Τα προειδοποιητικά φώτα Audi Q5 TDI δεν σβήνουν μετά την επαναφορά

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q3 TDI του 2020 τον περασμένο μήνα. Έχω μέτρια εμπειρία σε αυτοκίνητα, κυρίως βασική συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και τα μηνύματα σφάλματος που περιγράφετε ακούγονται οικεία. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι το σύστημα χρειαζόταν να ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο οδήγησης μετά την επαναφορά του υπολογιστή. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου έδειξαν ελλιπείς οθόνες ετοιμότητας, κάτι που είναι φυσιολογικό μετά την εκκαθάριση των κωδικών. Για να επιλυθεί αυτό, πραγματοποίησα μια συγκεκριμένη ακολουθία κύκλου οδήγησης: Ξεκίνησα με κρύο κινητήρα, Τον άφησα στο ρελαντί για 2 λεπτά, Οδήγησα με σταθερές ταχύτητες σε διαφορετικούς δρόμους, Φρόντισα να συμπεριλάβω τόσο τις φάσεις επιτάχυνσης όσο και τις φάσεις επιβράδυνσης, Συνολικός χρόνος οδήγησης περίπου 20 λεπτά Τα μηνύματα σφάλματος καθαρίστηκαν μετά την ορθή ολοκλήρωση του κύκλου οδήγησης. Εφόσον αναφέρατε ότι κάνατε πρόσφατα διαγνωστικά OBD2, ίσως αυτή να είναι και η δική σας λύση. Οι αισθητήρες του συστήματος εξάτμισης χρειάζονται χρόνο για να βαθμονομηθούν και να επικοινωνήσουν με τον υπολογιστή του κινητήρα μετά από μια επαναφορά. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσο καιρό μετά την επαναφορά επέστρεψαν τα σφάλματα; Εμφανίστηκαν κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος κατά τη σάρωση; Έγινε κάποια πρόσφατη συντήρηση; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτή που βίωσα εγώ ή αν μπορεί να υπάρχουν άλλα υποκείμενα ζητήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα μηνύματα σφάλματος επανεμφανίστηκαν αμέσως μετά το τελευταίο σέρβις στα 184762 KM. Το εργαλείο σάρωσης έδειξε τον κωδικό P0172. Ολοκλήρωσα πολλαπλούς κύκλους οδήγησης, αλλά το φως ελέγχου κινητήρα παραμένει σταθερά αναμμένο. Οι οθόνες ελέγχου ετοιμότητας εκπομπών ρύπων παραμένουν ελλιπείς παρά την τήρηση των συνιστώμενων προτύπων οδήγησης. Δοκίμασα περιόδους ρελαντί έως και 5 λεπτά και διάφορους συνδυασμούς ταχυτήτων κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών μου διαδρομών, αλλά το σύστημα ελέγχου του οχήματος εξακολουθεί να δείχνει κατάσταση μη ετοιμότητας. Το Audi μου έχει ολοκληρώσει όλες τις προγραμματισμένες συντηρήσεις εγκαίρως. Οι πρόσφατες επισκευές περιλάμβαναν την αντικατάσταση του αισθητήρα μαζικής ροής αέρα και τον καθαρισμό του σώματος γκαζιού, αλλά κανένα από τα δύο δεν επέλυσε τα επίμονα προβλήματα ετοιμότητας του συστήματος. Έχει διορθώσει κανείς με επιτυχία παρόμοια συμπτώματα αντικαθιστώντας συγκεκριμένους αισθητήρες ή άλλα εξαρτήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τον κωδικό P0172 και τις πρόσφατες επισκευές σας. Στο δικό μου Q3, αντιμετώπισα αρχικά παρόμοια συμπτώματα ακόμη και μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα MAF, αλλά η βασική αιτία αποδείχθηκε διαφορετική από αυτή που πρότειναν τα αρχικά διαγνωστικά του αυτοκινήτου. Ο κωδικός P0172 υποδεικνύει ένα πλούσιο μείγμα καυσίμου, το οποίο στη δική μου περίπτωση σχετιζόταν με έναν ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου και όχι με τον αισθητήρα MAF. Μετά από πολλαπλούς αποτυχημένους κύκλους οδήγησης και ελλιπείς οθόνες ετοιμότητας του συστήματος, ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας Ο2 δεν είχε βαθμονομηθεί σωστά κατά τη διάρκεια των διαδικασιών δοκιμής εκπομπών. Η πραγματική επιδιόρθωση περιελάμβανε: Μετά από αυτές τις επισκευές, οι οθόνες ετοιμότητας του συστήματος ολοκληρώθηκαν επιτυχώς εντός 2 κύκλων οδήγησης. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα παρέμεινε σβηστή και η κατάσταση επιθεώρησης του οχήματος επανήλθε στο κανονικό επίπεδο. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων σας και του γεγονότος ότι η βασική συντήρηση δεν έχει επιλύσει το πρόβλημα, ίσως να θέλετε να ελέγξετε τους αισθητήρες O2. Η επίμονη πλούσια κατάσταση παρά τον νέο αισθητήρα MAF υποδηλώνει ότι το σύστημα δεν λαμβάνει ακριβή ανατροφοδότηση σχετικά με το μίγμα καυσίμου. Εξετάστε το ενδεχόμενο ελέγχου: Διαρροές αέρα εισαγωγής, τιμές διαμόρφωσης καυσίμου της ECU.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια σχετικά με τη διάγνωση του αισθητήρα O2. Θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει τους αισθητήρες οξυγόνου την επόμενη εβδομάδα. Η εμπειρία σας ταιριάζει σίγουρα με τη δική μου κατάσταση, ειδικά με τις ενδείξεις πλούσιου μίγματος καυσίμου που επιμένουν μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα MAF. Ο έλεγχος του συστήματος εξάτμισης και του αισθητήρα Ο2 έχει νόημα ως επόμενο βήμα, δεδομένου ότι οι πολλαπλές προσπάθειες επαναφοράς του υπολογιστή και οι κύκλοι οδήγησης δεν έχουν επιλύσει την κατάσταση ετοιμότητας OBD. Θέλω συγκεκριμένα να επαληθεύσω τη λειτουργία του αισθητήρα ανάντη, δεδομένου ότι αυτό φαίνεται να είναι το κοινό στοιχείο μεταξύ των περιπτώσεων μας. Θα ζητήσω λεπτομερή στοιχεία για την κατανάλωση καυσίμου κατά την επόμενη επιθεώρηση του οχήματος. Ελπίζω ότι η αντιμετώπιση της βαθμονόμησης του αισθητήρα O2 θα καθαρίσει επιτέλους τις οθόνες ελέγχου εκπομπών και θα επιλύσει τις προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα που συνεχίζουν να επιστρέφουν. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρώσω τη διάγνωση του αισθητήρα και μάθω αν αυτό διορθώνει την ελλιπή κατάσταση ετοιμότητας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)