100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

patricktaylor1

Τραχύς κινητήρας Seat Ibiza diesel

Γράφω για να ζητήσω πληροφορίες σχετικά με ένα περίπλοκο πρόβλημα που αντιμετωπίζω με το Seat Ibiza 2006 μου, εξοπλισμένο με πετρελαιοκινητήρα και με τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση 164892 χλμ. Ο κινητήρας παρουσιάζει τραχύτητα λειτουργίας, συνοδευόμενη από την ενεργοποίηση του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα. Η διαγνωστική εξέταση αποκαλύπτει σφάλμα που αφορά "αντιστάθμιση μεταβολής ποσότητας". Η επικρατέστερη υπόθεση υποδηλώνει ελαττωματική βαλβίδα/μπεκ ψεκασμού. Σκέφτομαι να ξεκινήσω μια "διαδικασία επαναφοράς" για την προαναφερόμενη αντιστάθμιση. Μήπως κάποιος με σχετική εμπειρία θα μπορούσε να προσφέρει κατευθύνσεις σχετικά με τις λεπτομέρειες αυτής της "επαναφοράς συστήματος", ειδικά όσον αφορά τις πιθανές επιπτώσεις σε άλλους αισθητήρες του αυτοκινήτου και την ανάγκη για επακόλουθη ρύθμιση αντιστάθμισης; Οποιαδήποτε συμβουλή για την εξασφάλιση βέλτιστης οικονομίας καυσίμου μετά την επαναφορά θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

reinhard_mayer1

Τραχύς ρυθμός λειτουργίας και λαμπάκι check engine, ε; Ακούγεται οικείο. Είχα παρόμοια προβλήματα με το παλιό μου Renault Megane, αν και ήταν βενζινοκινητήρας. Το αυτοκίνητο ένιωθε σαν να έχει συνεχώς βλάβη ανάφλεξης. Έχετε δοκιμάσει να ελέγξετε τους αισθητήρες του αυτοκινήτου ή να εξετάσετε μια επαναφορά του συστήματος; Ίσως αξίζει να το εξερευνήσετε πριν αρχίσετε να αντικαθιστάτε εξαρτήματα. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει αρκετά χρήματα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

patricktaylor1 (Συγγραφέας)

Ενδιαφέρον. Όταν λέτε "επαναφορά συστήματος", αναφέρεστε στην "διαδικασία επαναφοράς" για την αντισταθμιστική ποσότητα ειδικά, ή απλώς σε μια γενική επαναφορά ECU; Προσπαθώ να καταλάβω το επίπεδο λεπτομέρειας που απαιτείται για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος με τους αισθητήρες του αυτοκινήτου. Και χρειάστηκε επανακαλιμπράρισμα στους αισθητήρες του αυτοκινήτου μετά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

reinhard_mayer1

Αχ, συγγνώμη, δεν ήμουν αρκετά ακριβής. Εννοούσα την γενική επαναφορά ECU. Στην περίπτωσή μου, πρόσφερε μόνο μια προσωρινή λύση. Το πρόβλημα επέστρεψε μερικές εβδομάδες αργότερα, και τελικά, αναγκάστηκα να το ρισκάρω και να αντικαταστήσω τον ελαττωματικό μπεκ. Είναι σαν να προσπαθείς να φτιάξεις μια στάζουσα βρύση με ένα λαστιχάκι – μπορεί να κρατήσει για λίγο, αλλά δεν είναι μόνιμη λύση. Αν ο κωδικός σφάλματος δείχνει στο μπεκ, θα συνιστούσα να το διαγνώσετε σωστά από ένα συνεργείο πριν επιχειρήσετε οποιεσδήποτε περίπλοκες διαδικασίες επαναφοράς. Έχουν τον κατάλληλο εξοπλισμό για ρύθμιση αντιστάθμισης και μπορούν να σας εξοικονομήσουν χρόνο και πιθανούς πονοκεφάλους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

patricktaylor1 (Συγγραφέας)

Καταλαβαίνω και σας ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες. Το πήγα σε ένα αξιόπιστο συνεργείο, όπως μου προτείνατε. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ελαττωματικό μπεκ. Μετά την αντικατάσταση και την εκτέλεση της διαδικασίας επαναφοράς χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό, ο κινητήρας λειτουργεί ξανά ομαλά. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 515€. Η οικονομία καυσίμου φαίνεται να έχει επιστρέψει στο κανονικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: