SQ7 Diesel Stalls: Προβλήματα κρύας εκκίνησης: Βαλβίδα IAC

Είχα παρόμοια συμπτώματα με το A6 3.0 TDI του 2019. Το σταμάτημα του κινητήρα στο ρελαντί προκλήθηκε από έντονες εναποθέσεις άνθρακα στην εισαγωγή αέρα και στο σώμα γκαζιού. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν μόνο η βαλβίδα ελέγχου ρελαντί, αλλά η επιθεώρηση αποκάλυψε εκτεταμένη μόλυνση σε όλο το σύστημα εισαγωγής. Τα κύρια σημάδια ταίριαζαν με τα δικά σας, ασταθές ρελαντί, ειδικά κατά την προθέρμανση, και σβήσιμο του κινητήρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει συνεχώς λόγω ακανόνιστων ενδείξεων μίγματος αέρα-καυσίμου. Απαιτήθηκε πλήρης καθαρισμός του συστήματος εισαγωγής, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού του σώματος γκαζιού και της επεξεργασίας αποανθρακοποίησης. Χρειάστηκε επίσης αντικατάσταση της βαλβίδας ελέγχου ρελαντί, καθώς η μόλυνση είχε καταστρέψει τα εσωτερικά εξαρτήματά της. Αυτή ήταν μια σοβαρή εργασία επισκευής που απαιτούσε περίπου 6-7 ώρες εργασίας. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα τέλεια με ομαλό ρελαντί. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της λειτουργίας με μολυσμένο σύστημα εισαγωγής μπορεί να οδηγήσει σε πιο δαπανηρή ζημιά στα εξαρτήματα του κινητήρα. Αυτά τα συμπτώματα εμφανίζονται συνήθως σε κινητήρες ντίζελ γύρω από το δικό σας εύρος χιλιομέτρων. Εξετάστε το ενδεχόμενο προληπτικού καθαρισμού της εισαγωγής κάθε 60000χλμ. για να αποφύγετε αυτό το ζήτημα στο μέλλον. Το σβήσιμο θα επιδεινωθεί πιθανότατα εάν δεν αντιμετωπιστεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με το πρόβλημα ακινητοποίησης του SQ7. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με την εισαγωγή αέρα και τη μόλυνση του σώματος γκαζιού ταιριάζουν απόλυτα με τη δική μου κατάσταση. Το αυτοκίνητο λειτουργεί πολύ καλύτερα μετά την προθέρμανση, αλλά το σβήσιμο του κινητήρα κατά την κρύα εκκίνηση γίνεται πραγματική ταλαιπωρία. Πόσο σας κόστισε τελικά η πλήρης επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε παρόμοια προβλήματα μετά τον καθαρισμό και την αντικατάσταση της βαλβίδας αέρα; Σχεδιάζω να κλείσω το δικό μου σύντομα και θέλω να υπολογίσω τον προϋπολογισμό μου ανάλογα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Αφού το πήγα στον μηχανικό τον περασμένο μήνα, η διάγνωση επιβεβαίωσε αυτό που υποπτευόμουν, μια κακή βαλβίδα ελέγχου αέρα στο ρελαντί σε συνδυασμό με έντονα μολυσμένα εξαρτήματα εισαγωγής. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 425 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν τον ενδελεχή καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής και την αντικατάσταση της βαλβίδας IAC. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας δουλεύει στο ρελαντί τέλεια και τα προβλήματα σβησίματος έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Η απόκριση του σώματος γκαζιού είναι τώρα πολύ πιο ομαλή, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση. Καμία λυχνία ελέγχου κινητήρα ή πρόβλημα στο ρελαντί δεν έχει επιστρέψει τις τελευταίες 4 εβδομάδες καθημερινής οδήγησης. Ο μηχανικός ανέφερε ότι το επίπεδο μόλυνσης που βρήκε ήταν αρκετά τυπικό για ένα ντίζελ με αυτά τα χιλιόμετρα. Το σύστημα ελέγχου του ρελαντί δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά όταν υπάρχει τόση συσσώρευση άνθρακα. Σίγουρα αξίζει να το τακτοποιήσετε πριν οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έφτιαξα το αυτοκίνητό μου την περασμένη εβδομάδα μετά από τις συμβουλές σας. Ο μηχανικός βρήκε ακριβώς αυτό που περιγράψατε, μεγάλες εναποθέσεις άνθρακα στο σύστημα εισαγωγής και μια ελαττωματική βαλβίδα IAC. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 580 ευρώ, λίγο περισσότερο από τον δικό σας, αλλά περιλάμβανε και κάποιες επιπλέον διαγνωστικές εργασίες. Η διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα τώρα είναι αξιοσημείωτη. Δεν υπάρχει πλέον ακινητοποίηση κατά το ζέσταμα και η ταχύτητα του ρελαντί παραμένει απόλυτα σταθερή. Ο καθαρισμός του σώματος γκαζιού έκανε τεράστια διαφορά στη συνολική απόκριση του κινητήρα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή από την επισκευή. Μου έδειξαν τα παλιά εξαρτήματα και η συσσώρευση άνθρακα ήταν σοκαριστική. Υποθέτω ότι αυτό είναι πολύ συνηθισμένο σε αυτούς τους κινητήρες με πολλά χιλιόμετρα. Ο μηχανικός συνέστησε τακτικό καθαρισμό της εισαγωγής κάθε 60000km για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα ελέγχου του ρελαντί. Τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά αν αναλογιστεί κανείς πόσο καλύτερα λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα. Σίγουρα θα ακολουθήσω το πρόγραμμα συντήρησης για να αποφύγω να αντιμετωπίσω ξανά προβλήματα σβησίματος του κινητήρα. Ευχαριστώ που με κατεύθυνε προς τη σωστή κατεύθυνση με τη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)