mary_weber1
Στασιμότητα BMW X3: Γρήγορη επιδιόρθωση ή πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW X3 του 2013 παρουσίασε σβήσιμο κατά την αδράνεια και ανάψιμο του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα, με υποψία βλάβης στο σύστημα καυσίμου. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα BMW X5 οφειλόταν σε ελαττωματική μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου και κατεστραμμένες καλωδιώσεις. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου και την επανασύνδεση των καλωδίων, με αποτέλεσμα την επίλυση του προβλήματος σβησίματος και του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα. Προτάθηκε η χρήση καυσίμου υψηλής ποιότητας και η αντιμετώπιση προβλημάτων καλωδίωσης για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
mary_weber1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχουν περάσει μερικοί μήνες από τότε που έφτιαξα το X3 μου και αυτό που περιγράψατε ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που πέρασα. Θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε για την επισκευή; Επίσης, από περιέργεια, εμφανίστηκαν άλλα προβλήματα μετά τη διόρθωση της μονάδας της αντλίας καυσίμου; Η δική μου λειτουργεί μια χαρά μέχρι στιγμής, αλλά πάντα είναι καλό να ξέρεις τι πρέπει να προσέχεις με αυτά τα αυτοκίνητα.
(community_translated_from_language)
petersteel16
Γεια σου πάλι! Ευχαρίστως να βοηθήσω! Ναι, αφού είδαν τον μηχανικό, διαπίστωσαν ότι ήταν πράγματι ένα πρόβλημα με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου, όπως και το δικό σου. Ο κύριος ένοχος ήταν μια ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση, την οποία διόρθωσαν για 95 ευρώ. Αρκετά λογικό, λαμβάνοντας υπόψη πόσο μπορεί μερικές φορές να κοστίζουν αυτές οι επισκευές! Από τότε που το τακτοποίησα, το X5 μου λειτουργεί σαν όνειρο, χωρίς να σταματάει ή να ελέγχει τα φώτα του κινητήρα. Ο μηχανικός ανέφερε ότι η λανθασμένη σύνθεση του καυσίμου προσθέτει στο πρόβλημα, αλλά μόλις αυτό λειτούργησε μέσω του συστήματος και διόρθωσαν την καλωδίωση, όλα επανήλθαν στο κανονικό. Έχω κάνει περίπου 15.000 χλμ από την επισκευή χωρίς να εμφανιστεί κανένα σχετικό πρόβλημα. Αυτές οι BMW είναι αρκετά στέρεες όταν το σύστημα καυσίμου λειτουργεί σωστά. Απλώς προσέχετε την ποιότητα των καυσίμων σας και θα πρέπει να είστε έτοιμοι. Είναι εκπληκτικό πώς ένα τόσο μικρό πρόβλημα καλωδίωσης μπορεί να προκαλέσει τόσο ενοχλητικά προβλήματα, σωστά; Μη διστάσετε να με χτυπήσετε αν προκύψει κάτι άλλο με το δικό σας!
(community_translated_from_language)
mary_weber1 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς πληροφορίες! Ναι, καταλαβαίνω απόλυτα τι εννοείτε για τα μικρά ζητήματα που προκαλούν μεγάλους πονοκεφάλους. Στην πραγματικότητα πήγα μπροστά και πήρα το δικό μου σταθερό την περασμένη εβδομάδα. Αρκετά αστείο, ο λογαριασμός της επισκευής μου ήταν αρκετά κοντά στο δικό σας, περίπου 100 ευρώ για το όλο θέμα. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πολύ άμεσος σχετικά με το πρόβλημα και το έφτιαξε αμέσως. Έχεις δίκιο και για την ποιότητα του καυσίμου. Από τότε άλλαξα σε premium καύσιμο και το αυτοκίνητο δουλεύει πολύ καλύτερα. Δεν έχει πια κολλήματα, και το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα δεν έχει επιστρέψει. Είναι μεγάλη ανακούφιση! Έχω διανύσει περίπου 2.000 χιλιόμετρα από την επισκευή και όλα λειτουργούν άψογα. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας σε αυτό. Είναι καλό να ξέρω ότι δεν είμαι ο μόνος που έχει αντιμετωπίσει αυτά τα ιδιόμορφα θέματα του συστήματος καυσίμου. Νομίζω ότι θα παραμείνω με αυτόν τον νέο μηχανικό, που πραγματικά ήξερε τα πράγματα με τις BMW. Ευχαριστώ και πάλι που μοιράστηκες την εμπειρία σου!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
petersteel16
Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X5 του 2010 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, ακινητοποίηση στο ρελαντί και CEL. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική μονάδα ελέγχου της αντλίας καυσίμου με κατεστραμμένες συνδέσεις καλωδίωσης. Η μόνωση του καλωδίου είχε φθαρεί, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου και την επανασύνδεση της σύνδεσης με την αντλία καυσίμου. Δεν ήταν ένα πολύ σοβαρό ζήτημα, αλλά σίγουρα χρειαζόταν άμεση προσοχή για να αποφευχθεί πιθανή ζημιά στο σύστημα καυσίμου. Τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή. Από τότε δεν είχαμε κανένα πρόβλημα. Θα σας πρότεινα να το ελέγξετε σύντομα, ωστόσο, καθώς τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου μπορεί μερικές φορές να επιδεινωθούν αν αφεθούν χωρίς επίβλεψη. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά μετά την επισκευή. Καλή τύχη με το δικό σας.
(community_translated_from_language)