Το ακινητοποιημένο RS4 και η απώλεια ισχύος υποδεικνύουν τη διόρθωση του συστήματος καυσίμου

Ως ιδιοκτήτης ενός RS5 που αντιμετώπισε παρόμοια συμπτώματα τον περασμένο μήνα, αυτό υποδεικνύει έντονα ότι η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ή ο ελαττωματικός ρυθμιστής καυσίμου έχουν βλάβη. Το σταμάτημα, η απώλεια ισχύος και το φως ελέγχου κινητήρα ταιριάζουν με τυπικά προβλήματα του συστήματος παροχής καυσίμου που επηρεάζουν την απόδοση του κινητήρα. Όταν το αυτοκίνητό μου παρουσίασε αυτά τα συμπτώματα, η επισκευή αυτοκινήτων αποκάλυψε μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης που δεν ήταν σε θέση να διατηρήσει τη σωστή πίεση καυσίμου. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτεί άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της οδήγησης ενέχει τον κίνδυνο να καταστραφεί το σύστημα ψεκασμού καυσίμου και να προκληθεί πλήρης κακή λειτουργία του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος της αντλίας υψηλής πίεσης μαζί με τον ρυθμιστή καυσίμου για την αποκατάσταση της σωστής οικονομίας καυσίμου και της απόδοσης του κινητήρα. Το αυτοκίνητο χρειάστηκε να παραμείνει στο συνεργείο για 2 ημέρες λόγω της πολυπλοκότητας της πρόσβασης και της δοκιμής των εξαρτημάτων του συστήματος καυσίμου. Αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να αγνοηθούν, το σταμάτημα θα επιδεινωθεί πιθανώς και θα μπορούσε να σας αφήσει αποκλεισμένους. Ένα πιστοποιημένο συνεργείο μπορεί να πραγματοποιήσει τον κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο για να επιβεβαιώσει εάν πρόκειται για τον ρυθμιστή ή την αντλία καυσίμου. Θα χρειαστούν εξειδικευμένο εξοπλισμό για να ελέγξουν την πίεση καυσίμου και να αναλύσουν τους ρυθμούς παροχής καυσίμου. Δεδομένου ότι το RS4 σας είναι σχεδόν καινούργιο, η επισκευή αυτή θα πρέπει να καλύπτεται από την εγγύηση. Θα σας συνιστούσα να απευθυνθείτε στο τμήμα σέρβις της αντιπροσωπείας και όχι σε ένα ανεξάρτητο κατάστημα για το συγκεκριμένο ζήτημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το RS5. Αυτό βοηθάει πραγματικά να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου σχετικά με το σύστημα καυσίμου που είναι ο ένοχος. Θέματα συντήρησης αυτοκινήτων όπως αυτό μπορεί να είναι αρκετά ανησυχητικά. Από περιέργεια, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου και του ρυθμιστή; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε επαναλαμβανόμενα προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα ή λυχνίες ελέγχου κινητήρα από τότε που έγινε η εργασία; Η απόδοση καυσίμου μου έχει επίσης μειωθεί τελευταία, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι σίγουρα σχετίζεται με το σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η επισκευή του συστήματος καυσίμου έγινε πριν από 3 εβδομάδες και όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Οι αισθητήρες του αυτοκινήτου δείχνουν όλες τις κανονικές ενδείξεις και το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς αφού διόρθωσαν τον ελαττωματικό ρυθμιστή όγκου καυσίμου. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 1510 ευρώ για την αντικατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης. Χρήματα που ξοδεύτηκαν καλά αν αναλογιστεί κανείς πόσο ομαλά λειτουργεί ο κινητήρας τώρα. Τα αρχεία συντήρησης του αυτοκινήτου δείχνουν ότι η απόδοση καυσίμου έχει επανέλθει στα φυσιολογικά επίπεδα και δεν έχουν εμφανιστεί λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή κακές αναφλέξεις μετά την επισκευή του αυτοκινήτου. Ο μηχανικός έκανε ενδελεχή έλεγχο όλων των εξαρτημάτων παροχής καυσίμου για να διασφαλίσει ότι δεν υπήρχαν σχετικά προβλήματα. Κοιτάζοντας πίσω, η άμεση επιδιόρθωση ήταν η σωστή απόφαση, καθώς αυτά τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου τείνουν να πολλαπλασιάζονται αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Η απόδοση του κινητήρα είναι τώρα ακριβώς αυτό που περιμένετε από ένα RS5, με τέλειο ρελαντί και πλήρη αποκατάσταση της ισχύος. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αυτή η επισκευή έλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα που περιγράψατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά την επίσκεψη του μηχανικού μου την περασμένη εβδομάδα, μπορώ επιτέλους να μοιραστώ πώς εξελίχθηκαν όλα. Η επισκευή αυτοκινήτου επιβεβαίωσε ότι επρόκειτο πράγματι για το σύστημα καυσίμου, και συγκεκριμένα για έναν ελαττωματικό ρυθμιστή όγκου καυσίμου, όπως ακριβώς υποπτευόμουν. Αφού έκαναν διαγνωστικά, διαπίστωσαν ότι η πίεση καυσίμου έπεφτε κάτω από τις προδιαγραφές κατά τη διάρκεια του ρελαντί, προκαλώντας το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα ισχύος. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες και κόστισε 890 ευρώ στο πλαίσιο της εγγύησης, πληρώνοντας μόνο για κάποια πρόσθετη προληπτική συντήρηση που συνέστησαν. Τα αρχεία συντήρησης του αυτοκινήτου δείχνουν ότι η απόδοση καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά μετά την επισκευή. Τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα ακινητοποίησης, λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή απώλειας ισχύος. Το ρελαντί είναι και πάλι ομαλό και το αυτοκίνητο αισθάνεται και πάλι στο σωστό επίπεδο απόδοσης. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα αυτό πριν προκαλέσει πρόσθετα προβλήματα με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα με το RS4 του, σίγουρα πρέπει να το ελέγξετε γρήγορα. Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν ξεκάθαρα προβλήματα παροχής καυσίμου που χρειάζονται άμεση προσοχή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)