SQ5 Turbo Hissing + Υψηλή χρήση καυσίμου Σημεία για διαρροή κενού

Ως ιδιοκτήτης Audi S4 του 2015, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Ο ήχος σφυρίγματος σε συνδυασμό με την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου υποδεικνύει έντονα μια διαρροή στην εισαγωγή, η οποία επιβεβαιώθηκε με δοκιμή ανίχνευσης διαρροών στο συνεργείο. Ο κύριος ένοχος ήταν ένας ραγισμένος σωλήνας του intercooler στο σημείο που συνδέεται με τον υπερσυμπιεστή. Αυτή η διαρροή κενού προκάλεσε την πλούσια λειτουργία του κινητήρα, γεγονός που εξηγεί την υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα που αναβόσβηνε υποδήλωνε κακή λειτουργία του κινητήρα, η οποία συμβαίνει όταν το μείγμα αέρα-καυσίμου διαταράσσεται από αυτές τις διαρροές. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση των σωλήνων του intercooler και την πλήρη επιθεώρηση του συστήματος του στροβιλοσυμπιεστή. Ενώ η ίδια η εργασία δεν ήταν εξαιρετικά περίπλοκη, η πρόσβαση στα εξαρτήματα απαιτούσε την αφαίρεση αρκετών εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένου του περιβλήματος του φίλτρου αέρα και των εξαρτημάτων του μπροστινού προφυλακτήρα. Πρόκειται για ένα αρκετά σοβαρό ζήτημα που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα. Η λειτουργία του κινητήρα με σημαντική διαρροή κενού μπορεί ενδεχομένως να προκαλέσει βλάβη στον υπερσυμπιεστή και να προκαλέσει περαιτέρω προβλήματα απόδοσης στη συνέχεια. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτό που βίωσα, όταν αυξάνεται η πίεση υπερπλήρωσης κατά την επιτάχυνση, το σφύριγμα γίνεται πιο έντονο μέσω της συμβιβασμένης σύνδεσης του σωλήνα. Συνιστούμε να γίνει ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος που να ελέγχει ειδικά την πίεση του συστήματος εισαγωγής και τη λειτουργία του στροβιλοσυμπιεστή πριν το πρόβλημα κλιμακωθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Η περίπτωσή μου αποδείχθηκε ότι ήταν η ίδια, ένας ραγισμένος σωλήνας intercooler που προκάλεσε διαρροή σωλήνα κενού. Χαίρομαι που το διόρθωσα όταν το έκανα, αφού ο μηχανικός ανέφερε ότι θα μπορούσε να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα στο τούρμπο. Οι προειδοποιήσεις κακής λειτουργίας του κινητήρα σταμάτησαν αμέσως μετά την επισκευή. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε προβλήματα οικονομίας καυσίμου ή παρόμοια προβλήματα από τότε που το φτιάξατε;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το Audi S4 μου φτιάχτηκε την περασμένη εβδομάδα και τα αποτελέσματα ήταν εξαιρετικά. Η διαρροή του συστήματος εισαγωγής αέρα προκαλούσε τα ίδια ακριβώς προβλήματα, αλλά μετά την αντικατάσταση του κατεστραμμένου σωλήνα εισαγωγής όλα λειτουργούν ομαλά τώρα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 100 ευρώ, το οποίο φαίνεται λογικό αν αναλογιστεί κανείς την πιθανή ζημιά που θα μπορούσε να έχει προκαλέσει στο turbo. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο και οι προειδοποιήσεις για κακή λειτουργία του κινητήρα έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά χωρίς αυτόν τον ενοχλητικό ήχο σφυρίγματος. Το φίλτρο αέρα μου ελέγχθηκε επίσης κατά τη διάρκεια της επισκευής και ήταν καθαρό, οπότε δεν συνέβαλε στο πρόβλημα. Μετά την επισκευή, δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα με τον σωλήνα κενού ή άλλα συναφή προβλήματα. Ούτε το φως ελέγχου κινητήρα έχει ανάψει ξανά. Η γρήγορη αντιμετώπιση του προβλήματος ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση, αντί να διακινδυνεύσω μια πιο σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Το κλειδί ήταν η εύρεση ενός μηχανικού που διέγνωσε σωστά τη διαρροή του συστήματος εισαγωγής αντί να μαντεύει το πρόβλημα. Σίγουρα θα προσέχω για παρόμοια συμπτώματα στο μέλλον, καθώς αυτοί οι εύκαμπτοι σωλήνες μπορούν να υποβαθμιστούν με την πάροδο του χρόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πήγα σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα την περασμένη Πέμπτη, αφού διάβασα την απάντησή σας. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που περιγράψατε, διαρροή σωλήνα κενού στη σύνδεση του intercooler. Η απόκριση του σώματος γκαζιού είναι πολύ πιο ομαλή τώρα που διορθώθηκε. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 850 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός μου έδειξε τον ραγισμένο σωλήνα και μου εξήγησε πώς λειτουργεί το σύστημα του υπερσυμπιεστή. Έλεγξε επίσης το φίλτρο αέρα ενώ όλα ήταν χωριστά, το οποίο ευτυχώς ήταν ακόμα σε καλή κατάσταση. Η οικονομία καυσίμου μου έχει βελτιωθεί δραματικά μετά την επισκευή. Το αυτοκίνητο καταναλώνει τώρα περίπου 2 λίτρα λιγότερα ανά 100 χιλιόμετρα. Δεν υπάρχουν πλέον ήχοι σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή. Πραγματικά χαίρομαι που το πρόλαβα πριν προκληθεί ζημιά στον υπερσυμπιεστή. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι αυτά τα συμπτώματα είναι αρκετά συνηθισμένα. Σίγουρα θα προσέχω τους σωλήνες κενού κατά τους μελλοντικούς ελέγχους συντήρησης. Ευχαριστώ και πάλι για την καθοδήγηση προς τη σωστή κατεύθυνση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)