Τα προβλήματα κινητήρα του Audi S5 υποδεικνύουν βλάβη στο σύστημα καυσίμου

Πρόσφατα αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα σε ένα Audi S4 του 2014. Η διάγνωση αποκάλυψε αποτυχημένους εγχυτήρες καυσίμου που προκαλούσαν ένα ασυνεχές πλούσιο μείγμα. Οι ενδείξεις του αισθητήρα οξυγόνου ήταν παντού, γεγονός που αρχικά το έκανε να μοιάζει με θέμα αισθητήρα O2. Πολλαπλά προειδοποιητικά σημάδια ταίριαζαν στην περίπτωσή σας: τραχύ ρελαντί, κακή επιτάχυνση και το φως διαχείρισης κινητήρα. Οι ενδείξεις του αισθητήρα μαζικής ροής αέρα ήταν φυσιολογικές, γεγονός που βοήθησε στον περιορισμό της διάγνωσης. Η διόρθωση απαιτούσε την αντικατάσταση δύο ελαττωματικών εγχυτήρων που προκαλούσαν ανομοιόμορφη κατανομή καυσίμου. Αυτό είναι συνήθως ένα σοβαρό ζήτημα που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα αν αφεθεί ανεξέλεγκτο. Το πρόβλημα προήλθε από τη συσσώρευση άνθρακα στα μπεκ, κάτι που είναι αρκετά συνηθισμένο στους κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Μια σωστή επισκευή περιλαμβάνει τον έλεγχο όλων των εγχυτήρων, καθώς συχνά παρουσιάζουν βλάβη διαδοχικά και όχι όλοι μαζί. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα μπουζί θα πρέπει να επιθεωρούνται κατά τη διάρκεια αυτής της επισκευής, καθώς οι συνθήκες πλούσιου μίγματος μπορεί να τα καταστρέψουν πρόωρα. Το καλύτερο είναι να γίνει μια πλήρης διάγνωση του συστήματος καυσίμου για την αποφυγή επαναλαμβανόμενων προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του εγχυτήρα καυσίμου της S4. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν αρκετά παρόμοιο, ανομοιόμορφη κατανομή καυσίμου μέσω ελαττωματικών εγχυτήρων που προκαλούσε πλούσια αναλογία αέρα-καυσίμου. Έμαθα με τον δύσκολο τρόπο ότι το σώμα γκαζιού και η πολλαπλή εισαγωγής ήταν καθαρά, οπότε οι ενδείξεις του αισθητήρα μαζικής ροής αέρα φαίνονταν φυσιολογικές, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν πράγματι τα μπεκ. Θυμάστε τι πληρώσατε περίπου για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που ακούω ότι διευθετήσατε το θέμα της βαλβίδας έγχυσης. Το σφάλμα προετοιμασίας μίγματος έχει επιλυθεί πλήρως μετά την επισκευή, κάτι που ταιριάζει με τη δική μου εμπειρία. Ο τελικός λογαριασμός ανήλθε σε 515 ευρώ για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και των ανταλλακτικών. Η επισκευή έχει κρατήσει τέλεια χωρίς κανένα σχετικό πρόβλημα από τότε. Τα συμπτώματά σας ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά μου, οι ενδείξεις του αισθητήρα μαζικής ροής αέρα ήταν φυσιολογικές, αλλά η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν πολύ μακριά λόγω των ελαττωματικών εγχυτήρων. Ούτε το φως ελέγχου κινητήρα επέστρεψε. Για όποιον άλλον διαβάζει αυτό το νήμα, όταν τα μπεκ καυσίμου αρχίζουν να αποτυγχάνουν, συχνά προκαλούν πολύ παρόμοια συμπτώματα: κακό ρελαντί, αδύναμη επιτάχυνση και προειδοποιήσεις διαχείρισης κινητήρα. Η έγκαιρη επιδιόρθωσή τους βοηθά στην αποφυγή ζημιών σε άλλα εξαρτήματα, όπως ο καταλυτικός μετατροπέας ή οι αισθητήρες οξυγόνου. Η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας, καθώς αυτά τα συμπτώματα μπορεί να μιμούνται άλλα προβλήματα με το σώμα γκαζιού ή το σύστημα εισαγωγής. Το κόστος επισκευής είναι σημαντικό, αλλά αξίζει τον κόπο για την αποκατάσταση της σωστής απόδοσης του κινητήρα και την πρόληψη περαιτέρω προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά το πρόβλημα διορθώθηκε. Αφού έκανα διάγνωση του αυτοκινήτου μου σε πιστοποιημένο κατάστημα, αποδείχθηκε ότι τρία από τα μπεκ ήταν φραγμένα και χρειάζονταν αντικατάσταση. Ο λογαριασμός ανήλθε σε 790 ευρώ, γεγονός που πόνεσε, αλλά τουλάχιστον το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιο. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά μπεκ, τα οποία ήταν τελείως γεμάτα με εναποθέσεις άνθρακα. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες. Έκαναν έναν πλήρη καθαρισμό του συστήματος καυσίμου ενώ ήταν εκεί και έλεγξαν τον καταλυτικό μετατροπέα για τυχόν ζημιά από το πλούσιο μείγμα. Ευτυχώς όλα τα άλλα φαίνονταν μια χαρά. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο για να το φτιάξω. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα εξαφανίστηκε, δεν υπάρχει πλέον σπασμωδική επιτάχυνση και το ρελαντί είναι απόλυτα ομαλό τώρα. Η απόκριση του γκαζιού αισθάνεται πολύ καλύτερα επίσης, δεν συνειδητοποίησα πόσο υποτονική είχε γίνει. Ευχαριστώ όλους όσους με βοήθησαν να δείξω τη σωστή κατεύθυνση. Με έσωσε από το να με κοροϊδέψει ο παλιός μου μηχανικός που προσπαθούσε να μου πουλήσει ένα νέο σώμα γκαζιού και μια πολλαπλή εισαγωγής που δεν χρειαζόμουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)