Το Kia Ray 2017 παρουσιάζει μαύρο καπνό, καθυστερημένη εκκίνηση και προβλήματα απώλειας ισχύος

Έχω ένα Kia Ray του 2017 με βενζινοκινητήρα, με χρονομετρημένα περίπου 113.116 KM. Αντιμετωπίζω κάποια προβλήματα που με έχουν προβληματίσει. Το αυτοκίνητό μου συμπεριφέρεται με μαύρο καπνό που βγαίνει όταν επιταχύνω, η λυχνία ελέγχου κινητήρα αρνείται να σβήσει, κάνει πολύ ώρα να ξεκινήσει στο κρύο και υπάρχει αισθητή απώλεια στην ισχύ του κινητήρα. Επιπλέον, ο κινητήρας είναι ασταθής, το αυτοκίνητο τραντάζεται στην επιτάχυνση και έχω κολλήσει μερικές φορές όταν δεν ξεκινάει. Επίσης, σταματάει και τρέμει στο ρελαντί. Ειλικρινά, αισθάνομαι ότι κάτι δεν πάει καλά με την προετοιμασία του μίγματος, αλλά δεν είμαι ειδικός. Η τελευταία φορά στον μηχανικό ήταν ένας εφιάλτης, οπότε πραγματικά δεν θέλω να το επαναλάβω. Έχει κανείς παρόμοια εμπειρία με τις βόλτες του; Πώς το χειρίστηκε ο μηχανικός σας; Όλες οι προτάσεις είναι ευπρόσδεκτες! Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

6 σχόλιο(α)

Ακούγεται σαν αυτό που αντιμετώπισα πριν από λίγο καιρό με το Kia Soul του 2014. Τα συμπτώματα που ξεχώρισα ήταν ο μαύρος καπνός και η πτώση της ισχύος του κινητήρα. Ο μηχανικός μου το εντόπισε ως ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Ο ρόλος αυτού του ρυθμιστή είναι να διαχειρίζεται την πίεση στο σύστημα παροχής καυσίμου, και όταν δυσλειτουργεί, μπερδεύει το μείγμα καυσίμου-αέρα, όπως μαντέψατε. Αυτό οδηγεί σε αυτά τα προβλήματα: δύσκολη εκκίνηση, απώλεια ισχύος, μαύρος καπνός, τραχύ ρελαντί, σβήσιμο και ακόμη και το φως ελέγχου κινητήρα που ανάβει. Μόλις αντικατέστησε τον ελαττωματικό ρυθμιστή, τα προβλήματα λύθηκαν. Δεν ήταν μια μικρή δουλειά, αλλά ούτε και ένα τεράστιο πρόβλημα. Απαιτήθηκε χρόνος και ακρίβεια για να διορθωθεί σωστά και να αποφευχθούν τυχόν επανεμφανίσεις. Βεβαιωθείτε ότι έχετε βάλει έναν επαγγελματία να το εξετάσει και να το διαγνώσει σωστά. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει, καλή τύχη. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου! Ακούγεται σαν προηγούμενη δοκιμασία σας με Kia Soul σας είναι τρομακτικά παρόμοια με αυτό που είμαι πάλη με τώρα. Ποιος θα μπορούσε να σκεφτεί ότι θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου; Βγάζει νόημα γιατί τα προβλήματα στο Ray μου είναι παντού. Ευχαριστώ για τη σαφήνεια! Απλά από περιέργεια, θα μπορούσατε να ανασύρετε τη μνήμη και να μου πείτε περίπου τι σας κόστισε; Και από τότε που τον αντικαταστήσατε, παρατηρήσατε άλλα συναφή ή άσχετα προβλήματα; Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το κόστος και τα επακόλουθα, σωστά; Λοιπόν, η αντικατάσταση του καταραμένου ρυθμιστή πίεσης καυσίμου μου κόστισε περίπου 250,00 €. Δεν είναι ψίχουλα, αλλά σίγουρα άξιζε τον κόπο να διώξω αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα. Όσο για τα επακόλουθα - ήταν άνετα μέχρι στιγμής. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα πήρε μόνιμες διακοπές και όλα αυτά τα περίεργα συμπτώματα εξαφανίστηκαν. Α, και θυμάστε το κομμάτι για την κακή προετοιμασία του μίγματος που αναφέρατε νωρίτερα; Φαίνεται ότι το προαίσθημά σου ήταν σωστό. Μετά από αυτό το τελευταίο ταξίδι στον μηχανικό, μπορώ σίγουρα να επιβεβαιώσω ότι δεν υπάρχει πλέον πρόβλημα. Όλα τα σημάδια που το έδειχναν εξαφανίστηκαν. Αυτό δείχνει, ε; Ένας καλός μηχανικός μπορεί να κάνει θαύματα στο αυτοκίνητό σου. Θα έλεγα να μην ανησυχείτε πολύ για το κόστος. Η ψυχική ηρεμία και η ομαλή οδήγηση το αξίζουν με το παραπάνω. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

250,00 €, ε; Παρόλο που πιέζει λίγο την τσέπη, θεωρώ ότι είναι ένα μικρό τίμημα για την ειρήνη του μυαλού. Άλλωστε, η σιγουριά ότι αυτά τα ενοχλητικά ζητήματα επιτέλους διευθετήθηκαν αξίζει τον κόπο. Χαίρομαι που ακούω ότι η οδήγηση σας ήταν ομαλή μετά την αντικατάσταση. Μπράβο στον μηχανικό σας για την αιχμηρή διάγνωση και τον ομαλό χειρισμό. Θα φροντίσω να βρω κι εγώ έναν επαγγελματία που να ξέρει τη δουλειά του. Ευχαριστώ πολύ που μοιράστηκες την εμπειρία σου και τις προτάσεις σου. Είναι μεγάλη ανακούφιση να έχεις μια ιδέα για το τι μπορεί να φταίει και μια αίσθηση κατεύθυνσης για το ποια βήματα πρέπει να ακολουθήσεις στη συνέχεια. Θα κρατήσω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα ότι η δική μου κατάσταση θα εξελιχθεί εξίσου ευνοϊκά με τη δική σας. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

2013 Kia Soul Essence 380.000 km Προφανώς έχω πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου, αλλά δεν ξέρω αν είναι στο επίπεδο της αντλίας βενζίνης ή στο επίπεδο του κινητήρα. Αν κάποιος έχει αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα, Εάν είναι στην αντλία βενζίνης, μήπως είναι καλύτερα να αλλάξω ολόκληρη την αντλία βενζίνης; Έχω ήδη αλλάξει το παρέμβυσμα καπακιού κυλινδροκεφαλής, μπουζί, πηνίο και καλώδιο πηνίου. Το πρόβλημα παραμένει με δυσκολία εκκίνησης στο κρύο και μερικές φορές μείωση ταχύτητας κατά την επιτάχυνση κατά την εκκίνηση. Μόλις πάρει μπρος το αυτοκίνητο, λειτουργεί καλά.

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

Προσφορά:
@DavidDG έγραψε στο
2013 Kia Soul Essence 380.000 km Προφανώς έχω πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου, αλλά δεν ξέρω αν είναι στο επίπεδο της αντλίας βενζίνης ή στο επίπεδο του κινητήρα. Αν κάποιος έχει αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα, Εάν είναι στην αντλία βενζίνης, μήπως είναι καλύτερα να αλλάξω ολόκληρη την αντλία βενζίνης; Έχω ήδη αλλάξει το παρέμβυσμα καπακιού κυλινδροκεφαλής, μπουζί, πηνίο και καλώδιο πηνίου. Το πρόβλημα παραμένει με δυσκολία εκκίνησης στο κρύο και μερικές φορές μείωση ταχύτητας κατά την επιτάχυνση κατά την εκκίνηση. Μόλις πάρει μπρος το αυτοκίνητο, λειτουργεί καλά.

Ξεκινήστε ελέγχοντας τον ίδιο τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου για τυχόν ορατές ζημιές ή χαλαρές συνδέσεις. Εάν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, μπορεί να προκαλέσει βλάβες ανάφλεξης και προβλήματα επιτάχυνσης. Δεν είναι πάντα απαραίτητο να αντικατασταθεί ολόκληρη η αντλία καυσίμου εάν το μόνο πρόβλημα είναι ο αισθητήρας. Εάν ο αισθητήρας φαίνεται εντάξει, σκεφτείτε να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να ελέγξει την πίεση καυσίμου για να διαπιστώσετε εάν η αντλία παρέχει την σωστή πίεση. Αυτό θα βοηθήσει στον εντοπισμό του προβλήματος, είτε στον αισθητήρα είτε στην αντλία. Ενημερώστε με πώς πήγε ή εάν έχετε άλλες ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: