Τα προβλήματα εξάτμισης του υβριδικού A8 δείχνουν ότι ο καταλύτης έχει αποτύχει

Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το A6 Hybrid του 2018 πέρυσι. Έχοντας εργαστεί σε βασικές εργασίες συντήρησης στο παρελθόν, αναγνώρισα αμέσως αυτά τα συμπτώματα, αλλά χρειάστηκα επαγγελματική βοήθεια για αυτό. Το τραχύ ρελαντί και η μυρωδιά καυσαερίων αποδείχθηκε ότι προκλήθηκαν από έναν ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου και όχι από τον καταλυτικό μετατροπέα, όπως αρχικά υποπτευόμουν. Το συνεργείο διέγνωσε το πρόβλημα χρησιμοποιώντας τον διαγνωστικό εξοπλισμό του, ο οποίος έδειξε ότι ο αισθητήρας λάμδα έστελνε λανθασμένες ενδείξεις στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Η επισκευή μου κόστισε 375 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την αντικατάσταση, τόσο η τραχιά λειτουργία όσο και η μυρωδιά των καυσαερίων εξαφανίστηκαν εντελώς. Το φως του κινητήρα έσβησε επίσης και παρέμεινε σβηστό. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για το σύστημα εξάτμισης ή το φίλτρο σωματιδίων, αξίζει να ελέγξετε πρώτα τον αισθητήρα οξυγόνου, καθώς συχνά είναι η απλούστερη και λιγότερο δαπανηρή λύση. Για να βοηθήσετε στην παροχή πιο συγκεκριμένων συμβουλών σχετικά με την περίπτωσή σας, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Εάν παρατηρήσατε προβλήματα απόδοσης ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, Εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή ή αναβοσβήνει, Εάν πρόσφατα κάνατε άλλες εργασίες στο σύστημα εξάτμισης Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή εάν είναι κάτι διαφορετικό στο σύστημα επεξεργασίας της εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα το σέρβις των 134743 χιλιομέτρων τον περασμένο μήνα και δυστυχώς αντιμετώπισα τα ίδια συμπτώματα. Η διαρροή καυσαερίων αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ραγισμένος σωλήνας flex pipe και όχι ο καταλυτικός μετατροπέας όπως αρχικά υποπτευόταν. Οι ενδείξεις του αισθητήρα οξυγόνου ήταν ακανόνιστες λόγω της διαρροής που επηρέαζε το μείγμα αέρα-καυσίμου. Ο λογαριασμός της επισκευής ήταν 850 ευρώ πλήρης, καθώς κατά τη διάρκεια της διάγνωσης διαπίστωσαν επίσης ότι το σύστημα υγρών DEF χρειαζόταν προσοχή. Η λυχνία του κινητήρα έσβησε μετά τις επισκευές και η τραχιά λειτουργία έχει εξαφανιστεί εντελώς. Για λόγους αναφοράς, η πλήρης επιδιόρθωση περιελάμβανε: Αντικατάσταση του σωλήνα flex, σέρβις του συστήματος DEF, νέα παρεμβύσματα και υλικό, διαγνωστικός έλεγχος Θα πρότεινα να κάνετε ένα τεστ καπνού για να επιβεβαιώσετε αν έχετε παρόμοια διαρροή καυσαερίων πριν αντικαταστήσετε πιο ακριβά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του A8. Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το δικό μου A8 Hybrid, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι οι διαρροές καυσαερίων κοντά στον εύκαμπτο σωλήνα είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο. Τα συμπτώματά μου ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, η τραχιά λειτουργία και η έντονη μυρωδιά της εξάτμισης ήταν αποκαλυπτικά σημάδια της διαρροής που επηρέαζε το σύστημα επεξεργασίας της εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, οι αισθητήρες NOx έδιναν επίσης λανθασμένες ενδείξεις λόγω της διαρροής καυσαερίων που αλλοίωναν τις μετρήσεις του συστήματος. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο εύκαμπτος σωλήνας είχε ραγίσει ακριβώς πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα, γεγονός που εξηγούσε γιατί ο κινητήρας έτρεχε με τραχύτητα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 890 ευρώ στην περίπτωσή μου, καθώς χρειάστηκε επίσης να καθαρίσουν τη βαλβίδα EGR που είχε φράξει λόγω της ακατάλληλης ροής καυσαερίων. Μετά την αντικατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα και το σέρβις του συστήματος EGR, όλα τα προβλήματα ξεκαθάρισαν εντελώς. Μια γρήγορη συμβουλή για τους υπόλοιπους: αν παρατηρήσετε οσμή καυσαερίων σε συνδυασμό με τραχιά λειτουργία, ελέγξτε πρώτα τις συνδέσεις των σωλήνων εξάτμισης πριν υποθέσετε ότι πρόκειται για ένα πιο σύνθετο ζήτημα με το φίλτρο σωματιδίων ή τον καταλυτικό μετατροπέα. Η απλούστερη λύση συχνά λύνει το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με την επισκευή του σωλήνα flex. Η διαρροή καυσαερίων είναι απολύτως λογική δεδομένων των συμπτωμάτων και χαίρομαι που έκανα σωστή διάγνωση αντί να βγάλω βιαστικά συμπεράσματα για τον καταλυτικό μετατροπέα. Το σέρβις του συστήματος DEF ήταν μια απροσδόκητη αλλά απαραίτητη προσθήκη, καλή κίνηση από το κατάστημα. Μιλώντας για τα αρχικά μου συμπτώματα, θα πρέπει να αναφέρω ότι η τραχιά λειτουργία ήταν πιο αισθητή κατά τις κρύες εκκινήσεις και σταδιακά βελτιωνόταν καθώς ο κινητήρας ζεσταίνονταν. Αυτό συνδέεται με αυτό που γνωρίζουμε τώρα για τη διαρροή της εξάτμισης που επηρεάζει τις ενδείξεις του μίγματος αέρα-καυσίμου. Για όποιον άλλον ψάχνει με παρόμοια συμπτώματα: κάντε έλεγχο καπνού στο σύστημα εξάτμισης πριν αντικαταστήσετε ακριβά εξαρτήματα όπως αισθητήρες NOx ή φίλτρο σωματιδίων. Το συνολικό κόστος της επισκευής μου των 850 ευρώ ήταν πολύ καλύτερο από τα 2000 ευρώ+ που φοβόμουν αρχικά για σημαντικές εργασίες στο σύστημα επεξεργασίας της εξάτμισης. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα και πάλι απόλυτα ομαλά και δεν υπάρχει ίχνος οσμής καυσαερίων. Οι τακτικοί έλεγχοι της περιοχής του εύκαμπτου σωλήνα κατά τη διάρκεια του σέρβις θα βοηθήσουν να εντοπιστούν τυχόν μελλοντικά ζητήματα πριν γίνουν σοβαρά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)