robinstorm38
Το BMW 6 Diesel δεν ξεκινά: Βλάβη αντλίας καυσίμου ή περισσότερο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
robinstorm38 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας! Μόλις συμπλήρωσα 113984 χιλιόμετρα και έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 2 μήνες. Τα συμπτώματα άρχισαν πριν από περίπου μια εβδομάδα, κυρίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά τα πρωινά. Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος P0087 (πολύ χαμηλή πίεση στη ράγα καυσίμου/στο σύστημα). Είναι ενδιαφέρον που αναφέρετε το θέμα καλωδίωσης, δεν το είχα σκεφτεί αυτό. Σίγουρα θα ελέγξω αυτές τις συνδέσεις πριν αντικαταστήσω ολόκληρη την αντλία καυσίμου. Παρατηρήσατε αν τα συμπτώματα χειροτέρεψαν σταδιακά ή εμφανίστηκαν ξαφνικά; Προσπαθώ να καταλάβω αν μπορώ να το οδηγήσω με ασφάλεια στον μηχανικό ή αν πρέπει να το ρυμουλκήσω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
tildaeule7
Γεια σου και πάλι! Ευχαρίστως να βοηθήσω περαιτέρω με αυτό. Ναι, στην περίπτωσή μου, τα συμπτώματα σίγουρα εμφανίστηκαν σταδιακά σε διάστημα δύο εβδομάδων. Ξεκίνησε με περιστασιακά τραχιά ρελαντί το πρωί, στη συνέχεια χειροτέρεψε μέχρι που συνέβαινε σχεδόν κάθε φορά που έβαζα μπροστά το αυτοκίνητο. Αυτός ο κωδικός P0087 είναι ακριβώς αυτός που είχα κι εγώ! Το αστείο είναι ότι στην πραγματικότητα οδηγούσα το δικό μου στη δουλειά για περίπου μια εβδομάδα πριν το ελέγξω (μάλλον δεν ήταν η πιο έξυπνη κίνηση, κοιτάζοντας πίσω). Αλλά βλέποντας ότι αντιμετωπίζετε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με αυτά που είχα εγώ, συμπεριλαμβανομένων των προβλημάτων με την εκκίνηση εν ψυχρώ, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι θα μπορούσε να είναι αυτή η σύνδεση καλωδίωσης που ανέφερα. Απλά για να σας καθησυχάσω σχετικά με την οδήγηση, κατάφερα να πάω το δικό μου στον μηχανικό χωρίς κανένα πρόβλημα, αλλά κράτησα τις στροφές σταθερές και απέφυγα οποιαδήποτε σκληρή επιτάχυνση. Αν βρίσκεσαι σε λογική απόσταση από τον μηχανικό σου, δεν θα έχεις πρόβλημα να το οδηγήσεις προσεκτικά. Αν και αν ανησυχείτε, δεν είναι κακό να το ρυμουλκήσετε, καλύτερα να προσέχετε παρά να λυπάστε με αυτές τις BMW! Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, μόλις το φτιάξουν, ζητήστε τους να καταγράψουν ακριβώς πού ήταν η διαβρωμένη σύνδεση. Κρατάω ένα μικρό ημερολόγιο συντήρησης τώρα, και είναι εξαιρετικά χρήσιμο για την παρακολούθηση τέτοιου είδους ζητημάτων. Όλο το σύστημα αισθητήρων/καλωδιώσεων σε αυτά τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι λίγο ιδιότροπο. Ενημερώστε με πώς θα πάει, είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
robinstorm38 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες, αυτό ήταν πραγματικά χρήσιμο! Αισθάνομαι πολύ καλύτερα γνωρίζοντας ότι οδήγησες το δικό σου με παρόμοια συμπτώματα. Δεδομένου ότι απέχω μόνο 10 λεπτά από τον κανονικό μου μηχανικό, νομίζω ότι θα το ρισκάρω να το οδηγήσω εκεί αύριο το πρωί, αλλά σίγουρα θα το προσέχω στο δρόμο. Η ιδέα για το ημερολόγιο συντήρησης είναι λαμπρή, θα ξεκινήσω κι εγώ ένα τέτοιο ημερολόγιο. Είναι τρελό πώς κάτι τόσο απλό όσο μια διαβρωμένη σύνδεση καλωδίων μπορεί να προκαλέσει τόσα πολλά προβλήματα. Έχω ήδη καλέσει τον μηχανικό μου και του ανέφερα αυτά που είπατε για τις συνδέσεις των καλωδίων και των αισθητήρων. Συμφώνησε ότι αξίζει να τα ελέγξουμε πρώτα αυτά πριν ξεκινήσουμε ακριβές αντικαταστάσεις της αντλίας καυσίμου. Σίγουρα θα σας ενημερώσω για το τι θα βρουν, πραγματικά εκτιμώ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Με γλίτωσε από μεγάλη ανησυχία και πιθανώς έσωσε και το πορτοφόλι μου! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
tildaeule7
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε BMW. Στην πραγματικότητα, αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στην BMW 5 diesel του 2011 πριν από μερικά χρόνια. Όπως και εσείς, αρχικά πίστεψα ότι ήταν η αντλία καυσίμου, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίων στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Ο έμπιστος μηχανικός μου διαπίστωσε ότι η σύνδεση του καλωδίου είχε διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου. Καθάρισαν και διόρθωσαν τη σύνδεση και έλεγξαν επίσης ολόκληρο το σύστημα καυσίμου για να είναι σίγουροι. Ο συνολικός λογαριασμός ήταν 95 ευρώ και από τότε λειτουργεί ομαλά. Πριν βγάλω συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Κωδικοί σφαλμάτων που λαμβάνετε; Πότε ξεκίνησαν αυτά τα συμπτώματα; Συμβαίνουν περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθούσαν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Οι BMW 6 και 5 μοιράζονται αρκετά εξαρτήματα, οπότε ίσως μπορέσω να σας δείξω τη σωστή κατεύθυνση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)