100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

felixlion59

Το Explorer υπερθερμαίνεται στο ρελαντί

Έχω κάποια προβλήματα με το Ford Explorer του 2004, βενζινοκινητήρας, στα 226790 χλμ. Τον τελευταίο καιρό, υπερθερμαίνεται και χρειάζεται μια αιωνιότητα για να φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας. Έχω ελέγξει τη στάθμη του ψυκτικού και φαίνεται εντάξει. Ο ανεμιστήρας ψύξης φαίνεται να λειτουργεί, αλλά ο κινητήρας εξακολουθεί να υπερθερμαίνεται, ειδικά στο ρελαντί ή στην κίνηση με στάση-εκκίνηση. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι ο θερμοστάτης. Θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός θερμοστάτης χαρτών;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

leakrueger3

Μου θυμίζει κάτι! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Opel Corsa. Επίσης υπερθερμαινόταν και ο κινητήρας αργούσε να ζεσταθεί. Υποπτεύθηκα και εγώ τον θερμοστάτη και τελικά ήταν μια ελαττωματική θήκη θερμοστάτη που προκαλούσε το πρόβλημα. Έχει ελεγχθεί η θήκη του θερμοστάτη;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

felixlion59 (Συγγραφέας)

Ενδιαφέρον, δεν ήξερα ότι η θήκη του θερμοστάτη θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα, αλλά θα το εξετάσω καλά σήμερα. Πώς προσδιόρισες ότι η θήκη του θερμοστάτη σου ήταν ελαττωματική και, μετά την αντικατάσταση, συμπεριφέρθηκε ξανά όλο το σύστημα ψύξης όπως αναμενόταν;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

leakrueger3

Λοιπόν, ο μηχανικός έκανε κάποιες διαγνώσεις και παρατήρησε διαρροή ψυκτικού γύρω από το περίβλημα. Μόλις το αντικατέστησαν, η υπερθέρμανση εξαφανίστηκε και το Corsa μου ζεστάθηκε ξανά κανονικά. Φαίνεται ότι είχες μια παρόμοια περίπτωση. Αν ήμουν εσύ, θα έλεγχα αν ο θερμοστάτης ανοίγει/κλείνει σωστά. Αν δεν αισθάνεσαι άνετα με αυτό, θα πρέπει να πας σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Απλώς για να είσαι σίγουρος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

felixlion59 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Σίγουρα θα ρίξω μια πιο προσεκτική ματιά στον θερμοστάτη και στο περίβλημα. Αν δεν καταφέρω τίποτα, θα το πάω στο τοπικό μου συνεργείο. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: