laradragon1
Το ελαττωματικό πτερύγιο HVAC του Audi S1 προκαλεί απώλεια θερμότητας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
laradragon1 (Συγγραφέας)
Ουάου, ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση σχετικά με το θέμα του ενεργοποιητή. Αυτό βοηθάει πραγματικά, καθώς ανησυχούσα ότι ο πυρήνας του καλοριφέρ μπορεί να αποτύχει, κάτι που θα ήταν πολύ χειρότερο. Το έφτιαξα την περασμένη εβδομάδα και κατέληξαν να αντικαταστήσουν τόσο τον ενεργοποιητή όσο και κάποια καλώδια. Τα προβλήματα ομίχλης στο παρμπρίζ που είχα έχουν εξαφανιστεί εντελώς τώρα. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε το κόστος της επισκευής στην περίπτωσή σας; Απλά είμαι περίεργος αν πλήρωσα μια δίκαιη τιμή. Επίσης, είχατε άλλα προβλήματα με τον κλιματισμό από τότε που το φτιάξατε;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
josephlight1
Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή σας! Χαίρομαι που ακούω ότι το σύστημα ρύθμισης της θερμοκρασίας λειτουργεί πλέον σωστά. Η περίπτωσή σας ήταν στην πραγματικότητα απλούστερη από τη δική μου, φαίνεται ότι ήταν μόνο το πτερύγιο διανομής αέρα απόψυξης που χρειαζόταν προσοχή, συγκεκριμένα ένα πρόβλημα σύνδεσης καλωδίου ή βύσματος. Η δική μου επισκευή ήταν πιο εκτεταμένη και πιο δαπανηρή, αφού έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα ενεργοποιητή. Για το δικό σας κόστος επισκευής των 95 ευρώ, αυτό φαίνεται πολύ λογικό δεδομένου ότι έλυσαν το πρόβλημα του συστήματος εξαερισμού. Στη δική μου περίπτωση, λόγω της πλήρους αντικατάστασης του ενεργοποιητή και της πιο σύνθετης αποσυναρμολόγησης του πίνακα οργάνων, το συνολικό ποσό ανήλθε σε περίπου 450 ευρώ. Από τότε που το επιδιόρθωσαν πριν από δύο χρόνια, η διανομή του αέρα μου λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με τη θέρμανση ή τον κλιματισμό. Μια συμβουλή όμως, η τακτική χρήση όλων των διαφορετικών ρυθμίσεων ροής αέρα βοηθάει στην ομαλή λειτουργία του συστήματος. Αυτό αποτρέπει τα πτερύγια από το να κολλήσουν σε μια θέση. Η γρήγορη ενέργειά σας να το επισκευάσετε πιθανότατα απέτρεψε πιο εκτεταμένες ζημιές σε άλλα εξαρτήματα HVAC. Η εξάλειψη των προβλημάτων ομίχλης είναι ένα σαφές σημάδι ότι βρήκαν και διόρθωσαν τη βασική αιτία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
laradragon1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη συμβολή. Τελικά το πήγα στο κανονικό μου κατάστημα την περασμένη εβδομάδα μετά από αυτές τις προτάσεις. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ο ενεργοποιητής που προκαλούσε προβλήματα στο σύστημα εξαερισμού. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 380 ευρώ, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση του ενεργοποιητή και τον καθορισμό ορισμένων φθαρμένων καλωδίων που επηρέαζαν το μοτέρ του ανεμιστήρα. Η ρύθμιση της θερμοκρασίας λειτουργεί τώρα τέλεια, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με θόλωμα του παρμπρίζ ή ασυνεπή θέρμανση. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ, καθώς με βοήθησε να καταλάβω τι να περιμένω στο κατάστημα. Ο κλιματισμός έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και όλοι οι αεραγωγοί σπρώχνουν τον αέρα ακριβώς εκεί που πρέπει. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες και μου έδειξαν τον παλιό ενεργοποιητή που ήταν σαφώς φθαρμένος. Είναι λογικό δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης του αυτοκινήτου μου. Θα έπρεπε να το είχα αντιμετωπίσει νωρίτερα, αλλά τουλάχιστον το έφτιαξα πριν χτυπήσει ο χειμώνας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
josephlight1
Είχα το ίδιο πρόβλημα με το Audi S3 του 2014. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, ασυνεχής διανομή αέρα και αδύναμη παραγωγή θερμότητας από τη μονάδα HVAC. Η βασική αιτία ήταν ένα αποτυχημένο μοτέρ ενεργοποίησης για το πτερύγιο διανομής αέρα πίσω από το πάνελ του ταμπλό. Αυτά τα μοτέρ ελέγχουν την κίνηση των διαφόρων πτερυγίων που κατευθύνουν τη ροή του αέρα. Όταν παρουσιάζουν βλάβη, το σύστημα δεν μπορεί να κατευθύνει σωστά τον αέρα στους διάφορους αεραγωγούς. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή περιελάμβανε: 1. Αφαίρεση τμημάτων από το πάνελ του ταμπλό για να αποκτήσετε πρόσβαση στον ενεργοποιητή 2. Δοκιμή των ηλεκτρικών συνδέσεων στο μοτέρ του ανεμιστήρα 3. Αντικατάσταση του ελαττωματικού ενεργοποιητή και επαναβαθμονόμηση του συστήματος Αυτή ήταν μια σημαντική επισκευή που διήρκεσε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο. Αν και δεν αποτελούσε κρίσιμο ζήτημα ασφάλειας, έπρεπε να επιδιορθωθεί πριν από το χειμώνα. Ο ίδιος ο πυρήνας του καλοριφέρ ήταν μια χαρά, ήταν καθαρά ένα πρόβλημα του συστήματος ελέγχου. Ο κωδικός σφάλματος που αναφέρατε πιθανόν να υποδεικνύει το ίδιο πρόβλημα με τον ενεργοποιητή. Αυτά τα προβλήματα είναι κάπως συνηθισμένα σε αυτή τη γενιά μονάδων HVAC της Audi μόλις ξεπεράσουν τα 150000KM. Εξετάστε το ενδεχόμενο να διαγνωστεί και να αντικατασταθεί σύντομα ο ενεργοποιητής, καθώς η συνέχιση της λειτουργίας με ένα ελαττωματικό σύστημα διανομής αέρα μπορεί να επιβαρύνει άλλα εξαρτήματα HVAC.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)