felixhahn24
Τα προβλήματα στο πεντάλ φρένων του Audi Q4 e-tron χρειάζονται επείγουσα επιδιόρθωση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
felixhahn24 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια σχετικά με τη συντήρηση των φρένων. Στα 9250 χλμ. από το τελευταίο σέρβις, παρατηρώ ότι η σπογγώδης ανατροφοδότηση του πεντάλ του φρένου χειροτερεύει. Η προειδοποιητική λυχνία δεν έχει ανάψει ακόμα, αλλά ανησυχώ για την απόδοση του υδραυλικού συστήματος φρένων που μειώνεται τόσο γρήγορα στο Q4 μου. Αφού διάβασα για την εμπειρία σας, μάλλον θα πρέπει να κάνω μια πλήρη επιθεώρηση των φρένων και όχι απλώς να συμπληρώνω το υγρό. Η ασυνεχής πίεση του πεντάλ μοιάζει πολύ με αυτό που περιγράψατε. Δεν ακούγονται ακόμα ήχοι τριξίματος, αλλά θέλω να το αντιμετωπίσω πριν γίνει ενδεχομένως μεγαλύτερο πρόβλημα. Η συμπεριφορά του πεντάλ φρένων ταιριάζει σίγουρα με τα συμπτώματα που αναφέρατε με τους διαβρωμένους ρότορες, αν και το όχημά μου είναι ακόμα σχετικά καινούργιο. Υποθέτω ότι ήρθε η ώρα για ένα σωστό έλεγχο ολόκληρου του συστήματος φρένων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sinaphoenix3
Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση των φρένων Q4. Οι ομοιότητες με τη δική μου εμπειρία είναι ανησυχητικές, ειδικά δεδομένης της σχετικά χαμηλής χιλιομετρικής σας διάρκειας. Όταν άρχισαν τα προβλήματα με το σύστημα φρένων μου, αρχικά δίστασα να κάνω πλήρη έλεγχο, σκεπτόμενος ότι η χαμηλή χιλιομετρική απόσταση σήμαινε ότι δεν θα μπορούσε να είναι κάτι σοβαρό. Αυτό ήταν λάθος. Η μόλυνση του υγρού των φρένων στην περίπτωσή μου αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα. Η απουσία προειδοποιητικής λυχνίας φρένων και ήχων λείανσης είναι κάπως καθησυχαστική, αλλά η επιδείνωση της ανατροφοδότησης του πεντάλ σίγουρα απαιτεί άμεση προσοχή. Στην περίπτωσή μου, αν περίμενα περισσότερο θα κινδύνευε να προκληθεί πιο εκτεταμένη ζημιά στον κύριο κύλινδρο. Η σύστασή μου, με βάση την αντιμετώπιση σχεδόν πανομοιότυπων συμπτωμάτων: Ακόμα και αν είναι απλώς μολυσμένο το υγρό, όπως στην περίπτωσή μου, η έγκαιρη αντιμετώπισή του απέτρεψε πιο δαπανηρές επισκευές. Η πλήρης επιθεώρηση του συστήματος φρένων κατέληξε να αξίζει κάθε σεντ για την ηρεμία και την αποκατεστημένη απόδοση των φρένων. Ενημερώστε μας για τα ευρήματα του συνεργείου. Με αυτά τα θέματα του συστήματος φρένων, είναι χρήσιμο να μοιράζεστε τις εμπειρίες σας, ώστε οι άλλοι να μπορούν να εντοπίζουν παρόμοια προβλήματα νωρίς.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
felixhahn24 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ όλους που μοιραστήκατε τις εμπειρίες σας από το σύστημα φρένων. Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω γρήγορα, πήγα το Q4 μου στο συνεργείο χθες με βάση τις συμβουλές εδώ. Η επιθεώρηση των υδραυλικών φρένων αποκάλυψε ότι το μολυσμένο υγρό φρένων ήταν πράγματι ο κύριος ένοχος, όπως ακριβώς προτάθηκε. Η συνολική επισκευή περιελάμβανε πλήρη αντικατάσταση του υγρού φρένων και ενδελεχή έλεγχο των γραμμών φρένων και του κύριου κυλίνδρου. Το τελικό κόστος ήταν 320 ευρώ, το οποίο φαίνεται λογικό. Το πρόβλημα με το σπογγώδες πεντάλ φρένων έχει πλέον επιλυθεί πλήρως, το πεντάλ είναι και πάλι σταθερό και συνεπές. Πραγματικά χαίρομαι που δεν προσπάθησα να συμπληρώσω το υγρό μόνος μου. Ο τεχνικός ανέφερε ότι η έγκαιρη σύλληψη του προβλήματος πιθανότατα απέτρεψε τη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα των φρένων. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα ανατροφοδότησης του πεντάλ του φρένου, σίγουρα αξίζει να ελέγξετε το πλήρες σύστημα αντί να υποθέσετε ότι έχει απλώς χαμηλή στάθμη υγρού. Σας ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να αποφύγω ένα δυνητικά μεγαλύτερο πρόβλημα στην πορεία. Τα φρένα του αυτοκινήτου λειτουργούν τέλεια τώρα με την αποκατάσταση της σωστής πίεσης του πεντάλ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
sinaphoenix3
Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το πεντάλ φρένων του Audi Q8 e-tron του 2019 τον περασμένο χειμώνα. Έχοντας κάποια εμπειρία με τη βασική συντήρηση αυτοκινήτων, υποπτεύθηκα αρχικά και εγώ χαμηλή στάθμη υγρού φρένων, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πιο περίπλοκο. Το συνεργείο διέγνωσε φθαρμένα τακάκια φρένων και μερικώς διαβρωμένους ρότορες φρένων, οι οποίοι προκαλούσαν τη σπογγώδη αίσθηση του πεντάλ. Ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα φρένων χρειαζόταν ενδελεχή έλεγχο. Διαπίστωσαν ότι η υγρασία είχε εισέλθει στο υγρό φρένων, υποβαθμίζοντας την απόδοσή του. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρης αντικατάσταση του υγρού φρένων, Νέα τακάκια φρένων, Επαναφορά ρότορα φρένων, Επιθεώρηση κύριου κυλίνδρου Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 480 ευρώ και διόρθωσε πλήρως την ασυνεπή ανάδραση του πεντάλ. Το σύστημα πέδησης λειτουργεί τώρα τέλεια με σταθερή, προβλέψιμη πίεση. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το Q4 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε κάνατε τελευταία αλλαγή υγρών φρένων, Αν παρατηρείτε ήχους τριξίματος κατά το φρενάρισμα, Αν έχει ανάψει η προειδοποιητική λυχνία φρένων Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα ή κάτι διαφορετικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)