100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

valentinawolf4

Το Stilo Diesel σβήνει μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου

Έχω πρόβλημα με το Fiat Stilo diesel του 2005. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί. Έχω επίσης παρατηρήσει μια σοβαρή πτώση ισχύος. Όλα αυτά ξεκίνησαν μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Υποψιάζομαι τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος αυτό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου σε ένα diesel Fiat Stilo 2005, ο κινητήρας άρχισε να σβήνει στο ρελαντί, η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε και υπήρξε αισθητή μείωση της ισχύος. Το πρόβλημα υποψιάστηκε ότι σχετίζεται με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, πιθανώς λόγω της χρήσης μη αυθεντικού φίλτρου και ακατάλληλης πλήρωσης. Ένα συνεργείο επιβεβαίωσε τον ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, τον αντικατέστησε και επιλύθηκε το πρόβλημα, επισημαίνοντας τη σημασία της χρήσης αυθεντικών ανταλλακτικών.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

jan_schroeder94

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Stilo μου. Σβήσιμο, φως ελέγχου κινητήρα... Ακούγεται οικείο. Ήταν ένα γενικό φίλτρο καυσίμου ή ένα συγκεκριμένο για τη Fiat; Ετοιμάσατε το σύστημα μετά την αλλαγή του;

(community_translated_from_language)

valentinawolf4 (community.author)

Χρησιμοποίησα ένα υποτιθέμενο συμβατό φίλτρο, αλλά όχι ένα γνήσιο ανταλλακτικό Fiat. Νόμιζα ότι το προετοίμασα σωστά – γύρισα το κλειδί στη θέση 'on' μερικές φορές πριν ξεκινήσω. Θα μπορούσε να είναι αυτό; Τι διόρθωσε το πρόβλημά σου;

(community_translated_from_language)

jan_schroeder94

Τα φίλτρα aftermarket μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα, ειδικά με τη ρύθμιση της πίεσης. Η περιστροφή του κλειδιού μπορεί να μην προετοιμάσει πλήρως το σύστημα. Ελέγξτε το σε ένα συνεργείο. έχουν τα εργαλεία για τη διάγνωση του συστήματος καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, η καταχώριση σφάλματος μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου ήταν η αιτία.

(community_translated_from_language)

valentinawolf4 (community.author)

Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο. Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ήταν ελαττωματικός. Το αντικατέστησαν για 45€ και το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά υπέροχα. Από εδώ και στο εξής θα χρησιμοποιώ μόνο γνήσια ανταλλακτικά!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

STILO