Στάση κινητήρα Skoda Kamiq Diesel

Ουάου, ακούγεται δύσκολο! Τα λαμπάκια του κινητήρα δεν είναι ποτέ διασκεδαστικά. Ακούγεται ότι είστε στον σωστό δρόμο με το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου. Το σύστημα EVAP, ή σύστημα ελέγχου εκπομπών εξάτμισης, υπάρχει για να σταματά τους ατμούς καυσίμου από το να διαφεύγουν στην ατμόσφαιρα. Μία διαρροή εκεί μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Έχετε ελέγξει την βαλβίδα καθαρισμού; Μερικές φορές κολλάνε ανοιχτές και δημιουργούν πρόβλημα στην ροή του αέρα. Επίσης, πώς είναι το καπάκι του ρεζερβουάρ; Ένα χαλαρό ή κατεστραμμένο καπάκι ρεζερβουάρ μπορεί επίσης να ενεργοποιήσει την ανίχνευση διαρροής και να δώσει κωδικό σφάλματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Βαλβίδα εκκένωσης, ε; Πού ακριβώς θα τη βρω; Μπορώ να την ελέγξω μόνος μου, ή είναι καλύτερα να πάω σε έναν μηχανικό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, άρα η βαλβίδα εκκένωσης βρίσκεται συνήθως κάπου κοντά στον κινητήρα, συχνά στην κορυφή ή στο πλάι. Είναι συνδεδεμένη με την πολλαπλή εισαγωγής και τον κάδο ενεργού άνθρακα με γραμμές κενού. Μπορείτε να δοκιμάσετε να αποσυνδέσετε τη γραμμή κενού από την πολλαπλή εισαγωγής και να δείτε αν σταματήσει το σβήσιμο. Αν συμβεί αυτό, η βαλβίδα εκκένωσης είναι πιθανώς κολλημένη ανοιχτή. Αλλά ειλικρινά, με τα πολλά χιλιόμετρα και την πιθανότητα να χαλάσετε τα πράγματα, ίσως αξίζει να πάτε σε έναν μηχανικό για να ρίξει μια ματιά. Θα έχουν τα εργαλεία για να διαγνώσουν σωστά το σύστημα EVAP και να κάνουν μια δοκιμή καπνού για ανίχνευση διαρροών. Είναι καλύτερο από το να κυνηγάτε φαντάσματα και να προκαλέσετε πιθανώς περισσότερες ζημιές στο ρεζερβουάρ καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση! Το έλυσα. Αποδείχθηκε ότι ήταν το φίλτρο άνθρακα όπως υποψιαζόμουν. Μου κόστισε 275€ στο συνεργείο, αλλά τουλάχιστον το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε και δεν σβήνει πια. Τι ανακούφιση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)