Συμπτώματα ψύξης κινητήρα SQ8 υποδεικνύουν προβλήματα στο ψυγείο

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα ψύξης του κινητήρα στο Q8 55 TFSI του 2020, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου σχετικά με αυτό. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με οχήματα Audi και τα συστήματα ψύξης τους. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα. Αρχικά πίστευα ότι επρόκειτο για μπλοκάρισμα της γρίλιας του ψυγείου, αλλά μετά από επιθεώρηση, αποδείχθηκε ότι ήταν μια καμένη ασφάλεια που ελέγχει τα ηλεκτρονικά του συστήματος ψύξης. Οι προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης του κινητήρα ήταν ασυνεπείς επειδή οι αισθητήρες θερμοκρασίας δεν έπαιρναν σωστή τροφοδοσία. Το έλεγξα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν και αντικατέστησαν την ελαττωματική ασφάλεια, με κόστος 52 ευρώ για το πλήρες σέρβις. Έκτοτε, οι ενδείξεις θερμοκρασίας είναι σταθερές και το σύστημα ψύξης του κινητήρα λειτουργεί άψογα. Πριν πάτε σε ένα συνεργείο, θα μπορούσατε να ελέγξετε: 1. Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; 2. Ενεργοποιείται ο ανεμιστήρας ψύξης όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; 3. Έχετε παρατηρήσει διαρροές ψυκτικού υγρού; 4. Πότε ακριβώς άρχισαν αυτά τα συμπτώματα; Επίσης, τι επίπεδο εξοπλισμού είναι το SQ8 σας και έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στο σύστημα ψύξης; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Θυμηθείτε να ελέγξετε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και να αναζητήσετε τυχόν ορατά εμπόδια στη γρίλια του ψυγείου πριν το πάτε για σέρβις.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ανάλυσή σας. Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 10000 KM και τα τρέχοντα χιλιόμετρα είναι 13288 KM. Έλεγξα τους κωδικούς OBD και πήρα τους κωδικούς P0116 και P0118, και οι δύο σχετίζονται με το κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού του κινητήρα. Ο ανεμιστήρας ψύξης ενεργοποιείται, δεν υπάρχουν ορατές διαρροές και έχω ελέγξει τη στάθμη του ψυκτικού υγρού η οποία είναι κανονική. Τα προβλήματα θερμικής διαχείρισης ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες, πρώτα με ασυνεχείς ενδείξεις του μετρητή θερμοκρασίας και στη συνέχεια με το φως ελέγχου κινητήρα. Με βάση αυτό που αναφέρατε για την ασφάλεια, θα ελέγξω την ασφαλειοθήκη. Τα συμπτώματα υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου ταιριάζουν με αυτά που περιγράψατε, ακανόνιστες ενδείξεις θερμοκρασίας και παρατεταμένοι χρόνοι προθέρμανσης. Κατά τα άλλα, το σύστημα ψύξης του κινητήρα φαίνεται να λειτουργεί, αλλά αυτές οι ενδείξεις των αισθητήρων είναι ανησυχητικές.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Οι κωδικοί OBD P0116 και P0118 υποδεικνύουν στην πραγματικότητα ένα διαφορετικό πρόβλημα από αυτό που αντιμετώπισα, αν και τα συμπτώματα είναι παρόμοια. Ενώ τα δικά μου προβλήματα ψύξης του κινητήρα επιλύθηκαν με αντικατάσταση της ασφάλειας, οι δικοί σας κωδικοί υποδεικνύουν συγκεκριμένα δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης του κινητήρα μπορεί να είναι παραπλανητικές, καθώς το αυτοκίνητο βασίζεται σε ακριβή δεδομένα του αισθητήρα. Οι παρατεταμένοι χρόνοι προθέρμανσης και οι ασυνεχείς ενδείξεις στο SQ8 σας ταιριάζουν με την τυπική συμπεριφορά ενός αισθητήρα θερμοκρασίας που παρουσιάζει βλάβη και όχι με μπλοκάρισμα του ψυγείου ή πρόβλημα με την ασφάλεια. Η επισκευή στο συνεργείο για την αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας συνήθως κοστίζει περίπου 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Δεδομένου ότι το όχημά σας είναι αρκετά καινούργιο με μόλις 13288 χιλιόμετρα, αυτό μπορεί ακόμη και να καλύπτεται από την εγγύηση. Γρήγορες ερωτήσεις: 1. Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; 2. Είναι η μάσκα του ψυγείου καθαρή από συντρίμμια όταν την επιθεωρείτε; 3. Η θερμοκρασία αυξομειώνεται περισσότερο κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο ή στην πόλη; Αν και ο έλεγχος των ασφαλειών είναι ένα καλό πρώτο βήμα, με βάση τους συγκεκριμένους κωδικούς και την εμπειρία μου με παρόμοια προβλήματα ψύξης του κινητήρα, συνιστώ να γίνει επαγγελματικός έλεγχος του αισθητήρα θερμοκρασίας. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την αποφυγή πιθανών ζημιών από υπερθέρμανση του κινητήρα λόγω λανθασμένης διαχείρισης της θερμοκρασίας.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τις εμπεριστατωμένες πληροφορίες. Μετά την επιθεώρηση των ασφαλειών, όλες φαίνονται εντάξει. Έχεις δίκιο για το ότι οι κωδικοί δείχνουν τον αισθητήρα θερμοκρασίας και όχι άλλα εξαρτήματα ψύξης του αυτοκινήτου. Όσον αφορά τις ερωτήσεις σας: 1. Η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε περίπου 12% σύμφωνα με τον ενσωματωμένο υπολογιστή 2. Η γρίλια του ψυγείου είναι εντελώς καθαρή, έλεγξα σχολαστικά για τυχόν μπλοκαρίσματα 3. Οι ενδείξεις της θερμοκρασίας αυξομειώνονται περισσότερο κατά την οδήγηση στην πόλη, ειδικά σε κίνηση με στάση και κίνηση Συμφωνώ ότι το λογικό επόμενο βήμα είναι να ελεγχθεί επαγγελματικά ο αισθητήρας θερμοκρασίας. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι ακόμα υπό εγγύηση και αυτά τα προβλήματα ψύξης του κινητήρα φαίνεται να συνδέονται με ελαττωματικούς αισθητήρες παρά με μηχανικά προβλήματα, θα επικοινωνήσω αύριο με τον αντιπρόσωπο για να προγραμματίσω ένα ραντεβού διάγνωσης. Καλύτερα να το αντιμετωπίσω τώρα, πριν τυχόν υπερθέρμανση του κινητήρα προκαλέσει σοβαρότερη ζημιά. Ευχαριστώ που με βοήθησες να περιορίσω την πιθανή αιτία. Οι κωδικοί OBD σε συνδυασμό με τα συμπτώματα υποδηλώνουν σίγουρα ένα πρόβλημα αισθητήρα παρά την αρχική μου υποψία για μπλοκαρισμένο σύστημα ψύξης.

(community_translated_from_language)