milarichter6
Το Audi S8 MOST Bus Failure σκοτώνει όλα τα συστήματα Infotainment
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Audi S8 του 2012 αντιμετώπισε ολική βλάβη στο σύστημα infotainment, η οποία υποπτεύεται ότι οφείλεται σε πρόβλημα στο δίκτυο MOST bus. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε βλάβη στις οπτικές ίνες του MOST bus, διακόπτοντας την επικοινωνία μεταξύ κρίσιμων στοιχείων όπως τα συστήματα ήχου και πλοήγησης. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση των κατεστραμμένων καλωδίων οπτικών ινών και την επαναπρογραμματισμό των μονάδων ελέγχου, απαιτώντας εξειδικευμένες γνώσεις της αρχιτεκτονικής MOST bus. Η επισκευή ήταν επιτυχής, αποκαθιστώντας την πλήρη λειτουργικότητα του συστήματος infotainment.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
milarichter6 (community.author)
Αυτά τα συμπτώματα με το S8 μου ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που αντιμετωπίσατε. Η πλήρης απώλεια του infotainment και τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου που δείχνουν πολλαπλά σφάλματα της μονάδας ελέγχου με έκαναν να υποψιαστώ επίσης μια βλάβη του MOST bus. Τελικά το διόρθωσα αφού πήρα μια δεύτερη γνώμη από έναν ειδικό που γνώριζε οπτικές ίνες και την αρχιτεκτονική του συστήματος διαύλου. Εμφανίστηκαν άλλα προβλήματα μετά την επισκευή; Είμαι επίσης περίεργος να μάθω ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για εσάς, θα με βοηθούσε να εκτιμήσω αν πλήρωσα ένα λογικό ποσό για την εργασία.
(community_translated_from_language)
matthias_keller1
Μετά την αντιμετώπιση της βλάβης του MOST bus στο S7 μου, είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι η επισκευή ήταν απολύτως επιτυχής. Ο εξειδικευμένος μηχανικός εντόπισε και διόρθωσε την ελαττωματική μονάδα ελέγχου που διέκοπτε την επικοινωνία του πρωτοκόλλου αυτοκινήτου, με συνολικό κόστος 1000 ευρώ. Έκτοτε, τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούν άψογα, το ηχοσύστημα, η πλοήγηση και όλα τα συνδεδεμένα εξαρτήματα λειτουργούν άψογα. Ένα σωστά λειτουργικό δίκτυο λεωφορείων είναι ζωτικής σημασίας για τα σύγχρονα συστήματα του οχήματος και η επένδυση σε μια εξειδικευμένη επισκευή άξιζε κάθε σεντ. Οι οπτικές ίνες μεταδίδουν τώρα σωστά τα δεδομένα μεταξύ όλων των μονάδων ελέγχου και δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα σχετικό πρόβλημα στους μήνες που μεσολάβησαν από τη διόρθωση. Ακούγεται σαν να περάσατε ένα παρόμοιο ταξίδι για να βρείτε κάποιον που πραγματικά καταλαβαίνει αυτά τα πολύπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα αυτοκινήτων. Όταν αυτά τα εξειδικευμένα εξαρτήματα αποτυγχάνουν, η ύπαρξη ενός ειδικού που γνωρίζει τις ιδιαιτερότητες της αρχιτεκτονικής του διαύλου MOST κάνει πραγματικά τη διαφορά μεταξύ μιας σωστής επιδιόρθωσης και συνεχιζόμενων προβλημάτων.
(community_translated_from_language)
milarichter6 (community.author)
Πραγματικά εκτιμώ τη συμβολή όλων σε αυτό το θέμα. Μετά την απογοητευτική μου εμπειρία με τον πρώτο μηχανικό, βρήκα έναν ειδικό που πραγματικά καταλάβαινε τα ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ συστήματα λεωφορείων και τις οπτικές ίνες. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 1200 ευρώ, που φαίνεται να είναι σε συμφωνία με αυτά που πλήρωσαν οι άλλοι. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση κατεστραμμένων καλωδίων οπτικών ινών και τον επαναπρογραμματισμό αρκετών μονάδων ελέγχου. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου επιβεβαίωσαν ότι όλα τα συστήματα πρωτοκόλλου της αυτοκινητοβιομηχανίας επικοινωνούν τώρα σωστά. Το ηχοσύστημα, η πλοήγηση και όλες οι άλλες λειτουργίες infotainment λειτουργούν άψογα μετά από 3 μήνες. Τι ανακούφιση που επιτέλους επιλύθηκε αυτό το πρόβλημα από κάποιον που ήξερε τι έκανε. Ο πρώτος μηχανικός με είχε ανησυχήσει ότι θα έπρεπε να αντικαταστήσω ολόκληρο το σύστημα, κάτι που θα κόστιζε χιλιάδες ευρώ παραπάνω. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα αυτή τη δεύτερη γνώμη από έναν ειδικό MOST bus.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S8
matthias_keller1
Τον περασμένο μήνα αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο Audi S7 του 2015 με τον κινητήρα 4.0L TFSI. Οι οπτικές ίνες στο δίκτυο διαύλου MOST είχαν αποτύχει εντελώς, προκαλώντας πλήρη απενεργοποίηση του συστήματος infotainment. Τα διαγνωστικά του πρωτοκόλλου αυτοκινήτου αποκάλυψαν πολλαπλά σφάλματα μονάδας ελέγχου σε όλο το σύστημα. Το βασικό πρόβλημα ήταν μια ελαττωματική διακοπή οπτικού δακτυλίου στο δίκτυο διαύλου, η οποία απαιτούσε εξειδικευμένο εξοπλισμό δοκιμών για τη σωστή διάγνωση. Δεν πρόκειται για απλή επιδιόρθωση, καθώς ο δίαυλος MOST συνδέει κρίσιμα εξαρτήματα, όπως το σύστημα ήχου, το σύστημα πλοήγησης και διάφορες μονάδες ελέγχου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού καλωδίου οπτικών ινών και τον επαναπρογραμματισμό διαφόρων μονάδων ελέγχου. Είναι σίγουρα μια εργασία για τεχνικούς με ειδική εμπειρία στη διάγνωση αυτοκινήτων και στην αρχιτεκτονική του διαύλου MOST. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε εξειδικευμένες γνώσεις και εξοπλισμό. Ένας λειτουργικός δίαυλος MOST είναι απαραίτητος για τη σωστή επικοινωνία μεταξύ των εξαρτημάτων infotainment. Χωρίς αυτόν, ολόκληρο το σύστημα ήχου και οι συνδεδεμένες μονάδες ελέγχου δεν μπορούν να επικοινωνήσουν σωστά. Εάν τα συμπτώματα ταιριάζουν, είναι πιθανό να πρόκειται για το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα που επηρεάζει το δίκτυο οπτικών ινών του S8 σας.
(community_translated_from_language)