Το παλλόμενο πεντάλ φρένων του Durango υποδεικνύει στρεβλωμένους ρότορες

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Dodge Journey του 2017 πέρυσι. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, παρατήρησα τα ίδια συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά αυτόν τον παλμό μέσω του πεντάλ του φρένου και την αίσθηση απώθησης. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν υποβιβασμένη τάση στο ηλεκτρικό σύστημα που επηρέαζε τη μονάδα ελέγχου φρένων. Αρχικά, σκέφτηκα επίσης ότι ήταν φθαρμένοι ρότορες φρένων ή ελαττωματικές δαγκάνες φρένων, αλλά η διάγνωση αποκάλυψε το πραγματικό πρόβλημα. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η τάση έπεφτε κατά διαστήματα, γεγονός που προκάλεσε την ενεργοποίηση του συστήματος ABS από το πουθενά. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 240€, το οποίο περιελάμβανε τη διάγνωση και την αποκατάσταση του ηλεκτρικού προβλήματος. Το συνεργείο έπρεπε να επαναβαθμονομήσει τη μονάδα ελέγχου φρένων και να αντιμετωπίσει ορισμένα προβλήματα καλωδίωσης. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Αν έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα (αμυδρά φώτα, αργή μίζα), Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις φρένων Ενώ τα συμπτώματα ακούγονται πολύ παρόμοια, η γνώση αυτών των λεπτομερειών θα σας βοηθούσε να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο ηλεκτρικό πρόβλημα ή αν στην πραγματικότητα σχετίζεται με φθαρμένα δισκόφρενα ή εξαρτήματα φρένων. Σημείωση για την ασφάλεια: Δεδομένου ότι τα προβλήματα με τα φρένα μπορεί να είναι σοβαρά, θα σας συνιστούσα να τα ελέγξετε σύντομα αντί να περιμένετε, ειδικά αν οδηγείτε συχνά με ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τον έλεγχο, το Durango μου έχει 69792 KM και μόλις είχε το σέρβις του πριν από 2 μήνες. Οι λυχνίες ABS και ελέγχου κινητήρα δεν είναι αναμμένες. Το ηλεκτρικό σύστημα φαίνεται μια χαρά, δεν υπάρχουν προβλήματα με τα φώτα ή την εκκίνηση. Το υγρό των φρένων συμπληρώθηκε κατά τη διάρκεια του σέρβις. Με βάση την αίσθηση του παλμού που χειροτερεύει σε υψηλότερες ταχύτητες, ακούγεται πραγματικά σαν στρεβλωμένοι ρότορες φρένων. Όταν οι ρότορες των φρένων στρεβλώνονται, δημιουργούν μια ανώμαλη επιφάνεια που προκαλεί παλμό στις δαγκάνες των φρένων καθώς προσπαθούν να πιάσουν. Αυτό ταιριάζει με την αίσθηση της δόνησης μέσω του πεντάλ του φρένου. Το πλήρες σύστημα φρένων θα πρέπει πιθανώς να επιθεωρηθεί σύντομα, καθώς οι στρεβλωμένοι ρότορες μπορεί τελικά να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα εξαρτήματα, όπως οι δαγκάνες φρένων, αν αφεθούν ανεξέλεγκτες. Μια εκ νέου τοποθέτηση ή αντικατάσταση του ρότορα πιθανόν να επιλύσει το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που σας ακούω και σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Δεδομένου ότι οι καταστάσεις μας αρχικά φάνηκαν παρόμοιες, θα πρέπει να αναφέρω ότι αφού είδα τις προδιαγραφές σας, αυτό ακούγεται περισσότερο σαν ένα μηχανικό παρά ηλεκτρικό ζήτημα, σε αντίθεση με αυτό που βίωσα με το Journey μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά με τον παλμό που χειροτερεύει σε υψηλότερες ταχύτητες, είναι κλασικά σημάδια στρεβλωμένων ρότορων φρένων. Το γεγονός ότι είναι πιο αισθητό κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος στον αυτοκινητόδρομο είναι ιδιαίτερα ενδεικτικό, καθώς τότε τα δισκόφρενα δέχονται τη μεγαλύτερη πίεση και οι στρεβλωμένοι ρότορες γίνονται πιο εμφανείς. Δεδομένου ότι το σέρβις των φρένων σας ήταν πρόσφατο, αξίζει να ελέγξετε αν οι ρότορες των φρένων έχουν ελεγχθεί ως προς το ελάχιστο πάχος και την απόκλιση. Μερικές φορές οι ρότορες μπορεί να στρεβλωθούν λίγο μετά το σέρβις, αν δεν έχουν κατεργαστεί σωστά ή αν υπήρχαν προβλήματα με ανομοιόμορφη ροπή κατά την τοποθέτηση των τροχών. Δεδομένων των χιλιομέτρων, μια πλήρης επιθεώρηση του συστήματος φρένων θα ήταν έξυπνη. Όταν είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα προηγούμενο αυτοκίνητο, τα φρένα που έτριζαν και οι κραδασμοί επιλύθηκαν με την επαναφορά των ρότορων. Ωστόσο, αν οι ρότορες είναι πολύ λεπτοί για κατεργασία, θα χρειαστείτε καινούργιους. Η επισκευή συνήθως κοστίζει 300-400€ και για τους δύο μπροστινούς ρότορες, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Τα καλά νέα είναι ότι αυτός ο τύπος επισκευής είναι απλός και θα πρέπει να επιλύσει πλήρως την αίσθηση παλμού που βιώνετε με τα υδραυλικά φρένα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς απαντήσεις σας. Νομίζω ότι έχετε δίκιο για τους ρότορες, τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που περιγράψατε. Ο παλμός στο πεντάλ του φρένου κατά το φρενάρισμα στον αυτοκινητόδρομο δείχνει πραγματικά ότι οι στρεβλωμένοι ρότορες επηρεάζουν τα υδραυλικά φρένα. Μόλις τηλεφώνησα στο τακτικό μου κατάστημα και μπορούν να το ελέγξουν την επόμενη Τρίτη. Είπαν ότι θα κάνουν μια πλήρη επιθεώρηση του συστήματος φρένων για να ελέγξουν την κατάσταση των τακακιών και των ρότορων. Ο σύμβουλος σέρβις ανέφερε ότι μπορεί να είναι σε θέση να επανεμφανίσουν τους ρότορες αν έχουν ακόμα αρκετό υλικό, κάτι που θα εξοικονομήσει κάποια χρήματα σε σχέση με την πλήρη αντικατάσταση. Με βάση αυτά που μοιράστηκαν όλοι, αισθάνομαι άνετα να το οδηγήσω μέχρι την Τρίτη, δεδομένου ότι η στάθμη των υγρών φρένων είναι καλή και δεν υπάρχει τριγμός ή τρίξιμο στα φρένα. Απλά θα αφήσω επιπλέον απόσταση και θα αποφύγω τα δυνατά φρεναρίσματα όσο το δυνατόν περισσότερο. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια στη διάγνωση. Είναι καλό να ξέρω τι να περιμένω όταν θα το πάω. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επίσημη διάγνωση και επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)