Τα προβλήματα μπαταρίας του Audi Q4 e tron ταλαιπωρούν τους ιδιοκτήτες

Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Audi Q4 e tron του 2021 τον περασμένο χειμώνα. Έχοντας κάποια εμπειρία με ηλεκτρικά οχήματα, αναγνώρισα αμέσως τα συμπτώματα ως συμπτώματα που σχετίζονται με τη βοηθητική μπαταρία. Τα προειδοποιητικά μηνύματα και τα ηλεκτρικά προβλήματα άρχισαν να εμφανίζονται από το πουθενά, ειδικά αφού το αυτοκίνητο έμεινε αχρησιμοποίητο για μερικές ημέρες. Το σύστημα διαχείρισης ενέργειας είχε σαφώς προβλήματα, εμφανίζοντας διάφορα μηνύματα σφάλματος κατά την εκκίνηση. Το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο όπου διέγνωσαν ότι η βοηθητική μπαταρία 12 V παρουσίαζε βλάβη. Αυτές οι μπαταρίες χειρίζονται όλα τα βασικά ηλεκτρονικά συστήματα, ενώ η κύρια μπαταρία υψηλής τάσης τροφοδοτεί το σύστημα κίνησης. Η αντικατάσταση της βοηθητικής μπαταρίας συν τη διάγνωση κόστισε 290 ευρώ. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα συμπτώματα δυσλειτουργίας της μπαταρίας στα EV μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό δοκιμών. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη σταθερή παροχή ρεύματος και από τις δύο μπαταρίες. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσο παλιά είναι η βοηθητική σας μπαταρία; Εμφανίζονται τα προβλήματα περισσότερο αφού το αυτοκίνητο μείνει αχρησιμοποίητο; Βλέπετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Η κύρια μπαταρία εξακολουθεί να φορτίζει κανονικά; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ με το σύστημα της βοηθητικής μπαταρίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 84385 χιλιόμετρα και τα προβλήματα πτώσης τάσης ξεκίνησαν αμέσως μετά. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα προβλήματα επιδεινώνονται αφού το αυτοκίνητο μείνει αχρησιμοποίητο για 2-3 ημέρες. Η κύρια μπαταρία υψηλής τάσης φορτίζει μια χαρά, αλλά το βοηθητικό σύστημα τροφοδοσίας εμφανίζει διαλείποντα μηνύματα βλάβης. Οι κωδικοί σφάλματος υποδεικνύουν χαμηλή τάση στο σύστημα 12V. Οι ακολουθίες εκκίνησης του κινητήρα γίνονται όλο και πιο αναξιόπιστες, ειδικά σε πιο κρύες συνθήκες. Κοιτάζοντας τη διαγνωστική αναφορά, η βοηθητική μπαταρία είναι ακόμα αρχική από το 2023, πράγμα που φαίνεται πρώιμο για πλήρη βλάβη. Οι πρόσφατες δοκιμές τάσης δείχνουν ασυνεχείς ενδείξεις, που κυμαίνονται μεταξύ 11,2V και 12,4V. Θα βοηθούσε η απόκτηση μιας μπαταρίας αντικατάστασης μεγαλύτερης χωρητικότητας να αποτρέψει μελλοντικά προβλήματα με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες, ειδικά για τις μετρήσεις της τάσης. Έχοντας περάσει αυτό ακριβώς το σενάριο με το Q4 e tron μου, αυτές οι διακυμάνσεις τάσης ταιριάζουν με αυτό που βίωσα πριν από την αποτυχία της βοηθητικής μπαταρίας μου. Ενώ τα 11,2V έως 12,4V μπορεί να φαίνονται αποδεκτά, μια υγιής βοηθητική μπαταρία θα πρέπει να διατηρεί μια πιο σταθερή τάση γύρω στα 12,6V. Η πτώση της τάσης που παρατηρείτε, ειδικά μετά την παραμονή σε κατάσταση αδράνειας, είναι σαφής ένδειξη της φθίνουσας υγείας της μπαταρίας. Η αρχική μπαταρία που καταρρέει τόσο νωρίς δεν είναι τυπικό φαινόμενο, αλλά τα συστήματα υψηλής τεχνολογίας σε αυτά τα EVs ασκούν σημαντική πίεση στη βοηθητική μπαταρία. Η δική μου βλάβη της μπαταρίας συνέβη σε παρόμοια χιλιόμετρα και οι ενδείξεις τάσης ήταν σχεδόν ίδιες πριν από την αντικατάσταση. Με βάση την εμπειρία μου, μια μπαταρία αντικατάστασης τυπικής χωρητικότητας είναι επαρκής, δεν χρειάζεται μεγαλύτερη χωρητικότητα. Το κλειδί είναι η διασφάλιση της κατάλληλης ενσωμάτωσης με το σύστημα διαχείρισης ισχύος. Μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας μου, όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα και τα μηνύματα σφάλματος επιλύθηκαν πλήρως. Μια γρήγορη δοκιμή τάσης αμέσως μετά την εμφάνιση ενός μηνύματος αποτυχίας της μπαταρίας θα δείξει συνήθως ενδείξεις κάτω από 11V, επιβεβαιώνοντας τη βοηθητική μπαταρία ως τον ένοχο. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου, θα έλεγα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με τη βοηθητική μπαταρία που είχα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τη σύστασή σας και την κοινή σας εμπειρία, θα προγραμματίσω ένα ραντεβού για την αντικατάσταση της βοηθητικής μπαταρίας. Οι αντίστοιχες ενδείξεις τάσης και τα παρόμοια συμπτώματα που περιγράψατε με κάνουν να είμαι σίγουρος ότι πρόκειται όντως για πρόβλημα βλάβης της μπαταρίας και όχι για ένα πιο σύνθετο ηλεκτρικό πρόβλημα. Το μοτίβο χαμηλής τάσης που εμφανίζεται μετά από περιόδους ρελαντί και η ασυνεπής συμπεριφορά κατά την εκκίνηση ευθυγραμμίζονται απόλυτα με αυτό που αντιμετωπίσατε. Το γεγονός ότι μια τυπική μπαταρία αντικατάστασης έλυσε όλα τα προβλήματα στην περίπτωσή σας είναι καθησυχαστικό. Θα παραλείψω να εξετάσω το ενδεχόμενο μιας μπαταρίας μεγαλύτερης χωρητικότητας, δεδομένου ότι δεν είναι απαραίτητο. Η λήψη αυτών των μηνυμάτων σφάλματος με ένα όχημα 2023 είναι απογοητευτική, αλλά τουλάχιστον η αντικατάσταση της μπαταρίας είναι μια απλή λύση. Οι δικές μου ενδείξεις πτώσης τάσης μεταξύ 11,2V και 12,4V υποδεικνύουν σαφώς φθορά της βοηθητικής μπαταρίας, που ταιριάζει ακριβώς με τη δική σας εμπειρία. Θα αναφέρω μετά το σέρβις για να επιβεβαιώσω αν η αντικατάσταση της βοηθητικής μπαταρίας επιλύει όλες τις προειδοποιήσεις των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου και τα προβλήματα διαχείρισης ισχύος. Τα συμπτώματα της βλάβης της μπαταρίας ταιριάζουν πάρα πολύ ακριβώς για να είναι τυχαία. Σας ευχαριστώ που βοηθήσατε στη διάγνωση μέσω της λεπτομερούς εμπειρίας σας στον έλεγχο τάσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)