SQ8 TDI Θέματα ψυχρής εκκίνησης: Αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα

Παρόμοια συμπτώματα εμφανίστηκαν στο Q7 TDI του 2017. Έχοντας κάποια εμπειρία στην εργασία σε κινητήρες Audi, μπορώ να μοιραστώ ότι τα προβλήματα που σχετίζονται με τον εκκεντροφόρο άξονα συχνά πυροδοτούν το φως ελέγχου κινητήρα και προκαλούν προβλήματα ακινητοποίησης. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα ανέφερε ακανόνιστες ενδείξεις θέσης εκκεντροφόρου άξονα, προκαλώντας προβλήματα χρονισμού ανάφλεξης. Μετά από διαγνωστικό έλεγχο, το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο τροχός κωδικοποιητή στους εκκεντροφόρους άξονες ήταν ελαττωματικός, γεγονός που έκανε τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα να λαμβάνει λανθασμένα σήματα. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες και κόστισε 695 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το συνεργείο επιθεώρησε επίσης τα σχετικά εξαρτήματα για να διασφαλίσει ότι δεν προέκυψαν δευτερογενείς ζημιές. Τα προβλήματα σβησίματος εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Για μια πιο ακριβή σύγκριση με τη δική σας κατάσταση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Εάν το ακινητοποιημένο σύστημα εμφανίζεται μόνο κατά την κρύα εκκίνηση ή και όταν είναι ζεστό, Τυχόν ασυνήθιστους ήχους κινητήρα, Πότε εμφανίστηκε για πρώτη φορά το φως ελέγχου κινητήρα, Εάν έχετε πρόσβαση στους διαγνωστικούς κωδικούς Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με την αστοχία του τροχού κωδικοποιητή. Να θυμάστε ότι ενώ τα συμπτώματα μπορεί να είναι παρόμοια, ο σωστός διαγνωστικός έλεγχος είναι ζωτικής σημασίας πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή σας. Το SQ8 μου έχει 193440 χλμ. και έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από 3 μήνες. Το σβήσιμο δεν συμβαίνει μόνο κατά την κρύα εκκίνηση αλλά και όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Η αντιπροσωπεία πραγματοποίησε αρχικό έλεγχο των αισθητήρων αλλά δεν μπόρεσε να εντοπίσει αν η κακή λειτουργία του κινητήρα σχετίζεται με προβλήματα στον αισθητήρα εκκεντροφόρου ή στον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. Έλεγξα και πήρα τον κωδικό σφάλματος P0340 που επιβεβαιώνει τη δυσλειτουργία του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Δεν παρατηρήθηκαν ασυνήθιστοι ήχοι, αλλά η λυχνία ελέγχου κινητήρα εμφανίστηκε την περασμένη εβδομάδα και είναι σταθερή από τότε. Το να ακούω την παρόμοια εμπειρία σας μου δίνει αυτοπεποίθηση να προχωρήσω στην επισκευή, αν και τα 695 ευρώ μου φαίνονται λίγο ακριβά σε σύγκριση με τις προσφορές που έλαβα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχα ακριβώς τον ίδιο κωδικό σφάλματος P0340 στο SQ8 TDI πέρυσι. Τα συμπτώματα του κινητήρα σας αντικατοπτρίζουν αυτά που βίωσα και εγώ, ιδίως τα προβλήματα ακινητοποίησης όταν είναι ζεστά. Αφού ο έλεγχος του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα έδειξε παρατυπίες, προχώρησα στην επισκευή. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα ερμήνευε ελαττωματικά σήματα, επηρεάζοντας το χρονισμό ανάφλεξης και προκαλώντας αυτά τα απογοητευτικά ακινητοποιήσεις. Στην περίπτωσή μου, η τιμή της επισκευής διαφοροποιήθηκε επειδή διαπίστωσαν ότι η καλωδίωση του αισθητήρα είχε επίσης υποστεί ζημιά, απαιτώντας πρόσθετες εργασίες. Εάν λαμβάνετε χαμηλότερες προσφορές, βεβαιωθείτε ότι περιλαμβάνουν: Πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα, Επιθεώρηση της καλωδίωσης, Σωστή βαθμονόμηση του αισθητήρα, Διαγνωστικές δοκιμές μετά την επισκευή Η συνολική μου επισκευή κατέληξε γύρω στα 750 ευρώ λόγω των επιπλέον εργασιών καλωδίωσης. Ωστόσο, η τυπική αντικατάσταση του αισθητήρα θα πρέπει να κοστίζει λιγότερο. Το κλειδί είναι η διασφάλιση της σωστής εγκατάστασης, καθώς η λανθασμένη τοποθέτηση μπορεί να οδηγήσει σε επίμονα προβλήματα ελέγχου του κινητήρα. Η μεγάλη χιλιομετρική απόσταση του οχήματός σας ταιριάζει με το πότε αυτοί οι αισθητήρες συνήθως αρχίζουν να αποτυγχάνουν. Μόλις αντικατασταθούν, το αυτοκίνητο θα πρέπει να λειτουργεί και πάλι ομαλά, εξαλείφοντας τόσο τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης όσο και το σβήσιμο του ζεστού κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Ο κωδικός σφάλματος P0340 και το θέμα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα φαίνεται να είναι ένα κοινό πρόβλημα σε αυτά τα χιλιόμετρα. Αποφάσισα να προχωρήσω με την επισκευή στον τοπικό μου ειδικό, ο οποίος προσδιόρισε 580 ευρώ για την πλήρη εργασία, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου και της βαθμονόμησης του αισθητήρα. Ο μηχανικός μόλις επιβεβαίωσε ότι θα ελέγξει επίσης την καλωδίωση και τις συνδέσεις ελέγχου του κινητήρα κατά τη διάρκεια της επισκευής για να αποτρέψει τυχόν επαναλαμβανόμενα προβλήματα με το χρονισμό της ανάφλεξης. Υπολογίζουν περίπου 3-4 ώρες εργασίας, κάτι που φαίνεται λογικό δεδομένης της διαγνωστικής εργασίας που απαιτείται. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή, αλλά αισθάνομαι σίγουρος ότι αυτό θα επιλύσει τόσο το ακινητοποιημένο αυτοκίνητο όσο και τα προβλήματα κρύας εκκίνησης. Η συνεπής ανατροφοδότηση σχετικά με τα προβλήματα του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα που προκαλούν αυτά ακριβώς τα συμπτώματα σε παρόμοια χιλιόμετρα ήταν πραγματικά χρήσιμη για τη λήψη αυτής της απόφασης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)