Το ψυκτικό υγρό A3 εξαφανίζεται μυστηριωδώς, τα σημάδια δείχνουν διαρροή

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα σε ένα A4 2.0 TFSI του 2011. Αρχικά πίστευα ότι ήταν απλά οι σωλήνες του ψυγείου που είχαν διαρροή, αλλά το θέμα αποδείχθηκε πιο περίπλοκο. Μετά από κατάλληλη διάγνωση, διαπιστώθηκε ότι σχηματίζονται θύλακες αέρα στο σύστημα ψύξης, με αποτέλεσμα το δοχείο ψυκτικού υγρού να εμφανίζει λανθασμένα επίπεδα. Η βασική αιτία ήταν μια φλάντζα κεφαλής που παρουσίαζε βλάβη και επέτρεπε την είσοδο αερίων καύσης στο σύστημα ψύξης. Τα προειδοποιητικά σημάδια περιελάμβαναν: - Το σύστημα του κινητήρα δεν ήταν σε θέση να λειτουργήσει: Η καθυστέρηση της επισκευής οδήγησε σε προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα. Θα πρότεινα να γίνει δοκιμή πίεσης στο σύστημα ψύξης και έλεγχος της φλάντζας κεφαλής. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου και μπορούν να προκαλέσουν σοβαρή βλάβη στον κινητήρα, αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Μια σωστή επιδιόρθωση απαιτεί: 1. Δοκιμή πίεσης του συστήματος 2. Ανάλυση των υγρών του ψυγείου 3. Δοκιμή συμπίεσης 4. Έλεγχος φλάντζας κεφαλής Αυτή θεωρείται σημαντική επισκευή που απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία και τεχνογνωσία. Η απώλεια ψυκτικού υγρού μπορεί επίσης να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα εάν δεν αντιμετωπιστεί σύντομα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το ίδιο πρόβλημα αντιμετώπισε και το δικό μου A3 του 2013 πέρυσι. Το διόρθωσα αφού είδα παρόμοια συμπτώματα με την πτώση των επιπέδων του δοχείου ψυκτικού υγρού. Ο ανεμιστήρας ψύξης έπαιρνε επίσης μπρος πιο συχνά από το συνηθισμένο πριν το επισκευάσω. Ο μηχανικός βρήκε μια ραγισμένη φλάντζα κεφαλής όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση, καθώς και μερικούς φθαρμένους σωλήνες ψυγείου που χρειάζονταν αντικατάσταση. Αναρωτιέμαι πόσο κόστισε τελικά η επισκευή σας και αν είχατε προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα από τότε που το φτιάξατε. Η όλη δουλειά μου κόστισε 1200 ευρώ, αλλά τουλάχιστον το πρόβλημα δεν επέστρεψε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η επισκευή έγινε την περασμένη εβδομάδα και ευτυχώς ήταν πολύ πιο απλή από ό,τι περίμενα. Η πτώση της στάθμης του ψυκτικού υγρού αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση του αισθητήρα. Το σύνολο της επισκευής ήταν 95 ευρώ για να διορθωθεί η σύνδεση του καλωδίου με τον αισθητήρα στάθμης του ψυκτικού υγρού. Από τότε δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα υπερθέρμανσης του κινητήρα. Πολύ καλύτερο αποτέλεσμα από την επισκευή φλάντζας κεφαλής. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι τα επίπεδα του υγρού του ψυγείου ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά, αλλά ο αισθητήρας έδινε λανθασμένες ενδείξεις λόγω μιας χαλασμένης σύνδεσης του βύσματος. Έκαναν έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος ψύξης για να είναι σίγουροι, έλεγξαν τα πάντα με πίεση και επιβεβαίωσαν ότι δεν υπάρχουν διαρροές από τους σωλήνες του ψυγείου ή άλλα εξαρτήματα. Χαίρομαι όμως που ακούω ότι η επισκευή σας άντεξε. Η αστοχία της φλάντζας της κεφαλής είναι σίγουρα το πιο σοβαρό ζήτημα και τα 1200 ευρώ φαίνονται λογικά αν αναλογιστείτε την εργασία που απαιτείται. Η τακτική παρακολούθηση της στάθμης του ψυκτικού υγρού εξακολουθεί να είναι μια έξυπνη πρακτική, ακόμη και μετά την επισκευή. Καλύτερα να προλάβετε τυχόν προβλήματα του συστήματος ψύξης νωρίς, πριν οδηγήσουν σε μεγάλη βλάβη του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Επιτέλους έκανα κάποια σαφήνεια για τα θέματα του ψυκτικού υγρού μου. Αφού διάβασα για παρόμοιες εμπειρίες, αποφάσισα να πάω το A3 μου σε διαφορετικό κατάστημα αυτή τη φορά. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες επισκέψεις μου σε μηχανικό. Η αντλία νερού είχε αργή διαρροή και δημιουργούσε θύλακες αέρα στο σύστημα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 450 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου καπακιού ψυγείου, καθώς το παλιό δεν κρατούσε την κατάλληλη πίεση. Ο μηχανικός μου έδειξε ακριβώς από πού προερχόταν η διαρροή και έκανε πλήρη δοκιμή πίεσης για να βεβαιωθεί ότι δεν υπήρχαν άλλα προβλήματα με τους σωλήνες ή τις φλάντζες του ψυγείου. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα αυτή τη δεύτερη γνώμη αντί να αφήσω το πρώτο συνεργείο να μαντέψει το πρόβλημα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, δεν υπάρχει πλέον φως ελέγχου κινητήρα και η στάθμη του ψυκτικού υγρού παραμένει ακριβώς εκεί που πρέπει. Καλό μάθημα για την εύρεση ενός αξιόπιστου μηχανικού που πραγματικά αφιερώνει χρόνο για να διαγνώσει σωστά τα πράγματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)