Το μυστήριο της αποστράγγισης της μπαταρίας του Audi S5 πλήττει πολλαπλά συστήματα

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A5 diesel του 2021 τον περασμένο χειμώνα και έχω κάποια εμπειρία με τα ηλεκτρικά συστήματα. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που περιγράφετε, φώτα που τρεμοπαίζουν, αργές εκκινήσεις και προειδοποιήσεις τάσης. Μετά την παρακολούθηση της υγείας της μπαταρίας μέσω αρκετών εκκινήσεων, το συνεργείο μου διέγνωσε μια βαριά αποφορτισμένη μπαταρία που ήταν πέρα από την ανάκτηση. Ο ρυθμιστής τάσης λειτουργούσε σωστά και το σύστημα φόρτισης δοκιμάστηκε κανονικά, αλλά η ίδια η μπαταρία είχε υποβαθμιστεί σημαντικά. Η πλήρης διάγνωση και αντικατάσταση μου κόστισε 290 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και μιας νέας μπαταρίας ΟΕΜ. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες, καθώς χρειάστηκε να επαναπρογραμματίσουν διάφορα συστήματα μετά την αλλαγή της μπαταρίας. Τα συμπτώματά σας υποδηλώνουν έντονα ένα παρόμοιο πρόβλημα μπαταρίας, αλλά για να παρέχετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσο παλιά είναι η τρέχουσα μπαταρία; Εμφανίζεται το πρόβλημα συχνότερα μετά από μικρά ταξίδια; Χρησιμοποιείτε κάποια ηλεκτρονικά εξαρτήματα που μπορεί να καταναλώνουν ενέργεια; Τι ενδείξεις τάσης βλέπετε; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτή που αντιμετώπισα εγώ και αν ίσως χρειαστείτε επιπλέον διαγνωστικές εξετάσεις πέραν της μπαταρίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 85817 KM και το συνεργείο πραγματοποίησε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο. Αφού διάβασα για παρόμοια ηλεκτρικά προβλήματα, λαμβάνω τώρα πιο λεπτομερείς ενδείξεις τάσης. Η μπαταρία δείχνει 11,8V κατά την εκκίνηση, ενώ υπό φορτίο πέφτει στα 10,9V. Ακόμα και με τον κινητήρα σε λειτουργία, η τάση παραμένει κάτω από 13,5V, γεγονός που φαίνεται να υποδεικνύει ένα πρόβλημα εναλλακτήρα και όχι μόνο την υγεία της μπαταρίας. Η προειδοποίηση του συστήματος φόρτισης εμφανίζεται συχνότερα κατά την κρύα εκκίνηση. Η σημερινή μου κάμερα ταμπλό μετά την αγορά μπορεί να συμβάλλει στην αποστράγγιση ενέργειας, αλλά τα ηλεκτρικά προβλήματα επιμένουν ακόμη και με αποσυνδεδεμένη. Ανησυχώ ιδιαίτερα για την πτώση της τάσης κατά τη διάρκεια του ρελαντί, η οποία φαίνεται πιο σοβαρή από ό,τι θα έδειχνε η τυπική γήρανση της μπαταρίας. Η αρχική μπαταρία είναι ακόμα εγκατεστημένη, οπότε η εμπειρία σας με την αντικατάσταση της μπαταρίας είναι χρήσιμη. Ωστόσο, δεδομένης της χαμηλής τάσης ακόμη και κατά τη λειτουργία του κινητήρα, υποψιάζομαι ότι τα προβλήματα τροφοδοσίας μπορεί να είναι πιο σύνθετα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας παρακολουθήσει την περίπτωσή σας, οι μετρήσεις τάσης που μοιραστήκατε δείχνουν σίγουρα ένα πιο σύνθετο ζήτημα από αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Ενώ το δικό μου A5 παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα, η τάση σταθεροποιήθηκε πάνω από τα 14V όταν λειτουργούσε. Οι δικές σας ενδείξεις που παραμένουν κάτω από 13,5V με τον κινητήρα σε λειτουργία, σε συνδυασμό με αυτή τη σημαντική πτώση τάσης υπό φορτίο, υποδηλώνουν έντονα προβλήματα εναλλακτήρα παράλληλα με πιθανά προβλήματα υγείας της μπαταρίας. Ο ρυθμιστής τάσης σε αυτά τα συστήματα θα πρέπει να διατηρεί γύρω στα 14-14,5V κατά την κανονική λειτουργία. Οι ενδείξεις σας υποδεικνύουν ότι το σύστημα φόρτισης δεν καλύπτει την απαιτούμενη ισχύ, γεγονός που εξηγεί τις συνεχείς προειδοποιήσεις υποβιβασμού της τάσης ακόμη και με τον κινητήρα σε λειτουργία. Στην περίπτωσή μου, μια απλή αντικατάσταση της μπαταρίας έλυσε τα πάντα, επειδή ο εναλλάκτης εξακολουθούσε να παρέχει σωστή τάση φόρτισης. Η κατάστασή σας παρουσιάζει κλασικά σημάδια φθοράς του εναλλάκτη, αδυναμία διατήρησης της κατάλληλης τάσης φόρτισης και σημαντική πτώση τάσης υπό φορτίο. Βάσει των ενδείξεων και των συμπτωμάτων, ίσως πρέπει να εξετάσετε τόσο την αντικατάσταση του εναλλάκτη όσο και την αντικατάσταση της μπαταρίας. Το κόστος επισκευής θα είναι πιθανότατα υψηλότερο από την επισκευή της μπαταρίας μου των 290 ευρώ. Η εργασία του εναλλάκτη απαιτεί συνήθως περισσότερες εργατοώρες και το κόστος των ανταλλακτικών είναι σημαντικό για αυτά τα μοντέλα. Εξετάστε το ενδεχόμενο να ζητήσετε μια πλήρη διάγνωση του συστήματος φόρτισης πριν προχωρήσετε σε επισκευές. Αυτό θα πρέπει να περιλαμβάνει δοκιμή φορτίου τόσο του εναλλάκτη όσο και της μπαταρίας για να επιβεβαιωθεί το ακριβές εύρος των εργασιών που απαιτούνται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Μετά τη σύγκριση των μετρήσεων τάσης μου με παρόμοιες περιπτώσεις, νομίζω ότι πρέπει να αντιμετωπίσω τόσο τα θέματα του εναλλάκτη όσο και τα θέματα του ακροδέκτη της μπαταρίας. Το σύστημα φόρτισης δείχνει σίγουρα πιο σοβαρά προβλήματα από μια τυπική γηράσκουσα μπαταρία, ειδικά με δεδομένες αυτές τις σταθερά χαμηλές ενδείξεις τάσης ακόμη και κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας. Οι ανησυχίες σχετικά με την τροφοδοσία ρεύματος είναι σαφώς πιο πολύπλοκες από ό,τι αρχικά θεωρούσα. Ενώ το συνεργείο επιβεβαίωσε τα προβλήματα κατά το τελευταίο σέρβις, οι λεπτομερείς ενδείξεις τάσης βοηθούν πραγματικά να εντοπίσουμε πού υπολείπεται το σύστημα φόρτισης. Ακόμη και μετά την αποσύνδεση των αξεσουάρ aftermarket, οι ενδείξεις υγείας της μπαταρίας και τα μοτίβα τάσης υποδεικνύουν πολλαπλά εξαρτήματα που παρουσιάζουν βλάβες. Θα προγραμματίσω έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος φόρτισης για να αξιολογήσω σωστά τόσο τον εναλλάκτη όσο και τον ρυθμιστή τάσης πριν προχωρήσω σε οποιαδήποτε επισκευή. Αν και το κόστος θα ξεπεράσει πιθανότατα μια απλή αντικατάσταση της μπαταρίας, η αντιμετώπιση της βαθύτερης αιτίας θα αποτρέψει μελλοντικά ηλεκτρικά προβλήματα. Σας ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε τις εμπειρίες σας και με βοηθήσατε να κατανοήσω το πιθανό εύρος των απαιτούμενων επισκευών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)