Suzuki Swift Sunshade δυσλειτουργία, Κοινός οδηγός επιδιόρθωσης

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Suzuki Swift diesel του 2014 το περασμένο καλοκαίρι. Έχοντας κάποια εμπειρία σε βασικά εξαρτήματα του εσωτερικού του αυτοκινήτου, έλεγξα πρώτα την ασφάλεια, αλλά δεν ήταν αυτό το πρόβλημα. Το μοτέρ του ηλιακού γείσου είχε αποτύχει εντελώς. Ο μηχανισμός του παραθύρου είχε κολλήσει και δεν ανταποκρινόταν σε κανένα χειριστήριο. Αφού έψαξα σε διαδικτυακά φόρουμ χωρίς να βρω μια λύση DIY, το πήγα σε ένα συνεργείο. Εκείνοι διέγνωσαν ένα ελαττωματικό μοτέρ στο σύστημα περσίδων του αυτοκινήτου. Χρειαζόταν αντικατάσταση ολόκληρου του μηχανισμού, καθώς δεν υπήρχαν διαθέσιμα μεμονωμένα εξαρτήματα. Το συνολικό κόστος ήταν 330€ συμπεριλαμβανομένων των εργατικών και των ανταλλακτικών. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες. Έκτοτε, το σύστημα ηλιοπροστασίας λειτουργεί άψογα. Το συνεργείο εξήγησε ότι αυτό είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτά τα μοντέλα. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωση: Ποιος κωδικός σφάλματος εμφανίζεται; Μπορείτε να ακούσετε το μοτέρ να προσπαθεί να λειτουργήσει όταν πατάτε τα χειριστήρια; Κινείται καθόλου το σκίαστρο ή έχει κολλήσει εντελώς; Παρατηρήσατε ασυνήθιστους θορύβους πριν σταματήσει να λειτουργεί; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία και τις ερωτήσεις σας. Η περσίδα μου σταμάτησε να λειτουργεί ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα στο 70901 KM. Μπορώ να ακούσω ένα αμυδρό κλικ όταν πατάω τα χειριστήρια, αλλά το εσωτερικό αξεσουάρ παραμένει εντελώς κολλημένο. Δεν προηγήθηκαν ασυνήθιστοι θόρυβοι πριν από τη βλάβη. Ο κωδικός σφάλματος γράφει B2791, ο οποίος φαίνεται να σχετίζεται με τον μηχανισμό του παραθύρου. Ανησυχώ για το κόστος επισκευής, καθώς το αυτοκίνητο μόλις είχε το ετήσιο σέρβις του πριν από δύο εβδομάδες, όπου δεν παρατηρήθηκε κανένα πρόβλημα με το σύστημα του ηλιοθώρακα. Ο ήχος του κλικ υποδηλώνει ότι μπορεί να είναι η ίδια βλάβη του μοτέρ που αντιμετωπίσατε. Ανέφερε το συνεργείο σας αν αυτό είναι ένα συνηθισμένο σημείο βλάβης για το μοντέλο μας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το θέμα του σκίαστρου του Swift σας. Τα συμπτώματά σας ακούγονται πραγματικά πανομοιότυπα με αυτά που βίωσα εγώ, μέχρι και τον ίδιο θόρυβο κλικ από το σύστημα περσίδων του αυτοκινήτου. Ο κωδικός σφάλματος B2791 και ο ήχος κλικ υποδεικνύουν έντονα βλάβη του κινητήρα, ακριβώς όπως και στη δική μου περίπτωση. Όταν το σκίαστρο μου σταμάτησε να λειτουργεί, έκανε επίσης αυτόν τον αχνό θόρυβο κλικ, ενώ παρέμενε εντελώς κολλημένο. Συζητώντας το θέμα με το συνεργείο κατά τη διάρκεια της επισκευής μου, επιβεβαίωσαν ότι το μοτέρ του ηλιοκαθαριστήρα τυπικά αστοχεί γύρω στα 65000-75000 KM σε αυτά τα μοντέλα. Η χρονική στιγμή της δικής σας βλάβης στα 70901 KM ταιριάζει απόλυτα σε αυτό το μοτίβο. Η ξαφνική φύση της βλάβης είναι επίσης χαρακτηριστική, η δική μου από το να λειτουργεί καλά στο να κολλήσει εντελώς μέσα σε μία μόνο ημέρα. Ο θόρυβος του κλικ είναι ο κινητήρας που προσπαθεί αλλά αποτυγχάνει να ενεργοποιήσει τον εσωτερικό μηχανισμό αξεσουάρ. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου, θα πρέπει να περιμένετε παρόμοιο κόστος επισκευής γύρω στα 330€. Τα καλά νέα είναι ότι μετά την αντικατάστασή του, ο νέος μηχανισμός σκίασης τείνει να είναι πιο αξιόπιστος από την αρχική μονάδα. Μερικά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη: Επιβεβαιώστε ότι το συνεργείο έχει εμπειρία με επισκευές σκιάστρων Swift, Ζητήστε να ελέγξουν την καλωδίωση κατά την αντικατάσταση του μοτέρ, Ρωτήστε για τυχόν εγγύηση για τα ανταλλακτικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο ήχος κλικ και ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύουν σίγουρα το ίδιο πρόβλημα που αντιμετωπίσατε. Θα επικοινωνήσω αύριο με το συνεργείο για να προγραμματίσω την επισκευή του συστήματος προστασίας από την υπεριώδη ακτινοβολία. Η εκτίμηση των 330€ με βοηθάει να καθορίσω τις προσδοκίες μου για το κόστος επισκευής του σκίαστρου. Καλή η παρατήρηση για την εύρεση συνεργείου με συγκεκριμένη εμπειρία στο Swift. Δεδομένου ότι το κανονικό μου συνεργείο έκανε απλώς το ετήσιο σέρβις χωρίς να παρατηρήσει κανένα πρόβλημα με την ηλιοπροστασία, ίσως δοκιμάσω την αντιπροσωπεία αντί για αυτή την επισκευή. Θα πρέπει να είναι πιο εξοικειωμένοι με αυτά τα γνωστά σημεία αστοχίας. Είναι απογοητευτικό το γεγονός ότι ένα τόσο σημαντικό εσωτερικό αξεσουάρ αποτυγχάνει τόσο προβλέψιμα γύρω στα 70000 KM, αλλά τουλάχιστον η μονάδα αντικατάστασης φαίνεται πιο αξιόπιστη. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν το πλήρες σύστημα περσίδων του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της καλωδίωσης, κατά τη διάρκεια της επισκευής. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή εμπειριών. Βοήθησε πραγματικά να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου σχετικά με το μοτέρ που είναι ο ένοχος και μου έδωσε μια σαφή εικόνα για το τι να περιμένω με τη διαδικασία επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)