melissa_williams88
Τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης του RS7 υποδεικνύουν ελαττωματικούς εγχυτήρες καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
melissa_williams88 (Συγγραφέας)
Το RS7 μου έχει 158210 χιλιόμετρα και μόλις έκανε το ετήσιο σέρβις του τον περασμένο μήνα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει κατά διαστήματα και η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε κατά περίπου 15% τις τελευταίες εβδομάδες. Αυτή η κακή λειτουργία του κινητήρα κατά την ψυχρή εκκίνηση είναι σοβαρά ανησυχητική, ειδικά από τη στιγμή που τα προβλήματα δύσκολης εκκίνησης άρχισαν να εμφανίζονται αμέσως μετά από ένα πλήρες γέμισμα του ρεζερβουάρ. Τα συμπτώματα του σκληρού ρελαντί ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε, χρειάζεται αρκετές προσπάθειες για να ξεκινήσει, τρέχει άσχημα για 3-4 λεπτά και μετά εξομαλύνεται μόλις ζεσταθεί. Θα μπορούσε σίγουρα να είναι προβλήματα παροχής καυσίμου όπως στη δική σας περίπτωση. Τα αρχεία σέρβις δεν δείχνουν καμία προηγούμενη συντήρηση του συστήματος καυσίμου εκτός από τις τακτικές αλλαγές φίλτρων. Η λεπτομερής ανάλυση της επισκευής σας βοηθάει, θα βάλω το συνεργείο να επικεντρωθεί πρώτα στον έλεγχο των εγχυτήρων και της πίεσης της ράγας καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alfredschneider4
Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες, τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που βίωσα. Ο συνδυασμός της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου, της λυχνίας ελέγχου κινητήρα και των προβλημάτων εκκίνησης εν ψυχρώ υποδεικνύει έντονα προβλήματα παροχής καυσίμου, όπως ακριβώς και στην περίπτωση του RS6 μου. Ο χρονισμός μετά το γέμισμα καυσίμου είναι ενδιαφέρων. Ενώ το πρόβλημά μου με τον εγχυτήρα αναπτύχθηκε σταδιακά, η ξαφνική σας εμφάνιση θα μπορούσε να υποδηλώνει μολυσμένο καύσιμο που επιδεινώνει έναν ήδη υπάρχοντα αδύναμο εγχυτήρα. Ο εγχυτήρας ψυχρής εκκίνησης είναι ιδιαίτερα ευαίσθητος σε θέματα ποιότητας καυσίμου. Στη δική μου επισκευή, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η πίεση της ράγας καυσίμου ήταν ασυνεχής κατά την ψυχρή εκκίνηση, προκαλώντας το τραχύ ρελαντί. Το ελαττωματικό μπεκ έκανε την παροχή καυσίμου ακόμα πιο ακανόνιστη. Τα 158210 KM σας είναι κοντά στην εποχή που είχα τα δικά μου προβλήματα στα 162000 KM. Γρήγορες συμβουλές από την εμπειρία μου: Η επισκευή μου έλυσε πλήρως το πρόβλημα, αλλά η έγκαιρη πρόληψή του έσωσε τα άλλα μπεκ μου από υπερβολική φθορά. Δεδομένων των πανομοιότυπων συμπτωμάτων σας και των παρόμοιων χιλιομέτρων, η επαγγελματική διάγνωση του συστήματος καυσίμου τώρα θα μπορούσε να αποτρέψει πιο εκτεταμένες επισκευές αργότερα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
melissa_williams88 (Συγγραφέας)
Με βάση τη διορατικότητά σας και την εμπειρία σας στην επισκευή, θα προγραμματίσω ένα διαγνωστικό ραντεβού αυτή την εβδομάδα. Τα προβλήματά σας στην παροχή καυσίμου ταιριάζουν απόλυτα με τα συμπτώματά μου, ειδικά η συσχέτιση μεταξύ των χιλιομέτρων και των μοτίβων βλάβης. Η κακή λειτουργία του κινητήρα κατά την ψυχρή εκκίνηση έχει γίνει πιο συχνή και δεν μπορώ να διακινδυνεύσω να καταστρέψω άλλα εξαρτήματα καθυστερώντας την επισκευή. Η κατανομή του κόστους επισκευής σας μου δίνει ένα καλό σημείο αναφοράς για το τι να περιμένω. Θα ζητήσω τις συγκεκριμένες δοκιμές που αναφέρατε: Πλήρης διάγνωση των εγχυτήρων, συμπεριλαμβανομένων των προτύπων ψεκασμού, δοκιμή πίεσης της ράγας καυσίμου, πλήρης επιθεώρηση του συστήματος Έχω ήδη αλλάξει σε κορυφαίο καύσιμο μετά την έναρξη των προβλημάτων, αλλά γνωρίζοντας ότι το μολυσμένο καύσιμο μπορεί να έχει προκαλέσει αυτά τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης, θα παραμείνω σε αξιόπιστα πρατήρια στο μέλλον. Θα ενημερώσω μόλις το κατάστημα ολοκληρώσει τη διάγνωσή του. Το γεγονός ότι η επισκευή σας έλυσε πλήρως παρόμοια προβλήματα μου δίνει την πεποίθηση ότι αυτό μπορεί να διορθωθεί χωρίς μεγάλες επιπλοκές. Ελπίζω ότι χρειάζεται απλώς σέρβις ή αντικατάσταση των εγχυτήρων όπως στη δική σας περίπτωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
alfredschneider4
Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο RS6 του 2019. Ξεκίνησε με τραχύ ρελαντί και προβλήματα ψυχρής εκκίνησης, τα οποία με έκαναν να υποψιαστώ αμέσως προβλήματα παροχής καυσίμου. Με κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα επιδόσεων, ήξερα ότι χρειαζόταν επαγγελματική διάγνωση. Το συνεργείο έκανε πλήρη έλεγχο των εγχυτήρων καυσίμου και βρήκε έναν ελαττωματικό εγχυτήρα που προκαλούσε ανομοιόμορφη παροχή καυσίμου. Έλεγξαν επίσης ολόκληρο το σύστημα ράγας καυσίμου για να διασφαλίσουν την κατάλληλη πίεση. Ο καθαρισμός από μόνος του δεν ήταν αρκετός, ένα μπεκ έπρεπε να αντικατασταθεί. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 515 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων: Μετά την επισκευή, οι ψυχρές εκκινήσεις είναι τέλειες και το τραχύ ρελαντί έχει εξαφανιστεί εντελώς. Η παροχή καυσίμου είναι πλέον σταθερή σε όλες τις θερμοκρασίες. Προτού δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: 1: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Έχουν ανάψει φώτα ελέγχου κινητήρα; Παρατηρήσατε αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις του συστήματος καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα εγώ ή αν υποδεικνύουν ένα διαφορετικό πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)