε; Σχεδιάζω να πάω το δικό μου την επόμενη εβδομάδα και θέλω να έχω μια ιδέα για το αναμενόμενο κόστος.

(community_translated_from_language)

Έχω καλά νέα να μοιραστώ σχετικά με την επισκευή του S4 μου. Αφού το πήγα στον μηχανικό, διαπίστωσαν ότι όντως ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση στο βύσμα του αισθητήρα οξυγόνου και όχι ο ίδιος ο αισθητήρας. Η επιδιόρθωση κόστισε μόνο 95 ευρώ για την εργασία για την επισκευή της σύνδεσης της καλωδίωσης. Οι εργασίες συντήρησης του αυτοκινήτου έλυσαν πλήρως τα προβλήματα, δεν υπάρχει πλέον λυχνία ελέγχου κινητήρα και η απόδοση καυσίμου επέστρεψε στα φυσιολογικά επίπεδα. Από τότε που επιδιορθώθηκε η γερασμένη σύνδεση του αισθητήρα οξυγόνου πριν από έξι εβδομάδες, όλα λειτουργούν τέλεια. Δεν υπάρχουν επαναλαμβανόμενα προβλήματα με την αναλογία αέρα-καυσίμου ή άλλα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Αυτό ήταν πολύ φθηνότερο από την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα οξυγόνου ή του συγκροτήματος καταλυτικού μετατροπέα. Συχνά αυτά τα προβλήματα που σχετίζονται με τον αισθητήρα μπορούν να επιλυθούν με την αντιμετώπιση ζητημάτων καλωδίωσης και όχι με την πλήρη αντικατάσταση εξαρτημάτων. Η διαγνωστική σάρωση βοήθησε στον ακριβή εντοπισμό του προβλήματος σύνδεσης, εξοικονομώντας χρόνο και χρήματα. Συμβουλή για επαγγελματίες: όταν αντιμετωπίζετε προβλήματα με τον αισθητήρα οξυγόνου, να ελέγχετε πάντα πρώτα την καλωδίωση και τις συνδέσεις πριν υποθέσετε ότι χρειάζεστε νέα εξαρτήματα. Μια επαγγελματική επιθεώρηση των ηλεκτρικών συνδέσεων μπορεί να εντοπίσει απλές διορθώσεις που αποκαθιστούν την ορθή λειτουργία του κινητήρα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω για την κατάσταση μετά τον έλεγχο του SQ5. Το πήγα σε έναν νέο μηχανικό που ειδικεύεται στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε μια κατεστραμμένη καλωδίωση κοντά στον αισθητήρα O2, παρόμοια με αυτή που βίωσαν άλλοι. Οι συνεχείς κύκλοι θερμότητας είχαν φθείρει το προστατευτικό κάλυμμα, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Ο μηχανικός καθάρισε τις συνδέσεις και επισκεύασε την καλωδίωση για 180 ευρώ, ενώ εγκατέστησε και μια θερμική ασπίδα για να αποτρέψει μελλοντικές ζημιές. Μετά την επισκευή, η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε αμέσως και το φως ελέγχου κινητήρα έσβησε. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ρυθμίζεται πλέον σωστά και ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά. Η όλη διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου 3 ώρες. Αυτή ήταν σίγουρα μια πιο λογική επισκευή από τον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος ήθελε να αντικαταστήσει ολόκληρο το συγκρότημα του αισθητήρα οξυγόνου για πάνω από 600 ευρώ. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη και βρήκα αυτό το φόρουμ. Το κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου κατέληξε να είναι πολύ χαμηλότερο από το αναμενόμενο.

(community_translated_from_language)