Σταματάει ο κινητήρας του RS4: Σιδηροδρομικές Πιέσεις Καυσίμου Αποκαλύφθηκαν

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο Audi S5 του 2018. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, σταμάτημα του κινητήρα στο ρελαντί, μειωμένη ισχύς και επίμονη ένδειξη ελέγχου κινητήρα. Ο αισθητήρας πίεσης της ράγας καυσίμου ήταν πράγματι ο ένοχος. Ο αισθητήρας παρακολουθεί την πίεση στο σύστημα παροχής καυσίμου και στέλνει δεδομένα στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Όταν αποτυγχάνει, η απόδοση του κινητήρα υποφέρει σημαντικά, καθώς ο υπολογιστής δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά την παροχή καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα πίεσης όσο και της σχετικής καλωδίωσης, καθώς η διάβρωση είχε εξαπλωθεί. Η εργασία διήρκεσε περίπου 4 ώρες, καθώς η πρόσβαση στη ράγα καυσίμου απαιτούσε την αφαίρεση αρκετών εξαρτημάτων. Αυτό θεωρείται ένα σοβαρό ζήτημα που χρειάζεται άμεση αντιμετώπιση. Η λειτουργία του κινητήρα με λανθασμένη πίεση καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ζημιά στους εγχυτήρες και σε άλλα εξαρτήματα με την πάροδο του χρόνου. Τα συμπτώματα δεν θα υποχωρήσουν μόνα τους και συνήθως επιδεινώνονται. Βασικές ενδείξεις ότι επρόκειτο για τον αισθητήρα πίεσης: Σβήσιμο του κινητήρα ειδικά στο ρελαντί, Σημαντική απώλεια ισχύος, Δύσκολη λειτουργία στο κρύο, Διαγνωστικοί κωδικοί που υποδεικνύουν προβλήματα στο σύστημα καυσίμου Θα συνιστούσα να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από έναν ειδικό της Audi που μπορεί να κάνει σωστή διάγνωση με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου είναι ένα κοινό σημείο βλάβης σε αυτούς τους κινητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή τη λεπτομερή εμπειρία με το S5. Είχα αυτά ακριβώς τα συμπτώματα στο RS4 μου πέρυσι και κατέληξα επίσης στην αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης της ράγας. Πόσο σας κόστισε συνολικά η επισκευή; Απλά θέλω να συγκρίνω τις σημειώσεις, δεδομένου ότι οι τιμές φαίνεται να ποικίλλουν αρκετά για αυτή τη δουλειά. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με το σήμα του αισθητήρα μετά την επισκευή; Η απόδοση του κινητήρα μου ήταν τέλεια μετά τη διόρθωση, αλλά πάντα είναι καλό να ξέρεις τι πρέπει να προσέχεις με αυτά τα αυτοκίνητα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαρίστως να σας βοηθήσω με μια σύγκριση κόστους. Η επισκευή του S5 μου έφτασε τα 240 ευρώ για την επισκευή του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης της ράγας. Αυτό ήταν μόνο για την αντικατάσταση του αισθητήρα, αφού η καλωδίωση μου αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαρά, σε αντίθεση με αυτό που αρχικά υποπτευόμουν. Από τότε που διορθώθηκε η βλάβη του σήματος του αισθητήρα πίεσης ράγας, ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί άψογα, χωρίς άλλα προβλήματα ακινητοποίησης, απώλειας ισχύος ή λυχνιών ελέγχου κινητήρα. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου λειτουργεί τώρα τέλεια, διατηρώντας την κατάλληλη πίεση καυσίμου σε όλο το εύρος λειτουργίας. Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από την επισκευή και δεν έχω αντιμετωπίσει άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τον αισθητήρα. Το κλειδί είναι η γρήγορη διάγνωση και επιδιόρθωση όταν εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα, ώστε να αποφευχθεί η καταπόνηση άλλων εξαρτημάτων του συστήματος καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού άκουσα για την εμπειρία σας, πήγα τελικά το RS4 μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα συστήματα ψεκασμού καυσίμου. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 380 ευρώ, λίγο περισσότερο από τη δική σας, αλλά περιλάμβανε και κάποιες πρόσθετες διαγνωστικές εργασίες. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας πίεσης της ράγας ήταν σίγουρα πυροβολημένος, προκαλώντας το σταμάτημα του κινητήρα και τα προβλήματα ισχύος. Ολοκλήρωσαν τις εργασίες σε περίπου 3 ώρες και η διαφορά έγινε αμέσως αντιληπτή, ομαλό ρελαντί, αποκατάσταση της πλήρους ισχύος και όχι πια φως ελέγχου κινητήρα. Οδηγώ εδώ και τρεις μήνες από την επισκευή με μηδενικά προβλήματα. Η πίεση του καυσίμου είναι σταθερή και ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη και το αντιμετώπισα σωστά αντί να το αφήσω να χειροτερέψει. Αξίζει κάθε σεντ για να λειτουργεί και πάλι σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)