Το Fiat 500 παρουσιάζει μαύρο καπνό και ασταθή προβλήματα κινητήρα: Ζητείται συμβουλή

Γεια σας, Αυτό που περιγράψατε ακούγεται πολύ οικείο. Έχω ένα Fiat Bravo του 2009 και είχα ένα εντυπωσιακά παρόμοιο ζήτημα πέρυσι. Αποδείχτηκε ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είχε βλάβη, εκδηλώνοντας συμπτώματα όπως το δικό σας - μαύρο καπνό, ασταθές ρελαντί, ακόμη και περιστασιακή ακινητοποίηση. Η εμπειρία μου με αυτό δεν ήταν εύκολη. Ήταν πράγματι ένα σοβαρό ζήτημα, καθώς ο ελαττωματικός ρυθμιστής μπερδεύει την αναλογία καυσίμου-αέρα που πηγαίνει στον κινητήρα. Αρχικά, το συχνό σταμάτημα, το τραχύ ρελαντί και οι θολές εκπομπές ρύπων ήταν ελάχιστες, αλλά σταδιακά κλιμακώθηκαν. Έτσι, ο μηχανικός μου έπρεπε να αντικαταστήσει τον ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Αυτή η έξυπνη συσκευή διατηρεί την πίεση του καυσίμου υπό έλεγχο, αλλά όταν είναι εκτός λειτουργίας, η πίεση αυξομειώνεται άγρια, προκαλώντας πληθώρα προβλημάτων. Όταν αναμειγνύετε πολύ καύσιμο με λιγότερο αέρα, αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα πλούσιο μείγμα καυσίμου, το οποίο, με τη σειρά του, οδηγεί σε μαύρο καπνό από την εξάτμιση, όπως ακριβώς στο Fiat 500 σας. Η διαδικασία που απαιτείται για την αντικατάσταση δεν ήταν υπερβολικά περίπλοκη, αλλά απαιτούσε τεχνογνωσία για να διασφαλιστούν τα σωστά εξαρτήματα και οι ασφαλείς συνδέσεις. Εν κατακλείδι, συμβουλευτείτε τον μηχανικό σας και ελέγξτε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Εάν τα συμπτώματα ταιριάζουν, ίσως χρειαστείτε αντικατάσταση όπως εγώ. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας. Εκτιμώ πολύ την απάντησή σας! Αυτό που περάσατε είναι εξαιρετικά παρόμοιο με τη δική μου δύσκολη κατάσταση, και η εξήγηση του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου βγάζει πολύ νόημα. Από περιέργεια, θυμάσαι πόσα έδωσες για την αντικατάσταση του ρυθμιστή; Και αντιμετωπίσατε άλλα συναφή προβλήματα στη συνέχεια; Στην υγειά μας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που η προηγούμενη εμπειρία μου μπορεί να σας βοηθήσει! Λοιπόν, όπως γνωρίζετε, αυτού του είδους τα προβλήματα δεν είναι ακριβώς φιλικά προς το πορτοφόλι, αλλά είναι ωστόσο απαραίτητα. Η επισκευή του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου μου κόστισε 250€. Όχι ακριβώς ψίχουλα, αλλά σίγουρα άξιζε την ηρεμία, αν αναλογιστεί κανείς πόσο μεγάλος πονοκέφαλος είχε γίνει. Και για να προσθέσω κάτι που μπορεί να σας ανακουφίσει, μετά την αντικατάσταση του ρυθμιστή και την αντιμετώπιση της ελαττωματικής προετοιμασίας μίγματος, όλα κύλησαν ομαλά. Το Fiat μου λειτουργεί από τότε σαν μια χαρά χωρίς κανένα σχετικό πρόβλημα. Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν αξιόπιστο και ικανό μηχανικό στη δουλειά και θα πρέπει να είστε εντάξει! Να προσέχετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ειλικρινά με ηρέμησες. Ένας λογαριασμός 250€ δεν φαίνεται και τόσο άσχημος, τουλάχιστον όχι σε σύγκριση με την πιθανή ζημιά που θα μπορούσε να προκληθεί αν το θέμα αυτό δεν ελεγχόταν. Αισθάνομαι πολύ πιο προετοιμασμένος να το αντιμετωπίσω τώρα. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα μιλήσω αμέσως με τον μηχανικό μου για τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Ελπίζω να κάνει το κόλπο όπως έκανε και σε εσάς. Σύντομα θα δούμε πώς θα πάει το μικρό μου Fiat. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή της εμπειρίας σας. Ήταν εξαιρετικά πολύτιμη. Τα λέμε αργότερα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)