Το Q7 δεν εκκινείται αφού αδειάσει η δεξαμενή AdBlue

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με ένα A6 3.0 TDI του 2014. Η λυχνία σέρβις ενεργοποιήθηκε λόγω του συστήματος καταλυτών SCR, αλλά το πρόβλημα ξεπερνούσε την απλή συμπλήρωση του AdBlue. Το διαγνωστικό έδειξε ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα χωρητικότητας του ρεζερβουάρ και της μονάδας δοσομέτρησης. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών απαιτούσε πλήρη έλεγχο του συστήματος παροχής AdBlue. Το κύριο πρόβλημα ήταν μια φραγμένη βαλβίδα δοσομέτρησης, η οποία προκλήθηκε από κρυσταλλωμένες εναποθέσεις AdBlue. Το σύστημα εξάτμισης ντίζελ παρουσίασε αυξημένες τιμές NOx λόγω ακατάλληλης έγχυσης AdBlue. Η επισκευή περιελάμβανε: Καθαρισμός ολόκληρου του συστήματος δοσομέτρησης, Αντικατάσταση της μονάδας της δοσομετρικής βαλβίδας, Επαλήθευση της λειτουργίας του αισθητήρα χωρητικότητας της δεξαμενής, Επαναφορά του συστήματος εξάτμισης ντίζελ Πρόκειται για μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Μια απλή επαναπλήρωση AdBlue δεν θα έλυνε το πρόβλημα εκκίνησης. Το σύστημα SCR χρειάζεται σωστή λειτουργία για να επιτρέψει την εκκίνηση του κινητήρα, καθώς αποτελεί μέρος της στρατηγικής ελέγχου των εκπομπών. Σύσταση: Ελέγξτε το επαγγελματικά. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως υποδεικνύουν κάτι περισσότερο από τα χαμηλά επίπεδα AdBlue, ειδικά με αυτά τα χιλιόμετρα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Α6. Το Audi μου είχε παρόμοιο πρόβλημα με το υγρό DEF τον περασμένο χειμώνα. Το σύστημα ψεκασμού ήταν εντελώς μπλοκαρισμένο και χρειάστηκε επίσης να αντικατασταθεί η βαλβίδα δοσομέτρησης. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε. Θυμηθήκατε το συνολικό κόστος επισκευής; Ο λογαριασμός της επισκευής μου φάνηκε υψηλός, αλλά αναρωτιόμουν αν ήταν σύμφωνος με αυτό που πλήρωσαν άλλοι. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα με το σύστημα ελέγχου εκπομπών ρύπων από τότε που έγινε η επισκευή.

(community_translated_from_language)

Από την τελευταία μου ανάρτηση σχετικά με τα προβλήματα του A6, διόρθωσα το πρόβλημα εξόδου του AdBlue από τη δεξαμενή σε πιστοποιημένο συνεργείο. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 250 ευρώ, τα οποία κάλυψαν την αντικατάσταση της ελαττωματικής σύνδεσης μεταξύ της δεξαμενής και της δοσομετρικής μονάδας. Από τότε το σύστημα ειδοποίησης στο ταμπλό δεν εμφανίζει καμία προειδοποίηση. Τα καλά νέα είναι ότι το σύστημα εξάτμισης ντίζελ λειτουργεί άψογα μετά την επισκευή. Τα εξαρτήματα ελέγχου εκπομπών λειτουργούν όλα όπως πρέπει και το σύστημα ψεκασμού διατηρεί τη σωστή ροή του AdBlue. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα λογικό κόστος σε σύγκριση με αυτό που πλήρωσαν κάποιοι άλλοι για παρόμοιες επισκευές. Έχουν περάσει περίπου 8 μήνες χωρίς νέα προβλήματα με τον καταλύτη SCR. Το συνεργείο επισκευής έκανε ενδελεχή έλεγχο ολόκληρου του συστήματος μετά τη διόρθωση, γεγονός που πιθανώς βοήθησε στην αποφυγή τυχόν προβλημάτων συνέχειας. Η σωστή επιδιόρθωση την πρώτη φορά έκανε πραγματικά τη διαφορά στην αποφυγή επαναλαμβανόμενων προβλημάτων συμμόρφωσης με τα πρότυπα εκπομπών. Με βάση την περιγραφή σας, η επισκευή σας ακούγεται πιο εκτεταμένη από τη δική μου, οπότε ένα υψηλότερο κόστος θα είχε νόημα στην περίπτωσή σας, δεδομένου ότι χρειάστηκε η πλήρης αντικατάσταση της βαλβίδας δοσομέτρησης.

(community_translated_from_language)

Τελικά πήγα το Q7 μου να το φτιάξουν την περασμένη εβδομάδα. Είχατε δίκιο, ήταν κάτι περισσότερο από ένα άδειο δοχείο AdBlue. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το σύστημα ψεκασμού ήταν εντελώς φραγμένο, παρόμοια με τη δική σας εμπειρία. Η λυχνία σέρβις με προειδοποιούσε εδώ και καιρό, αλλά το ανέβαζα συνεχώς. Η επισκευή περιελάμβανε καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος, αντικατάσταση της βαλβίδας δοσομέτρησης και επαναβαθμονόμηση των αισθητήρων χωρητικότητας του ρεζερβουάρ. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 780 ευρώ, που μου φάνηκε αρχικά υπερβολικός, αλλά αφού άκουσα τις εμπειρίες άλλων, μου φαίνεται δίκαιος για τη δουλειά που έγινε. Η ειδοποίηση στο ταμπλό είναι πλέον σαφής και η απόδοση καυσίμου έχει πράγματι βελτιωθεί ελαφρώς. Ο μηχανικός εξήγησε ότι ένα σωστά λειτουργικό σύστημα καταλυτών SCR βοηθά τον κινητήρα να λειτουργεί πιο αποδοτικά. Δεν υπάρχουν προβλήματα με την εκκίνηση του αυτοκινήτου μετά την επισκευή και το διαγνωστικό εργαλείο δείχνει ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν κανονικά. Το μάθημα που πήρα, δεν θα αγνοήσω αυτά τα πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια την επόμενη φορά. Καλύτερα να αντιμετωπίσετε αυτά τα προβλήματα ελέγχου εκπομπών νωρίς πριν προκαλέσουν μεγαλύτερα προβλήματα.

(community_translated_from_language)