Το σύστημα διεύθυνσης Audi Power Steering προκαλεί βαρύ & δονητικό τροχό

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Α6 του 2013 τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, κυρίως βασική συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων σε ηλεκτρονικά συστήματα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, βαρύ τιμόνι και κραδασμούς. Η προειδοποιητική λυχνία του ηλεκτρονικού συστήματος ευστάθειας ανάβει επίσης κατά διαστήματα στην περίπτωσή μου. Ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης ήταν πράγματι ο ένοχος, προκαλώντας την ενεργοποίηση τόσο του υδραυλικού τιμονιού όσο και του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης. Το πήγα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο όπου έκαναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο. Ο αισθητήρας διεύθυνσης χρειαζόταν επανακωδικοποίηση και επαναβαθμονόμηση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 195 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε τις εργασίες διάγνωσης και προγραμματισμού. Μετά τη διόρθωση, το σύστημα διεύθυνσης επανήλθε στο φυσιολογικό και το σύστημα ελέγχου ευστάθειας λειτούργησε και πάλι τέλεια. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό σας; Νιώθετε το τιμόνι πιο βαρύ σε διαφορετικές ταχύτητες; Πότε κάνατε τελευταία φορά ευθυγράμμιση τροχών; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστη φθορά ελαστικών; Ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης είναι ζωτικής σημασίας τόσο για το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης όσο και για τα ηλεκτρονικά συστήματα ευστάθειας, επομένως η ακριβής διάγνωση είναι σημαντική. Εάν είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα, είναι πιθανό να διορθωθεί χωρίς την αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα σέρβις στο αυτοκίνητο στα 66131 KM και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου με την αντικατάσταση του αισθητήρα, η οποία διόρθωσε πλήρως τα προβλήματα του τιμονιού μου. Η βλάβη του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης επιβεβαιώθηκε μετά την εκτέλεση διαγνωστικών ελέγχων. Η ευθυγράμμιση ελέγχθηκε διπλά κατά τη διάρκεια της επισκευής, δεδομένου ότι χρειάστηκε πρόσβαση στην κολόνα του τιμονιού. Οι προειδοποιητικές λυχνίες μου όντως άναψαν, τόσο οι προειδοποιήσεις του ελέγχου πρόσφυσης όσο και οι προειδοποιήσεις του υδραυλικού τιμονιού εμφανίζονταν κατά διαστήματα. Η επισκευή κόστισε 450 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εργατικών και των ανταλλακτικών. Το σύστημα διεύθυνσης είναι πλέον κανονικό και πάλι χωρίς κραδασμούς. Σίγουρα αξίζει να ελέγξετε τον αισθητήρα αν αντιμετωπίζετε παρόμοια συμπτώματα με το A4 σας. Το συνεργείο ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα με τους αισθητήρες είναι αρκετά συνηθισμένα σε αυτό το μοντέλο και μπορεί να επηρεάσουν πολλά συστήματα. Έπρεπε να επαναβαθμονομήσουν τα πάντα μετά την αντικατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πραγματικά χαίρομαι που ακούω ότι τα καταφέρατε! Ευχαριστώ που μοιράστηκες τις λεπτομέρειες. Η εμπειρία σας ακούγεται σχεδόν πανομοιότυπη με αυτή που είχα με το A6 μου, αν και το κόστος επισκευής σας ήταν υψηλότερο, πιθανότατα λόγω της πλήρους αντικατάστασης του αισθητήρα σε σχέση με τη δική μου επαναβαθμονόμηση. Η διασυνδεδεμένη φύση αυτών των αισθητήρων της αυτοκινητοβιομηχανίας καθιστά τη διάγνωση δύσκολη, αλλά οι προειδοποιητικές λυχνίες που αναφέρατε είναι σίγουρα ένα χαρακτηριστικό σημάδι προβλημάτων με τον αισθητήρα διεύθυνσης. Το γεγονός ότι εμφανίστηκαν προειδοποιήσεις τόσο για τον έλεγχο πρόσφυσης όσο και για την υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης ταιριάζει με την τυπική συμπεριφορά όταν ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης αρχίζει να αποτυγχάνει. Μετά τις εργασίες επαναβαθμονόμησης που έκανα, δεν είχα κανένα πρόβλημα ευθυγράμμισης ή θέμα με το σύστημα διεύθυνσης για πάνω από 15000 χιλιόμετρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η έγκαιρη παρακολούθηση τυχόν προειδοποιήσεων που σχετίζονται με την κολόνα τιμονιού μπορεί να βοηθήσει να εντοπιστούν αυτά τα προβλήματα πριν επιδεινωθούν. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο στην ακρίβεια του αισθητήρα διεύθυνσης. Καλή παρατήρηση σχετικά με τα προβλήματα αισθητήρων που είναι κοινά σε αυτά τα μοντέλα. Μετά την εμπειρία μου, έμαθα να δίνω μεγαλύτερη προσοχή σε τυχόν αλλαγές στην αίσθηση του τιμονιού ή σε ασυνήθιστα μοτίβα προειδοποιητικών λυχνιών. Οι τακτικοί διαγνωστικοί έλεγχοι κατά τη διάρκεια των διαστημάτων σέρβις μπορούν να βοηθήσουν στην έγκαιρη διάγνωση αυτών των προβλημάτων του αισθητήρα διεύθυνσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τη συμβολή σας. Σε συνέχεια της αρχικής μου ανάρτησης, τώρα που όλα έχουν διορθωθεί, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης ήταν πράγματι το πρόβλημα. Τα πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια ήταν ακριβώς όπως περιγράφηκαν, βαρύ τιμόνι, κραδασμοί και αυτές οι διαλείπουσες προειδοποιητικές λυχνίες τόσο για το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης όσο και για το υδραυλικό τιμόνι. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 450 ευρώ, τα οποία κάλυψαν την αντικατάσταση του αισθητήρα, την εργασία και τον έλεγχο ευθυγράμμισης των τροχών. Το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας λειτουργεί τώρα άψογα και το σύστημα διεύθυνσης είναι και πάλι φυσιολογικό. Χρειάστηκε να επαναβαθμονομήσουν αρκετά συστήματα μετά την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα τιμονιού, αλλά άξιζε κάθε σεντ. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα με το τιμόνι του A4, σίγουρα να ελέγξει τον αισθητήρα νωρίς. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι αυτές οι βλάβες του αισθητήρα είναι γνωστό πρόβλημα. Η ευθυγράμμιση ήταν μια χαρά στην περίπτωσή μου, ήταν καθαρά ένα ηλεκτρονικό πρόβλημα που επηρέαζε πολλαπλά συστήματα. Πραγματικά ευγνώμων για όλες τις συμβουλές εδώ που με βοήθησαν να εντοπίσω το πρόβλημα πριν το πάω στο συνεργείο. Η διαδικασία επισκευής ήταν απλή μόλις εντόπισαν το πρόβλημα. Οδηγώ εδώ και περίπου μια εβδομάδα και το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται σαν καινούργιο. Δεν υπάρχει πλέον βαρύ τιμόνι ή προειδοποιητικές λυχνίες, και το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας έχει επανέλθει στο φυσιολογικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)