theoeis1
Το τραχύ ρελαντί GL8 υποδεικνύει πρόβλημα με τον αισθητήρα κρουσμάτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
theoeis1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Για αναφορά, τρέχω ένα Buick GL8 του 2016 με 174078 KM στο ρολόι. Απλώς για να προσθέσω στη συζήτηση για την επισκευή αυτοκινήτου, παρατήρησα έναν ελαφρύ ήχο χτυπήματος κατά την επιτάχυνση που φαίνεται σχετικός. Η προειδοποιητική λυχνία άρχισε να αναβοσβήνει αμέσως μετά την τελευταία μου υπηρεσία πριν από περίπου 3 εβδομάδες. Σίγουρα θα ελέγξω αυτούς τους κωδικούς κινητήρα όπως προτείνεται. Ξέρει κανείς εδώ το κόστος αντικατάστασης του αισθητήρα κρούσης αν αυτό αποδειχθεί ότι είναι ο ένοχος;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jasminflamme7
Ευχαριστούμε που παρείχατε αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το 2016 GL8 σας. Αυτός ο ήχος χτυπήματος κατά την επιτάχυνση, σε συνδυασμό με τον χρονισμό της προειδοποιητικής λυχνίας μετά το σέρβις σας, σίγουρα ενισχύει τη θεωρία του αισθητήρα κρουσμάτων. Όταν είχα παρόμοια συμπτώματα με το LaCrosse μου, ο θόρυβος του χτυπήματος ήταν αρκετά παρόμοιος με αυτό που περιγράφετε. Η διάγνωση απέδειξε ότι η κακή απόδοση συνδέθηκε όντως με ελαττωματικά σήματα αισθητήρα κρούσης, τα οποία προκάλεσαν εσφαλμένες ρυθμίσεις χρονισμού ανάφλεξης. Μια πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα κρουστικού για αυτά τα μοντέλα συνήθως κυμαίνεται μεταξύ 150-300 ανάλογα με την ποιότητα των ανταλλακτικών και τα ποσοστά εργασίας. Ωστόσο, όπως και στην περίπτωσή μου, μερικές φορές το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί επισκευάζοντας καλωδιώσεις ή συνδέσεις με πολύ χαμηλότερο κόστος. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ξεκίνησαν μετά από ένα σέρβις, ίσως αξίζει να ελέγξετε εάν έγινε κάποια εργασία κοντά στην περιοχή του αισθητήρα κρουστικού, καθώς μερικές φορές οι συνδέσεις διαταράσσονται κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης. Το γεγονός ότι έχετε προβλήματα τόσο με τον ήχο όσο και με την απόδοση καυσίμου με κάνει πιο σίγουρο για τη διάγνωση του αισθητήρα κρούσης, με βάση την παρόμοια εμπειρία μου. Θα συνιστούσα να διαβάσετε πρώτα αυτούς τους κωδικούς, κάτι που θα σας βοηθήσει να επιβεβαιώσετε εάν είναι όντως πρόβλημα αισθητήρα κρούσης ή δυνητικά κάτι άλλο που επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
theoeis1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ όλους για τη συμβολή. Έλεγξα τους κωδικούς σήμερα και έδειχνε P0325, που από ότι καταλαβαίνω επιβεβαιώνει το πρόβλημα του αισθητήρα κρούσης. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε το τυπικό εύρος κόστους 150-300 για την αντικατάσταση. Δεδομένων όλων των συμπτωμάτων που ταιριάζουν, του ήχου χτυπήματος του κινητήρα, της προειδοποιητικής λυχνίας και της κακής απόδοσης καυσίμου, νιώθω αρκετά σίγουρος για την επισκευή. Μάλλον θα το ολοκληρώσω την επόμενη εβδομάδα και θα ενημερώσω το φόρουμ για το πώς πήγε. Ο χρόνος που ξεκινά αμέσως μετά το σέρβις μου με κάνει να αναρωτιέμαι αν χάθηκε κάτι κατά τη συντήρηση. Τουλάχιστον δεν μοιάζει με σημαντικό πρόβλημα κινητήρα, που ήταν η αρχική μου ανησυχία όταν άναψε για πρώτη φορά η λυχνία ελέγχου κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
jasminflamme7
Ως κάποιος με κάποια εμπειρία επισκευής, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με ένα Buick LaCrosse από την ίδια περίπου περίοδο. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ευθυγραμμίζονται έντονα με προβλήματα αισθητήρα κρούσης, τα οποία αντιμετώπισα επίσης. Τα προβλήματα χτυπήματος του κινητήρα μου ξεκίνησαν με το τραχύ ρελαντί και το φως ελέγχου κινητήρα, ακολουθούμενο από μειωμένη απόδοση καυσίμου. Μετά από έλεγχο με το κανονικό μου συνεργείο, διαπίστωσαν ότι η σύνδεση του αισθητήρα κρουστικού ήταν χαλαρή, με ένα κατεστραμμένο καλώδιο στην πλεξούδα του αισθητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 Ευρώ για τη διάγνωση και την επιδιόρθωση του προβλήματος σύνδεσης του καλωδίου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, το τραχύ ρελαντί, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και η λυχνία δυσλειτουργίας, υποδεικνύουν ένα πιθανό πρόβλημα αισθητήρα κρουσμάτων, αλλά θα μπορούσαν επίσης να υποδεικνύουν άλλα προβλήματα. Για πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έτος κατασκευής του GL8 σας, Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Μέγεθος κινητήρα, Εμφάνιση κωδικών κινητήρα, Τυχόν ασυνήθιστοι ήχοι, ειδικά κατά την επιτάχυνση, Πότε πραγματοποιήθηκε η τελευταία τακτική συντήρηση Ενώ το πρόβλημά μου με το LaCrosse επιλύθηκε με την επισκευή της καλωδίωσης, είναι σημαντικό να γίνει σωστή διάγνωση, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να οφείλονται σε διάφορα προβλήματα κινητήρα. Σκεφτείτε το ενδεχόμενο να κάνετε μια διαγνωστική σάρωση για να επιβεβαιώσετε εάν είναι όντως ο αισθητήρας κρουστικού προτού προχωρήσετε στις επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)