Το Ecosport σβήνει μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου

Ακούγεται εκνευριστικό! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Opel Astra, αν και ήταν ντίζελ. Λυχνία ελέγχου κινητήρα, πτώση πίεσης, όλο το πακέτο. Για μένα, ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσίμου μετά από πειράγματα με το σύστημα καυσίμου. Ένας 'ρυθμιστής πίεσης καυσίμου' ελέγχει το καύσιμο που παραδίδεται στον κινητήρα, αλλά ο 'αισθητήρας πίεσης καυσίμου' μετρά την πραγματική πίεση. Μπορεί να έχετε ξεκουμπώσει κάτι ή να έχετε εισάγει αέρα στο σύστημα όταν αλλάξατε το φίλτρο. Θα μπορούσε επίσης να είναι η ίδια η αντλία καυσίμου που δυσκολεύεται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρον. Λοιπόν, πιστεύεις ότι είναι πιο πιθανό να είναι ο αισθητήρας παρά ο ίδιος ο ρυθμιστής; Και ανέφερες αέρα στο σύστημα - πώς θα το έλεγχα μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Λοιπόν, είναι δύσκολο να πω με βεβαιότητα χωρίς διαγνωστικά, αλλά στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας ήταν ο ένοχος. Η ECU (Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα) πετάει έναν κωδικό όταν ανιχνεύει τιμές εκτός προδιαγραφών. Όσον αφορά τον αέρα, ορισμένα αυτοκίνητα έχουν μια βαλβίδα εξαέρωσης. Εάν όχι, ένας μηχανικός μπορεί να ελέγξει την πίεση καυσίμου και ίσως να δει φυσαλίδες στη γραμμή. Αν δεν αισθάνεστε άνετα να ασχοληθείτε περαιτέρω με το σύστημα καυσίμων, ειλικρινά, θα το πήγαινα σε ένα συνεργείο για να το ελέγξουν. Η ηρεμία είναι σημαντική!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη βοήθεια. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, πιθανώς προκληθείς από μια καταχώρηση σφάλματος μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου, όπως αρχικά σκέφτηκα. Το αντικατέστησα για 45€ και όλα φαίνονται να λειτουργούν ομαλά ξανά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)