100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

juliushartmann5

Voyager Stalling & Misfire: Οδηγός Αισθητήρα Πίεσης Καυσίμου

Το Voyager 2004 μου μου δίνει δύσκολες στιγμές με πολλά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένου του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα, ασταθούς ρελαντί και σβησίματος. Ο κινητήρας βγάζει ριπές και τραντάζεται κατά την επιτάχυνση. Υποψιάζομαι ότι ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου μπορεί να παρουσιάζει βλάβη, αλλά θα ήθελα να ακούσω από άλλους που αντιμετώπισαν παρόμοια συμπτώματα. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει αυτόν τον συνδυασμό προβλημάτων και έχει διαγνωστεί το σύστημα καυσίμου του; Παρατηρώ ιδιαίτερα ποια εξαρτήματα χρειάστηκαν αντικατάσταση και τη διαδικασία επισκευής. Η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης έλυσε εντελώς αυτά τα προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

theoweber25

Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με το Pacifica του 2002 μου τον περασμένο μήνα, τραχύ ρελαντί, σβήσιμο του κινητήρα και βλάβες κατά την επιτάχυνση. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αρχικά σκέφτηκα ότι ήταν το μπεκ καυσίμου ή η αντλία καυσίμου που προκαλούσαν αυτά τα προβλήματα. Αφού το πήγα στο συνεργείο, βρήκαν μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Ο σύνδεσμος ήταν διαβρωμένος και δεν έκανε σωστή επαφή. Η διακοπτόμενη σύνδεση προκαλούσε λανθασμένες μετρήσεις πίεσης καυσίμου, οδηγώντας σε όλα αυτά τα συμπτώματα που περιγράψατε. Η επιδιόρθωση ήταν απλή, καθάρισαν τον σύνδεσμο, αντικατέστησαν την κατεστραμμένη καλωδίωση και ασφάλισαν σωστά τη σύνδεση. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για ανταλλακτικά και εργασία. Από τότε, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς άλλα προβλήματα σβησίματος ή τραχύ ρελαντί. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην κατάστασή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Voyager σας, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα, Έχετε παρατηρήσει άλλες προειδοποιητικές λυχνίες, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση συστήματος καυσίμου, Επηρεάζεται το πρόβλημα σε υγρό καιρό Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα σύνδεσης ή κάτι άλλο στο σύστημα παροχής καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

juliushartmann5 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την ενημερωτική απάντηση. Το Voyager μου έχει 71564 χλμ. και το τελευταίο μεγάλο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Η τραχύτητα στο ρελαντί και τα σβησίματα άρχισαν περίπου 2 εβδομάδες μετά από αυτό το σέρβις. Τα συμπτώματα είναι σταθερά ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες. Έχω παρατηρήσει ότι η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει περιστασιακά, ειδικά κατά τη διάρκεια της τραχύτητας στο ρελαντί. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης χειροτερέψει σημαντικά πρόσφατα. Έλεγξα τα αρχεία σέρβις και δεν έχει γίνει καμία συντήρηση συστήματος καυσίμου κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις. Η εμπειρία σας με το πρόβλημα σύνδεσης του αισθητήρα πίεσης ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτό που βιώνω. Θα κάνω διάγνωση του συστήματος παροχής καυσίμου την επόμενη εβδομάδα. Θα ήθελα επίσης να μάθω αν κάποιος άλλος έχει ελέγξει τα μπεκ καυσίμου του αντιμετωπίζοντας παρόμοια συμπτώματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

theoweber25

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες. Το Pacifica μου είχε παρόμοια χιλιόμετρα όταν παρουσιάστηκαν τα προβλήματα. Μετά την περιγραφή σας για το τρεμόπαιγμα του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα και την κακή οικονομία καυσίμου, μου θυμίζει ακόμα περισσότερο την κατάστασή μου. Ενώ η διαβρωμένη σύνδεση του αισθητήρα πίεσης ήταν ο κύριος ένοχος στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός επιθεώρησε τους μπεκ καυσίμου κατά τη διάγνωση. Βρήκαν εναποθέσεις άνθρακα σε δύο μπεκ, πιθανόν συμβάλλοντας στην κακή λειτουργία του κινητήρα και στην τραχιά λειτουργία. Αυτές οι εναποθέσεις μπορούν να αναπτυχθούν με την πάροδο του χρόνου και να περιορίσουν την σωστή παροχή καυσίμου. Μια υπηρεσία καθαρισμού συστήματος καυσίμου προτάθηκε ως προληπτική συντήρηση, η οποία κόστισε επιπλέον 85€. Αυτό βοήθησε στην αποκατάσταση της κανονικής οικονομίας καυσίμου και εξάλειψε την υπόλοιπη ελαφριά διστακτικότητα κατά την επιτάχυνση. Με βάση τα συμπτώματά σας που εμφανίστηκαν λίγο μετά την επισκευή, ίσως αξίζει να ελέγξετε αν κάποια σύνδεση διαταράχθηκε κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας. Ο συνδυασμός σβησίματος, τραχούς ρελαντί και κακής λειτουργίας του κινητήρα συχνά υποδεικνύει προβλήματα στην παροχή καυσίμου, είτε από προβλήματα αισθητήρων, είτε από βρώμικα μπεκ, είτε και από τα δύο. Θα ενδιαφερόμουν να ακούσω τι θα αποκαλύψει η διάγνωσή σας την επόμενη εβδομάδα. Σκεφτείτε να τους ζητήσετε να: Ελέγξουν την πίεση καυσίμου σε διαφορετικές στροφές, Ελέγξουν όλες τις συνδέσεις των αισθητήρων για διάβρωση, Επιθεωρήσουν τα σχήματα ψεκασμού των μπεκ, Επαληθεύσουν την πίεση της αντλίας καυσίμου

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

juliushartmann5 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση. Αφού διάβασα για παρόμοιες εμπειρίες, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την επερχόμενη διάγνωση. Μόλις κλείσα το ραντεβού και ζήτησα ρητά να ελέγξουν τόσο τις συνδέσεις του αισθητήρα πίεσης καυσίμου όσο και τους μπεκ. Η κακή οικονομία καυσίμου σε συνδυασμό με τα συμπτώματα βλάβης του κινητήρα υποδηλώνουν προβλήματα στην παροχή καυσίμου. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν ολόκληρο το σύστημα καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της πίεσης της αντλίας καυσίμου και των σχημάτων ψεκασμού των μπεκ, όπως προτάθηκε. Η κύρια ανησυχία μου είναι ο χρόνος εμφάνισης αυτών των προβλημάτων μετά την πρόσφατη συντήρηση. Οπωσδήποτε θα αναφέρω αυτό στον μηχανικό για να ελέγξει αν κάποια σύνδεση διαταράχθηκε κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας. Το τρεμόπαιγμα του λαμπτήρα ελέγχου του κινητήρα φαίνεται να δείχνει ηλεκτρικό πρόβλημα, πιθανώς παρόμοιο με τη διάβρωση της σύνδεσης του αισθητήρα που περιγράφεται. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα της διάγνωσης την επόμενη εβδομάδα. Θα ήταν υπέροχο να ακούσω και άλλες εμπειρίες με επισκευές συστήματος καυσίμου εν τω μεταξύ, ειδικά σχετικά με τη συντήρηση και τις διαδικασίες δοκιμής των μπεκ καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: