isabell_koehler10
Σύστημα Μέσων T-Roc εκτός λειτουργίας: Αποτυχία σύνδεσης MOST Bus
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το σύστημα πολυμέσων του T-Roc του 2019 είναι εντελώς μη λειτουργικό, με αποθηκευμένα σφάλματα στην μονάδα ελέγχου που υποδηλώνουν βλάβη στο λεωφορείο MOST ή στην σύνδεση οπτικών ινών. Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά μετά από έντονες βροχοπτώσεις, συνοδευόμενο από άλλα μικρά ηλεκτρικά προβλήματα. Μια παρόμοια περίπτωση περιελάμβανε ελαττωματική μονάδα ελέγχου στο δίκτυο οπτικών ινών λόγω υγρασίας, προκαλώντας διακοπή σήματος. Η προτεινόμενη λύση είναι να επιθεωρηθούν οι συνδέσεις οπτικών ινών για υγρασία και διάβρωση πριν εξεταστεί η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου, καθώς αυτή η προσέγγιση θα μπορούσε να είναι πιο οικονομικά αποδοτική.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
isabell_koehler10 (community.author)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική σας συμβολή. Η τελευταία συντήρηση του αυτοκινήτου μου ήταν πριν από 2 εβδομάδες και δεν εντοπίστηκαν προβλήματα. Η αυτοκινητική σάρωση πρωτοκόλλου μου δείχνει τον κωδικό σφάλματος 03657 να εμφανίζεται επανειλημμένα. Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά μετά από μια δυνατή βροχή την περασμένη εβδομάδα. Παρατήρησα και άλλα μικρά ηλεκτρικά προβλήματα, οι αισθητήρες στάθμευσης δίνουν μερικές φορές ψευδείς ενδείξεις. Έλεγξα τα διαγνωστικά δεδομένα του αυτοκινήτου μέσω ενός απλού αναγνώστη OBD, αλλά δεν μπόρεσα να έχω μια ξεκάθαρη εικόνα των προβλημάτων μετάδοσης δεδομένων. Σχεδιάζω να το πάω σε συνεργείο σύντομα, αλλά ήθελα πρώτα να πάρω κάποιες πληροφορίες από την κοινότητα για να καταλάβω καλύτερα τα πιθανά προβλήματα επικοινωνίας του συστήματος bus. Θα είχε νόημα να ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις οπτικών ινών πριν αντικαταστήσω οποιαδήποτε μονάδα ελέγχου; Ψάχνω για την πιο οικονομικά αποδοτική προσέγγιση.
(community_translated_from_language)
ottoschneider9
Με βάση όσα περιγράφετε, η κατάστασή σας ακούγεται πολύ παρόμοια με τη δική μου. Ο κωδικός σφάλματος 03657 και τα συμπτώματα μετά από βροχή δείχνουν έντονα προς μια βλάβη στο MOST bus που σχετίζεται με την υγρασία, κάτι που ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου. Στην περίπτωσή μου, ο έλεγχος των συνδέσεων οπτικών ινών πρώτα στην πραγματικότητα εξοικονόμησε χρήματα μακροπρόθεσμα. Το συνεργείο βρήκε εισροή νερού κοντά σε έναν από τους κύριους συνδέσμους οπτικών ινών, προκαλώντας διακοπή σήματος στο δίκτυο MOST bus. Η υγρασία είχε δημιουργήσει διάβρωση στα σημεία σύνδεσης, οδηγώντας σε διαλείποντα προβλήματα διάγνωσης του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των ασυνήθιστων δυσλειτουργιών των αισθητήρων στάθμευσης που αναφέρατε. Η αρχική επιθεώρηση του συστήματος οπτικών ινών κόστισε 150€, η οποία ήταν πολύ φθηνότερη από το να αντικατασταθούν τυφλά οι μονάδες ελέγχου. Βρήκαν τον κατεστραμμένο σύνδεσμο, στέγνωσαν την περιοχή και αντικατέστησαν μόνο το κατεστραμμένο τμήμα οπτικής ίνας. Αυτό διορθώθηκε τόσο τα προβλήματα του συστήματος ήχου όσο και τα άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Πλήρης ανάλυση επισκευής από την εμπειρία μου: Σάρωση διάγνωσης και επιθεώρηση οπτικών ινών: 150€, Αντικατάσταση κατεστραμμένου τμήματος οπτικής ίνας: 200€, Εργασία για ξήρανση και σφράγιση συνδέσεων: 180€, Επαναρύθμιση συστήματος: 120€ Το σύνολο έφτασε τα 650€, σημαντικά λιγότερο από μια πλήρη αντικατάσταση μονάδας ελέγχου. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούν άψογα από τότε, χωρίς προβλήματα στο σύστημα ήχου για πάνω από ένα χρόνο τώρα. Σίγουρα να τους ζητήσετε να εντοπίσουν πρώτα τις συνδέσεις οπτικών ινών, ιδιαίτερα γύρω από περιοχές όπου μπορεί να συλλέγεται νερό. Αυτή η στοχευμένη προσέγγιση θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει σημαντικά χρήματα σε σύγκριση με την αντικατάσταση εξαρτημάτων.
(community_translated_from_language)
isabell_koehler10 (community.author)
Σας ευχαριστώ που περιγράψατε αναλυτικά την εμπειρία σας με την επισκευή. Η πρότασής σας να ελέγξω πρώτα τα οπτικά ίνες έχει πολύ νόημα, ειδικά δεδομένου του χρονισμού με την βροχόπτωση. Ρώτησα έναν άλλο μηχανικό ο οποίος ζήτησε 900€ μόνο για την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου, οπότε η αρχή με τον έλεγχο των οπτικών ινών στα 150€ φαίνεται μια έξυπνη προσέγγιση. Ο κωδικός σφάλματος και τα συμπτώματα είναι ίδια με αυτά που αντιμετωπίσατε, και τα προβλήματα μετάδοσης δεδομένων που επηρεάζουν πολλά συστήματα υποδεικνύουν σίγουρα πρόβλημα επικοινωνίας MOST bus παρά αστοχίες μεμονωμένων εξαρτημάτων. Θα προγραμματίσω τον έλεγχο των οπτικών ινών την επόμενη εβδομάδα. Η διάγνωση του αυτοκινήτου μου έδειξε επίσης κάποιες διακυμάνσεις τάσης που μπορεί να σχετίζονται με το πρόβλημα υγρασίας που αναφέρατε. Ο παροδικός χαρακτήρας των προβλημάτων με τους αισθητήρες στάθμευσης ταιριάζει επίσης με την εμπειρία σας με τις διαβρωμένες συνδέσεις. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα από την επιθεώρηση στο συνεργείο. Εκτιμώ πραγματικά την λεπτομερή ανάλυση κόστους και την τεχνική εξήγηση, βοηθάει πολύ στην κατανόηση του τι να περιμένω κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επισκευής.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
ottoschneider9
Είχα σχεδόν ίδια προβλήματα με το T-Cross του 2017 μου, και έχοντας κάποια εμπειρία με τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλά ένα απλό πρόβλημα στην κεντρική μονάδα. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς τα ίδια, πλήρης βλάβη του συστήματος ήχου και όλων των συνδεδεμένων λειτουργιών. Η μετάδοση δεδομένων μέσω του MOST bus διακόπηκε πλήρως, επηρεάζοντας ολόκληρη τη διαμόρφωση πολυμέσων. Αφού απέτυχαν πολλαπλές βασικές διαγνωστικές διαδικασίες, το πήγα σε εξειδικευμένο συνεργείο. Βρήκαν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου στο δίκτυο οπτικών ινών που διαταράσσει την επικοινωνία του δικτύου bus. Η όλη διαγνωστική διαδικασία πήρε περίπου 4 ώρες, γιατί έπρεπε να ελέγξουν κάθε εξάρτημα στην αλυσίδα MOST bus ξεχωριστά. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου και την επαναρύθμιση ολόκληρου του συστήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 1000€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε, το ηχοσύστημα λειτουργεί άψογα. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε κάνει σαρώσεις διαγνωστικών; Ποιες κωδικοί σφαλμάτων αποθηκεύονται στη μονάδα ελέγχου; Ξεκίνησε αυτό το πρόβλημα ξαφνικά ή σταδιακά; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα στο αυτοκίνητό σας; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που έζησα και θα παρέχουν πιο στοχευμένες συμβουλές.
(community_translated_from_language)