T-Roc ECU Προειδοποίηση: Οδηγός Συχνών Βλαβών Εκκίνησης

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Tiguan 2021 μου τον περασμένο χειμώνα, και έχω κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW. Οι προειδοποιήσεις για το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα και το πρόβλημα ECU αποδείχθηκαν πολύ απλούστερες από ό,τι αναμενόταν. Αφού είδα το μήνυμα δυσλειτουργίας ελέγχου κινητήρα, ήμουν πεπεισμένος ότι αντιμετώπιζα πλήρη βλάβη ECU, αλλά το συνεργείο βρήκε διαβρωμένες ακροδέκτες μπαταρίας και χαλαρές συνδέσεις ως τους πραγματικούς ενόχους. Τα συμπτώματα υπερφόρτωσης του κινητήρα και οι προειδοποιήσεις ελέγχου εξαφανίστηκαν εντελώς μετά τον καθαρισμό των συνδέσεων της μπαταρίας και την εξασφάλιση της σωστής τοποθέτησης των ακροδεκτών. Το συνολικό κόστος ήταν 155€ για διάγνωση, καθαρισμό και ασφάλιση όλων των συνδέσεων σωστά. Πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα για προβλήματα ECU, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν κάποιοι ήχοι κλικ κατά την περιστροφή του κλειδιού; Έχετε παρατηρήσει κάποια σβηστά φώτα στον πίνακα οργάνων; Το αυτοκίνητο έχει μείνει αχρησιμοποίητο για παρατεταμένες περιόδους; Εμπειρίασατε κάποια υπερφόρτωση του κινητήρα ή τραχύ ρελαντί πριν συμβεί αυτό; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν μπορεί να αντιμετωπίζετε τα ίδια προβλήματα ηλεκτρικής σύνδεσης που είχα εγώ, αντί για μια πιο σύνθετη βλάβη ECU. Το συνεργείο ανέφερε επίσης ότι αυτά τα συμπτώματα είναι αρκετά συνηθισμένα όταν οι συνδέσεις της μπαταρίας φθείρονται, συχνά προκαλώντας ψευδείς προειδοποιήσεις σχετικές με το ECU που μπορούν να επιλυθούν χωρίς μεγάλες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την συμβολή σας. Μετά από 47133 χλμ. και την πιο πρόσφατη συντήρηση που έγινε πριν από 2 μήνες, τα συμπτώματα μου φαίνονται διαφορετικά. Όταν γυρίζω το κλειδί, ακούω ένα καθαρό κλικ και τα φώτα του ταμπλό λειτουργούν κανονικά, μόνο που η βλάβη του κινητήρα παραμένει. Το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σταθερό αντί να αναβοσβήνει, και δεν υπάρχουν προβλήματα υπερστροφών του κινητήρα όπως αναφέρατε. Το έχω οδηγήσει τακτικά χωρίς ηλεκτρικά προβλήματα. Έχω ήδη ελέγξει τις συνδέσεις της μπαταρίας, είναι καθαρές και σφιχτές. Αρχίζω να σκέφτομαι ότι αυτό μπορεί να σχετίζεται με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ή το λογισμικό του κινητήρα παρά μόνο με τις ηλεκτρικές συνδέσεις, αφού δεν υπάρχουν κανένα από τα τυπικά συμπτώματα που σχετίζονται με την μπαταρία. Θα το ελέγξω επαγγελματικά για να αποφύγω οποιαδήποτε πιθανή βλάβη της ECU που θα μπορούσε να προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Έχοντας αντιμετωπίσει και εγώ προβλήματα με την ECU, τα συμπτώματά σας ακούγονται αρκετά διαφορετικά από τα προβλήματα ηλεκτρικής σύνδεσης που είχα στο Tiguan μου. Η σταθερά αναμμένη λυχνία του κινητήρα σε συνδυασμό με τη σωστή λειτουργία του ταμπλό αλλά με σβήσιμο του κινητήρα υποδηλώνει ότι αυτό μπορεί πράγματι να σχετίζεται με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ή το λογισμικό του κινητήρα. Αφού επιλύθηκε το δικό μου πρόβλημα, έμαθα ότι αυτοί οι κινητήρες VW μπορεί να παρουσιάζουν παρόμοια συμπτώματα όταν υπάρχουν προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου. Δεδομένου ότι η μπαταρία και οι συνδέσεις σας έχουν επαληθευτεί ως καλές, και έχετε κανονικά φώτα ταμπλό και κλικ, θα επικεντρωθώ σε: Απόδοση ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, Ενημερώσεις λογισμικού κινητήρα που ενδέχεται να εκκρεμούν, Βαθμονόμηση αισθητήρα ψεκασμού καυσίμου. Η σταθερά αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα αντί για μια αναβοσβήνουσα, συνήθως υποδεικνύει ένα λιγότερο επείγον ζήτημα, αλλά το σβήσιμο του κινητήρα δεν πρέπει ποτέ να αγνοηθεί. Όταν το Tiguan μου παρουσίασε ένα επόμενο πρόβλημα μήνες μετά το πρόβλημα με την μπαταρία, το συνεργείο ανέφερε ότι η διάγνωση του συστήματος καυσίμου διαρκεί συνήθως 1-2 ώρες για μια σωστή αξιολόγηση. Καλή απόφαση που το ελέγχετε επαγγελματικά. Θα ήθελα να μάθω τι θα βρουν, καθώς αυτά τα προβλήματα λογισμικού κινητήρα και συστήματος καυσίμου φαίνεται να εμφανίζονται όλο και πιο συχνά στα νεότερα μοντέλα VW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλα τα σχόλια. Με βάση όσα έμαθα εδώ και την πληροφόρηση για τα προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου που επηρεάζουν αυτούς τους κινητήρες, επικοινώνησα με τον αντιπρόσωπο μου. Επιβεβαίωσαν ότι η διάγνωση του κινητήρα δείχνει κωδικό συστήματος καυσίμου και ότι μπορεί να υπάρχει εκκρεμή ενημέρωση λογισμικού κινητήρα για την επίλυση παρόμοιων προβλημάτων στάσης. Το έχω κλείσει για αύριο το πρωί για πλήρη έλεγχο. Ο σύμβουλος εξυπηρέτησης φάνηκε να κατανοεί αμέσως το πρόβλημα όταν περιέγραψα το σταθερό φως του κινητήρα και ανέφερα τις κανονικές ηλεκτρικές λειτουργίες, αλλά την πλήρη στάση του κινητήρα. Η αρχική εκτίμηση τους είναι περίπου 2-3 ώρες για διάγνωση και πιθανές επισκευές. Θα ενημερώσω μόλις μάθω τι βρήκαν, αφού φαίνεται ότι αυτά τα προβλήματα με το σύστημα καυσίμου και το λογισμικό του κινητήρα γίνονται όλο και πιο συχνά. Τουλάχιστον δεν ακούγεται σαν πλήρης βλάβη ECU, πράγμα που αποτελεί ανακούφιση, λαμβάνοντας υπόψη ότι το αυτοκίνητο είναι σχεδόν καινούργιο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)